Прям не знаю что и сказать ....
Единственный одноклассник в Вашем списке - Чайка. Камри 3.5? Как её можно сравнивать с Аутом? Да сколько разных машин других ещё есть! Мне понравилось: Аут vs Mazda 6!. Ещё бы MPS взяли. А что не против Lamborgini? Или УАЗ Патриот, там 2.7 по-моему - близко!
А ещё мы Крузер 4.7 сделаем!
PS: Могу тему завести - Outlander vs MB GLK 280 (3 литра), но не буду - не корректно, он в два раза дороже стоит.
PPS: У меня ни Х5, ни Х3 нет.
А разве я где то написал что они ОДНОКЛАССНИКИ??? Мне лично было интересно как разгоняется наша машина по отношению к другим машинам -ПРИМЕРНО ОДИНАКОВОЙ МОЩНОСТИ!!! По поводу Ламбы или патриота мне нечего сказать-так как это ваша идея и я не хочу воровать чужие идеи -дерзайте!
На счёт кукурузника-думаю далеко он от нас не уедет(масса велика).
По поводу мерса-так ветку надо внимательно почитать,сдесь обсуждается только ДИНАМИКА, а не СТОИМОСТЬ авто!!!
У меня тоже нет х5 и х3-только к чему это?!
А разве я где то написал что они ОДНОКЛАССНИКИ???...
Всё правильно, Диман.
И есть у меня ощущение, что XL уедет от 470-го Лексуса. В январе сгоню эти 2 машины на одну территориальную площадку и устрою заезд. О результатах отпишу.
Всё правильно, Диман.
И есть у меня ощущение, что XL уедет от 470-го Лексуса. В январе сгоню эти 2 машины на одну территориальную площадку и устрою заезд. О результатах отпишу.
Я лично имел покатушки с друзьями LX470, и всегда я был далеко-далеко впереди. Первый раз я думал , что с лехусом что-то не то, но когда был унижен очередной аналог я был в восторге .
Щас подумываю с 570-м попробывать.....
1. Моё мнение - сравнивать Аут нужно с Х3
2. И что, друзья с LX470 срочно решили на Аут пересаживаться?
Каждый имеет право высказывать свое мнение, в этом вы правы...
Но, опять же, тема не про сравнение авто в целом, тем более с люкс-внедорожником и т.д., а сравнение динамики XLя в реальной жизни с Х5 и СХ7 (и то, с этими машинами тема только начиналась), на данный момент продолжаем сравнивать со всеми желающими ).
И проигрыш на квотере не говорит о том, что LX470 - это не машина... Это очень хорошая машина в целом и как внедорожник, и как шоссейный крейсер и т.д. и стоит других денег естественно...
И никто не кидается пересаживаться на XLя из за лучшей динамики, т.к. не в ней только смысл жизни и критерий выбора авто.... кому то динамика, кому то выраженный комфорт или внешний вид... в машинах подороже многие лучшие показатели сочетаются, и правильно, так должно быть... хочешь получить все в одном??? платишь больше и получаешь... первое что пришло в голову - кайен турбо S... в нем и комфорт, и внедорожник не плохой, и имидж (и кому внешний вид, прост мне не очень нравится именно кузов), и динамика впечатляющая (превосходящая многие серийные спорт-кары), но и цена соответствующая, от 7.5 млн.руб...
Просто интересно сравнить ИМХО выдающиеся для данного авто динамические характеристики (не бумажные, а реальные) с авто повыше классом, по мощнее мотором (как правило и большим весом)...
Вот и все что здесь обсуждаем
Каждый имеет право высказывать свое мнение, в этом вы правы...
Но, опять же, тема не про сравнение авто в целом, тем более с люкс-внедорожником и т.д., а сравнение динамики XLя в реальной жизни с Х5 и СХ7 (и то, с этими машинами тема только начиналась), на данный момент продолжаем сравнивать со всеми желающими ).
И проигрыш на квотере не говорит о том, что LX470 - это не машина... Это очень хорошая машина в целом и как внедорожник, и как шоссейный крейсер и т.д. и стоит других денег естественно...
И никто не кидается пересаживаться на XLя из за лучшей динамики, т.к. не в ней только смысл жизни и критерий выбора авто.... кому то динамика, кому то выраженный комфорт или внешний вид... в машинах подороже многие лучшие показатели сочетаются, и правильно, так должно быть... хочешь получить все в одном??? платишь больше и получаешь... первое что пришло в голову - кайен турбо S... в нем и комфорт, и внедорожник не плохой, и имидж (и кому внешний вид, прост мне не очень нравится именно кузов), и динамика впечатляющая (превосходящая многие серийные спорт-кары), но и цена соответствующая, от 7.5 млн.руб...
Просто интересно сравнить ИМХО выдающиеся для данного авто динамические характеристики (не бумажные, а реальные) с авто повыше классом, по мощнее мотором (как правило и большим весом)...
Вот и все что здесь обсуждаем
Вы всё сказали. Очень правильно. Давайте на этом остановимся.
1. Моё мнение - сравнивать Аут нужно с Х3
2. И что, друзья с LX470 срочно решили на Аут пересаживаться?
"когда был унижен очередной аналог я был в восторге"
И что, пиписка выросла?
Заработай на LX470, тогда может можно будет о чём поговорить.
А то лохи какие-то, платят в три раза дороже, а Аут их делает!
В десятый раз отвечаю-в этой теме сравнивают ДИНАМИКУ, РАЗГОН, НАБОР СКОРОСТИ не знаю как ещё доступнее написать
А если по пунктам...
1. Это Ваше мнение и может оно правильное-тогда заведите тему про х3 и сравнивайте, а в этой теме НЕ ставилось такой задачи!!! Но если у меня появится возможность заехать с х3, то не пременно видео и резы будут выложены сдесь, а так как этого нет, то и разговаривать сдесь по поводу кто быстрей х3, или мы смысла нет!
2. По второму пункту опять двадцать пять-человек сделал кукурузника и всё, причём тут фалос, или про пересадку с кукурузы на АУТ-возьмите и создайте тему про это...
Ну а на счёт заработать на лх470... так время такое было...можно было земельку замутить в хорошем месте (если знакомые в исполкоме есть) и продать её, что не на один кукурузник хватит.
Ни до чьей нибудь пипи...ки, ни до кошелька мне дела нет. Что Аут Х5 3.0 делает - верю. Я про то, что это не корректное сравнение. Я только не пойму, зачем вам это надо - гоняться с более слабыми по энерговооружённости (л.с. на кг.) авто.
Ни до чьей нибудь пипи...ки, ни до кошелька мне дела нет. Что Аут Х5 3.0 сделает - верю. Я про то, что это не корректное сравнение. Я только не пойму, зачем вам это надо - гонятся с более слабыми по энерговооружённости (л.с. на кг.) авто.
почему же??? не всегда... искать долго не охота... но вот хотя бы почти равные соперники.... а отставание туарега от XLя на видео исчисляется десятком корпусов...
Туарег: масса 2238кг, 280 л.с., 360Нм = 8.6 сек до 100...
АутХL: масса 1725, 220л.с., 276Нм = 9.7 сек до 100...
по рассчетам у мя получилось что первая - имеет 125.1 л.с. на тонну веса
а вторая - имеет 127.5 л.с. на тонну
и еще в кг\на л.с. тоже разница очень мала....
у Туарега = 7,99 кг. на лошадь,
а у АутаХL = 7,84 кг. на лошадь.
интересно сопоставить бумажные ТТХ с замерами... кто кого обманывает и на сколько .. да и просто интересна динамика в целом