Для того, чтобы разобраться в разных запахах, возникающих во время эксплуатации автомобиля, давайте немного определимся.
1) Запах "жженой резины" - возникает только в самом начале эксплуатации, предположительно из-за обгорания краски глушителя. Проходит "сам собой", ориентировочно после первых 500-2000 км пробега.
2) Запах "сероводорода" (тухлых яиц) - возникает только из-за сгорания серы, находящейся в бензине, при соединении с влажностью окружающей среды. Для того, чтобы его устранить - нужно сменить заправку. В некоторых регионах это сложно сделать, поскольку поставщик топлива один.
3) Запах "теплого масла и фрикционов" - появляется во время активной езды с резкими ускорениями и торможениями. Возможно, только в режиме 4WD Auto/Lock. Чаще появляется зимой, в холодную и особенно сырую погоду. Летом - реже и менее заметно.
Давайте при обсуждении этих ароматов четко выделять - о каком именно идет речь. Если я в чем-то не прав - делаем изыскания, эту "шапку" темы можно поправлять.
Последний раз редактировалось Sergy; 07.04.2009 в 22:51.
Такой же запах, как и в начале эксплуатации, даже при плавном торможении. Раньше думал колодки притераются. Сейчас пробег 9 тыс. При очень плавном торможении с небольшой скорости запаха нет. При торможении с большей скорости, т.е. более интенсивно (без визга, разумеется), появляется запах. И чем интенсивнее, тем больше. Но по моему это неправильно, когда постоянно только и задумываешься, как бы поплавнее затормозить. Повторюсь, что речь идет далеко не об экстримальном торможении.
---------- Добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:00 ----------
Да, но странно, что все лето запаха не было! Хотя стиль торможения не сильно изменился. Не силен в запахах, но не покидает ощущение, что это тормоза, уж больно похоже на то, как новички подпаливают сцепление.
Такой же запах, как и в начале эксплуатации, даже при плавном торможении. Раньше думал колодки притераются. Сейчас пробег 9 тыс. При очень плавном торможении с небольшой скорости запаха нет. При торможении с большей скорости, т.е. более интенсивно (без визга, разумеется), появляется запах. И чем интенсивнее, тем больше. Но по моему это неправильно, когда постоянно только и задумываешься, как бы поплавнее затормозить. Повторюсь, что речь идет далеко не об экстримальном торможении.
---------- Добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:00 ----------
Да, но странно, что все лето запаха не было! Хотя стиль торможения не сильно изменился. Не силен в запахах, но не покидает ощущение, что это тормоза, уж больно похоже на то, как новички подпаливают сцепление.
Летом сухо было, потому и не воняло.
А сейчас просто потоп частенько.
Вонь от глушителя идет.
Когда идешь на скорости - запах назад за машину улетает.
Начинаешь тормозить - быстро или медленно - не важно, этот запах через фильтр салонный начинает внутрь попадать. Вот и все. Никакого криминала, кроме того, что от глушителя - воняет.
Летом сухо было, потому и не воняло.
А сейчас просто потоп частенько.
Вонь от глушителя идет.
Когда идешь на скорости - запах назад за машину улетает.
Начинаешь тормозить - быстро или медленно - не важно, этот запах через фильтр салонный начинает внутрь попадать. Вот и все. Никакого криминала, кроме того, что от глушителя - воняет.
Да читал я про вонь глушителя. Но:
1. Воняет не просто при торможении, а при полной остановке (на перекрестке и пр.)
2. Если ехать и плавненько тормозить, вернее почти не тормозить, то запаха нет. Как только затормозишь с общего потока на светофоре, так через некоторое время в стоячей машине (пока не тронулись) - вонь. И как при этом глушитель то воняет то нет я не понимаю.
Вчера вечером озадачился по поводу запаха, сухая дорога, без луж, ехал не быстро, резко не тормозил, вылез из машины и такая вонь в районе заднего правого колеса! Что-то моя версия, о Лужковской жиже на дорогах, не выдерживает проверки, дорога то сухая. В общем продолжаю наблюдения.
Хммм..... А почему именно у правого заднего колеса запах?
Летом не было,а вот с приходом холодов стал иногда замечать..... Бывает только до магазина доедешь,выходишь и какими то фрикционами пахнет.
В салончеГ не проникает.
Запах есть, причем не понятный, справа в районе глушителя больше похож на химический. Сначала думал мне кажется. Загнал в гараж, двигатель не глушил. Подозреваю катализатор или глушитель.
а у меня в сырую погоду в салоне воняет конюшней. Уже надоело и не знаю ЧТО пахнет. С утра садишься и скорее включаешь печку, чтоб ароматизатор разогнал по салону, а так хоть нос затыкай. Подскажите, что так может пахнуть?
Столкнулся по работе с запахом в форде фьюжен, пахнет чуть ли не "дохлятиной". Выбить его не получается, собаки сгрызли бампер - предположение - кто маленький умер гдето в моторном отсеке или пролез ближе к печке. Разбирать воздухан будем. Чистка кондея не помогает.
Евгений - посмотрите, не пролез ли к вам в печку маленький мышонок (как предположение). Такие стойкие запахи не с проста. Все остальные описаные в этой теме - появляющиеся запахи при определенных условиях, и так же пропадающие, как я понял.
У меня наоборот, щас уже 14000 к.м. и стало жестко вонять, а раньше не было такого , грешу на мокрую погоду!! летом ездил в Пензу, 600 км. туда , 600 км.
обратно, и ничего не было, идеал!!
Всем привет!у моего хл-я на ручке начал появляться запах сцепления,машине 7500 км пробега,не носиловал,спокойно езжу единственное 1 раз в неделю даю ей проср#ться,для того что бы дерьмо все вышло через выхлоп кстати погода у нас сейчас дождливая!при дождливой погоде у меня это все появилось!не подскажите в чем дело?а то начинаю переживать
Последний раз редактировалось Sergy; 02.12.2009 в 23:13.
Причина: # - предупреждение !!!