Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
1,575,000 - " hyundai santafe (не реклама) комплектация "дайнемик""
где те же деньги?????????
заводить машину ключом за 1575?????????
отличный дизайн у аут3, а корейцы намудрили наоборот, а ценник задрали вообще как европейские машины.
hyundai santafe должен стоить тысяч на 200 дешевле митцу, тогда можно обратить внимание.
Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
если немного посмотреть, ну то есть приоткрыть таки глаза и поискать с интересом покупки а не отписки апаненту то у некорых диллеров из наличия как раз тот самый дайнемик отдается за 1490тыр и да заводить именно ключем но автомобиль на который обращают внимание а не с кнопки "обмылок" уж извините но этот термин который я и изначально подобрал к а3 самый наиточнейший (имхо) никого не хочу обидеть и их авто, просто описываю как это вижу именно я
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Valdemar68ru
hyundai santafe должен стоить тысяч на 200 дешевле митцу, тогда можно обратить внимание.
при таком раскладе, опять же, если приоткрыть глаза то а3 должны бесплатно раздавать
Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
Ну знаете... со скидкой в 1 500 000 за Санта Фе с ключом и тканевым салоном..... если повезет конечно... все таки надо сильно верить, что Хундай это серьезный авто типа японцев или европейцев.
Я выбирал между Аут 3 ультимейт 2.4 за 1 350 000 рэ и Санта Фе 2.4 примерно такая же комплектация за 1 680 000 р... во первых не было лишних 350 тыс. и потом все таки он не настолько лучше, наксколько дороже на эти 350 тыс.
Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
именно лучше, но о вкусах не спорят! (имхо)
и за 1680тыр совсем уж ни такая комплектация, не выдумавайте, это бензин 2,4 комплектация спорт, отсюда мне интересно где у аута: электронный стояночный тормоз, подсветка поворотов при включении указателя поворота, система придупрежденя водителей сзади при экстренном торможении, электрорегулировка сидух в 12!!! направлениях, подогрев задних сидений, регулировка усилия на руле, обогрев руля, 4 стеклоподъемника АВТОМАТА, продольная регулировка сидений второго ряда, подсветка снаружи дверных ручек? и это называтся "примерно тоже самое" ??? да дороже потому что и комплектации значительно богаче, возьмите хайтек там и понарамная крыша с люком и 19-е колеса и дизель двидун или бенз на выбор и парковочный ассистент и т.д а у митсу такого и быть не может!!!! по этому хундик есть под любой кашель и не надо ровнять сантафе спорт с а3 в любой комплектации, не ровня они, как правильно мне сказали и я с этим согласен что они из одного сегмента только аут в самом низу а санта вверху и между ними пропасть, очень надеюсь честно, что аут4 будет опять ласкать взор проходящих мимо и владельца, да почему в конце концов корея считется с мнением будующих владельцев а митсу стало на это наплевать?
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Dima1971
все таки надо сильно верить, что Хундай это серьезный авто типа японцев или европейцев.
япы к сожалению уже далеко не серьезный производитель, так как обюджетили свою продукцию а ценник сохранили, а европа, ну допустим БМВ х3 можно в сезон скидок влезть в полтарушник, но я выбиру санту спорт чем совершенно пустой х3, а вот корея наобарот очень высоко задрала планки как качества так и современности напичканного в свои авто, это же очевидно!!! а говорить старые стереотипы типо япы и европа самые крутышки уже неактуально ни разу, да откройте ж вы глаза то))) просто порой реально думается что люди просто зомбированы стереотипами
Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
Мицу задачу успешного присутствия в сегменте решило не за счет сохранения приверженности марке нас, предыдущих владельцев XL и не только, а за счет привлечения новых клиентов из других марок и классов автомобилей. Что сказать, маркетологи работают. А мы вынуждены искать альтернативу.
Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
Цитата:
Сообщение от Diman79
именно лучше, но о вкусах не спорят! (имхо)
и за 1680тыр совсем уж ни такая комплектация, не выдумавайте, это бензин 2,4 комплектация спорт, отсюда мне интересно где у аута: электронный стояночный тормоз, подсветка поворотов при включении указателя поворота, система придупрежденя водителей сзади при экстренном торможении, электрорегулировка сидух в 12!!! направлениях, подогрев задних сидений, регулировка усилия на руле, обогрев руля, 4 стеклоподъемника АВТОМАТА, продольная регулировка сидений второго ряда, подсветка снаружи дверных ручек? и это называтся "примерно тоже самое" ??? да дороже потому что и комплектации значительно богаче, возьмите хайтек там и понарамная крыша с люком и 19-е колеса и дизель двидун или бенз на выбор и парковочный ассистент и т.д а у митсу такого и быть не может!!!! по этому хундик есть под любой кашель и не надо ровнять сантафе спорт с а3 в любой комплектации, не ровня они, как правильно мне сказали и я с этим согласен что они из одного сегмента только аут в самом низу а санта вверху и между ними пропасть, очень надеюсь честно, что аут4 будет опять ласкать взор проходящих мимо и владельца, да почему в конце концов корея считется с мнением будующих владельцев а митсу стало на это наплевать?
Добавлено через 8 минут
япы к сожалению уже далеко не серьезный производитель, так как обюджетили свою продукцию а ценник сохранили, а европа, ну допустим БМВ х3 можно в сезон скидок влезть в полтарушник, но я выбиру санту спорт чем совершенно пустой х3, а вот корея наобарот очень высоко задрала планки как качества так и современности напичканного в свои авто, это же очевидно!!! а говорить старые стереотипы типо япы и европа самые крутышки уже неактуально ни разу, да откройте ж вы глаза то))) просто порой реально думается что люди просто зомбированы стереотипами
Мечта маркетологов, просто зомбирован стереотипами...
Скромнее надо быть, ну и не вестись на всякую туфту в 12!!! направлениях с 4!!! АВТОМАТАМИ! )
Последний раз редактировалось Трактор; 27.05.2014 в 07:14.
Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
Diman79
Если Аутлендер III так вас не устраивает, не подходит как замена ХЛ, то зачем вы тратите время и который раз пишите какой он плохой, прикрываясь имхо? Может лучше мониторить форумы потенциальных замен ХЛ?
Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
Поддержу Диспетчер.
Когда покупал Аут3, это абсолютно точно был максимум машины за определённые деньги. Комплектация инстайл, брал в сентябре 2013. Попал под "акцию" (не люблю это слово дурацкое) 2,4 по цене 2,0. А по поводу всяческих фишек, типа подогрева задних сидений и стеклоподъёмников с "автоматом", могу сказать: был подогрев на предыдущем авто Спортаж3, за три года не включался ни разу, а на стеклоподъёмник жена ругается - говорит жутко неудобно. Так что каждый тратит свои деньги на то, что что считает нужным.
Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
Как стекла-автомат не могут быть удобными ? садишься в жару в раскаленный авто, нажал и все открылось ? а потом легким движением руки также закрылось ? К сожалению после XL в след. вариантах что-то да пропадает. Все те ништяки, что есть у меня, начинают исчезать в jtf и отсутствуют в ауте3. ВОобщем самое интересное я от аута3 взял. Это диски 18 ))))
Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
Цитата:
Сообщение от Prokaznik
Как стекла-автомат не могут быть удобными ?
На ходу часто нажимает чуть сильнее чем нужно, и окно полностью закрывается или открывается...
Лично меня всё устраивает, что в очередной раз подтверждает: "каждому - своё"...
Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
Цитата:
Сообщение от viktorgevara
Ну дело ваше, а пример пустой, там про вполне себе тяжелый внедорожник с соответ. агрегатами и узлами в подвеске, и он тоже поменял ряд узлов. А у нас все куда более хлипкое. Да и вообще я из опыта, а не чтоб погнездить писал раньше, у меня прекрасная машина была, но гады-годы, и сто штук вложений за последние полтара года стали аргументом для меня.(думаю такие аргументы будут любому как камнем по голове!) Ну да у аута плвность хода не та и мягкость в подвеске тоже, чем у Грандиса моего была(но он и считался Е-классом). Зато за полгода проблем нуль и вложений тоже и жрет меньше в 1.5-2 раза при грубом сравнении. и клиренс и привод, еду где хочу. А так конечно можно, да и нужно ездить на ХЛ пока не закашляет совсем, а там подшаманить и продать. ХЛ- он хорош , удобен и красив. Я же не против него., просто ничто не вечно, увы.
Я вообщето ссыль дал не про XL, а про надежность (видимо бывшую) мицы , чтобы машина доехала до 250 тыс, конечно за ней следить надо, а вы сравниваете 2 разных авто - Минивэн (скорее автобус) с Кроссовером. Всем удачи!
Скрытый текст
К стати, на форуме мелькал XL с пробегом за 300! тыс км
[свернуть]
Последний раз редактировалось escudo95; 27.05.2014 в 11:25.
Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
Цитата:
Сообщение от Vishnya
На ходу часто нажимает чуть сильнее чем нужно, и окно полностью закрывается или открывается...
а сразу обратно кнопку дернуть чтоб оно стопнулось не судьба???? у меня жена ни бум бум в электронике однако без проблем открывает/закрывает стекло как ей надо
очередное оправдание в защиту а3, да и вообще любое современное благо придуманное для авто - зло, АБС - дрянь, климат - фу и т.д