Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Я подключал как во вложение, задействовал свободные места в подкопном блоке, активировал у Ежика. Если Вы подключили без реле, то возможно в ETACS залип транзистор, т.к. контакт мало мощный и теперь не может открыться. Проверьте логику ETACS 312 (10) мультиметром или маломощной авто лампой т5 (если диод то соблюдайте полярность)(один контакт на плюс другой в ETACS 312 10). Если постоянно горит, то пере прошивка или ремонт или выстраивать логику релешками самому, если при поднятом ручнике на выкл машине (селектор фар в off) вы ее заведете и лампа не загорится, опустите ручник и лампа загорелась, то ищите проблему в вашем подключение.
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Сообщение от Megatron_spb
Транзистор не реле, залипнуть не может.
Да зато при определенных условиях может самооткыться и не закрываться (залип это жаргон), но в тоже время не быть пробитым. А в ETACS этот элемент может быть и не отдельным, а в составе чипа. Поэтому не надо тролить, если по теме вопроса сказать человеку нечего, без обид. Пусть сначала проверит логику с маломощной нагрузкой, до того как выносить вердикт "транзистору" или говорить о кз в блоке.
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Сообщение от egorenkov
Я подключал как во вложение, задействовал свободные места в подкопном блоке, активировал у Ежика.
Дело все в том, я то не ставил дополнительные ДХО - у меня фары работают в этом режиме (Евросвет). Просто Etaks Decoder'ом включил эту опцию и ксеноновые (заводские) фары загорелись при включении зажигания. На ручник ни как не реагируют. Может в этом блоке нет такой возможности как например с омывателем фар - в данном блоке работает только один режим. Так же не могу сделать режим ПТФ в режиме ДХО так как делал ув. @megaaxel, т.к. нет контактов под реле DRL.
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Сообщение от Megatron_spb
По его схемам никакое реле ДХО не применяется, т.к. используется реле ПТФ.
Замыкаются два проводка ДО реле около ЕТАКС.
Значит видел старые фотографии где можно было ставить перемычку в блоке предохранителей. У меня сразу включились фары без всяких манипуляции., но хотелось бы чтобы реагировали на ручной тормоз.
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Сообщение от karik
Активировал в ETACS функцию ДХО. Машина с заводским ксеноном. Фары горят постоянно, хотя опция была только при опущенном стояночном тормозе. Подскажите где и что перемкнуть, что б включался только при затяжке ручника.
В етаксе!
Добавлено через 8 минут
По подписке,зашёл в тему-ужаснулся!Как нужно НЕ любить свой Аут,чтобы так издеваться над ним!Разбор фары и т.п.Это Мицу Аут,это-не фашисткая BMV! Не нужно копий,делайте своё!
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Сгорели лампочки в ходовых огнях. В магазинах с удивлением разводят руками, думают, что я их разыгрываю и показываю лампочку от холодильника Под заказ тоже ничего никто не может предложить
На самой лампочке написано: Stanley 1156 12V32CP (27W) LL (на оригинал какая-то адовая цена в районе 20$ за штуку).
Из похожего на ебэй есть Philips 1156 LongerLife Miniature Bulb, 2-Pack 1156LLB2 (но в Беларусь не отправляют)
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Сообщение от stdio.h
Запилил себе на прошлой неделе. Филипсы такие( гы, на 350рур дешевше стали) Никакого колхоза - в комплекте контроллер, машина оборудована датчиком света, посему в светлое время суток работают только ДХО, в менее освещенное время включается ближний, ДХО при этом отключаются. Замонтажен по госту(выше 25см и более 60см друг от друга).
PS: светит от 5 до 20 секунд после перевода ключа зажигания в положение "off".
Такие дела.
Весной прошлого года угнали мой аут, а спустя несколько месяцев вернули, не буду рассказывать как и почему, скажу только, что безвозмездно. Однако вернулся ко мне мой автомобиль без ДХО, оно и понятно, они были нештатными их сняли, дабы не было зацепок. Раз уж пошла такая пьянка, поставил себе Sho-Me 523DRL. Скинул бампер, электролобзиком выпилил по ширине и высоте, закрепил идущими в комплекте с ДХО кранштейнами, правда чуть согнув их - для более правильного позиционирования. Угол изгиба ДХО и бампера все же отличается.
Все ок, все радует, за исключением одной детали - контроллер идущий в комплекте, при включении фар врусную, или как в моем случае по датчику света ДХО не тушит, а делает вполнакала. Сам виноват, об этом русским по-белому написано как на коробке, так и в инструкции. Колхозные любители новогодних елок будут ликовать - чтобы все что можно только горело сразу, мне этот момент не очень, но как есть.
Задавайте ваши ответы)
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Сообщение от 2scorpion5
А как у вас подключены? По фото отдельно включаются от противотуманок, на на них тумблер стоит свои?
Включаются автоматом при запуске,при включении головного света или туманок,горят в пол накала,хотя можно было сделать отключение,но мне так больше нравится
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Сообщение от zluka505
Включаются автоматом при запуске,при включении головного света или туманок,горят в пол накала,хотя можно было сделать отключение,но мне так больше нравится
а дневные в это время не горят судя по фото, правильно понимаю? только диодные установленные