Хоть пока и нет Ds (жду кто возьмется за это) - но тоже не могу понять. У меня ход шаймы вдоль оси максимум 1 мм, ну 2 мм. И то это так называемый тех. зазор. Вращал недавно щайбу i-Drive на Бумере - там она нажимается как надо. Плюс не ясно что за пластинка рядом на фото. Если можно - расжуйте плиз.
Пластинка - это планка с прикрепленной на ней микропереключателем, на который, собственно, и нажимает ось шайбы через дополнительный дистанционный винт. Извиняюсь перед автором . что отвечаю за него...
Ну тогда ясна, "бери и крути"!
Интересен именно Ваш вариант исполнения, а коль все просто - разберемося по ходу, веренее в процессе вскрытия
Мысль ясна, буду дерзать
Покатался до сотни( по показаниям спидометра!!) ещё . Варик тренировал, но есть явная задержка и это видно по приборам. Результат прежний- в пределах 11сек. , т.е. отчетливой разницы нет.
Ну вот и я подключил этот режим.
Шел по стопам YesYes
Только не смог подружиться с "вампиром", в сердцах просто порезал желтый провод и снова его скрутил
Машина резвее реагирует на нажаие педали, думает поменьше при резком нажатии на педаль. Ручное переключение в режиме Ds работает, все 6 передач. Заметно отличие Ds на скорости выше 80, лучше ускоряется.
P.S. Возможно не чувствуется очень большой разницы между режимами, так как чипанулся у Ежика.
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC - продан, TOUAREG - сейчас
Сообщений: 767
Re: Режим "Ds" в XL
Включить режим Ds можно сделав - всего два пропила, а именно первый пропил в белой фото 1, а также верхнюю накладку фото 2(менять ее смысла нет - очень аккуратный, маленький пропил).
Инструмент нужен 1. Дремель (бор машинка). 2. Пылесос (для одновременной работе с дремелем).
Переключения происходят как по графику
к сожалению, изображение утрачено
Динамика увеличилась, лепестки и круиз при Ds работают.
Подключил. Из изменений - только надпись Ds. И все. Двигателем не тормозит, газ отпустил - обороты упали к тысяче. Соответственно резвее не разгоняется. Ручной режим в Ds не работает. Вопрос - что сделано не так?!
Подключил. Из изменений - только надпись Ds. И все. Двигателем не тормозит, газ отпустил - обороты упали к тысяче. Соответственно резвее не разгоняется. Ручной режим в Ds не работает. Вопрос - что сделано не так?!
Прибьлизительно тоже самое....пропил сделал Ds загорается, ощутимых изменений не вижу, двигателем не тормозит, но переключения между передачами сталии более быстрыми, выкручивать в звон движок проще,но он собака не держит постоянно высокие обороты, лепестки круиз работает....август 2007 в чём прикол?
Попробую скинуть клеммы на пару минут...может поможет?!!! Шился у ОД что бы избавиться от пинка под зад. Спорт режим есть как уже сказал но какой-то не такой как ожидал....ожидал что ниже 3-4 обьороты падать не будут....а ту почемуто падают!!!! ВОт как то так....у кого какие идеи?
Прибьлизительно тоже самое....пропил сделал Ds загорается, ощутимых изменений не вижу, двигателем не тормозит, но переключения между передачами сталии более быстрыми, выкручивать в звон движок проще,но он собака не держит постоянно высокие обороты, лепестки круиз работает....август 2007 в чём прикол?
Попробую скинуть клеммы на пару минут...может поможет?!!! Шился у ОД что бы избавиться от пинка под зад. Спорт режим есть как уже сказал но какой-то не такой как ожидал....ожидал что ниже 3-4 обьороты падать не будут....а ту почемуто падают!!!! ВОт как то так....у кого какие идеи?
У меня лепестки в Ds не работают, более быстрых переключений тоже не ощутил.