Ftoroff, если грязь месить часто, то МТ без особых вариантов. Если гряземес предполагается эпизодический, можно приличную АТ. Например, Wrangler Duratrac, Cooper ST Maxx. В грязи будет несколько хуже чистой МТ, зато будет сильно получше на асфальте. Цепи опять же можно прикупить, с ними любая шоссейка будет на голову выше МТ.
У меня Cooper S/T maxx. Шинами доволен. Вообще не задумываюсь, как проехать по засадному участку. Еду и все! Да и по трассе - 140 -150 км/ч держит на ура! Пока прошел на них 12 килокилометров, износа не наблюдаю. Вот их рекомендую.
P.s. Но все же я не езжу там, где волки ср....ть боятся
P.s.p.s. И еще: щебень застревает в протекторе будь здоров!
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
Щебень даже у меня на Йокогаме АТ застревает, а у нее протектор не такой злой, как у Купера.
Когда еду по грейдеру, сзади идущие от меня шарахаются, ибо даже я очень хорошо слышу, как летят камешки во все стороны.
Езжу на кумхо кл71, которая МТ. Но надо сказать, по трассе на ней ездил до 140 и норм, вой есть, но это ж МТ, а так вообще не люблю гонять, нмсп кмк не для того. Гребет оч хорошо, проезжал (вернее проползал) там где волки...ну вы поняли Едут пока не садился на брюхо, где грунтовка в состоянии как на колесах, то бишь ...овнолина средней жидкости
В общем, если принять как данность, что МТ = шум на асфальте, то эти кумхи очень и очень за свою цену
p.s. тут уже меня дергать будут, ибо нагреб защитой и прилип
Добавлено через 6 минут
Забыл сказать, расход соответственно вырос, на литр где-то
Да это понятно, я так, к слову что называется Я знал что МТ с собой принесет и рост расхода, и гул, но то что она дает по сравнению со штатной, а даже и с АТ, перекрывает все ее минусы
помогите выбрать резину. склоняюсь к А/Т классу. грязь/асфальт 50/50. эксплуатировать буду как в городе так и внедорожье. какую марку и размер выбрать? хотя размер наверное стандартный. машина еще на гарантии.
Всем доброго времени суток ! Подбираю АТ резину взамен штатной. Прочел всю ветку , но выбора пока так и не сделал... На вскидку очень нравиться Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar по ссылке http://www.4tochki.ru/catalog/tyres/...re-with-kevlar Отзывов по ней очень мало . Если кто пользует или имеет большую инф. прошу отозваться. Заранее благодарен !
Последний раз редактировалось stas797; 15.07.2015 в 17:16.
stas797, я выбрал duratrac, она менее дубовая, чем кевлар, и по отзывам даже зимой нормально себя чувствует (это еще предстоит проверить). По дуратраку отзывы самые положительные. На дороге шумит весьма умеренно, лично сдувал на бездорожье до 0.8 атм - выдержала около 70 км грунтовок и говнолина, не разбортовалась. В отзывах читал, что ее и до 0.7 сдувают без последствий. Сдутая гребет, пока машина не садится на пузо. Вот пример бездорожья и его проезд на дуратраке, прошло, как по автобану. До этого из лужи вытаскивали гранд чероки на шоссейной резине, он там сел наглухо.
подскажите пожалуйста какую резину брать? эксплуатация город лес (не тяжелое бездорожье). типа А/Т? и как себя ведет такая резина зимой?(всесезонка). конечно ясно что лучше зимняя. только больно геморройно и дороговато. есть у кого нибуть опыт эксплуатации такого типа резины зимой? сильно она деревенеет?