По моему "нормальный эвик/сти" даже не даст подумать об этом треку....Ибо редко на таких монстрах передвигаются часто по городу! Трек разве что на бездорожье в лёгкую уделает половину написанных тут автомобилей как минимум Так что правильнй эвик или субарик без труда разберётся с треком!
Я думаю что трек с мошностью 400+ вполне может тягаться со сток эво или сток импрезой sti, но только по прямой, не стоит забывать про отменную рулежку этих машин.
370 сил хватит чтоб стоку надавать по башке и эво и сти.....есть у вас пример Петрович...мало чтоль? или аарон у которого 420сил,так он и не сток порвет,думаю что минимум для него нужен стейдж 2 эвика,не каждый эвик из 12 секунд выскочит на квотере при 400силах и учитывайте массы авто
Вот и я к тому что если не стоковый эвик то треку, предётся попотеть! А вы часто видите стоковый Эвик 9го и ниже поколения?! (10 и так сток уже неплох) или STI/wrx предыдущих поколений в стоке много?! Я сомневаюсь что такие машины остаются стоком очень долго! С новыми sti/wrx X10/ намного проще,их может взять любителей которому и этой мощи уже за глаза!Так что тут вопрос спорный, ну а если сравнить не сток(трек) против сток(wrx/evo .etc) то понятно что тут у Трека больше шансов (в зависимости от прокачки и всего того что понапичкано в машину)! Не стоит забывать о прокладке, водители разные, и берут для разных целей автомобили! А если не сток трек против не сток эвик я думаю что уже не совсем коректно, и считаю что автомобили должны соперничать с одноклассниками! (при учете обоюдного согласия погоняться машин разных классов и разнойй напичканности)!
370 сил хватит чтоб стоку надавать по башке и эво и сти.....есть у вас пример Петрович...мало чтоль? или аарон у которого 420сил,так он и не сток порвет,думаю что минимум для него нужен стейдж 2 эвика,не каждый эвик из 12 секунд выскочит на квотере при 400силах и учитывайте массы авто
Ром, у Аарона 420 на колесах, это на движке как минимум 490-500 сил. У него и старт с места очень хороший, учитывая что стартует с 4200 оборотов. Мы то только с 3500 можем. Твой коробас, я в расчет не беру.
Приехал сейчас с гонок у "мусоросжигательного завода в КОСИНО".
1, отодрал мазду МПС-300 сильную на 3 корпуса (по словам людей) причем ходяин утверждал что у него СТОК!!!!! (ага и выпуск с буст контроллером то-же стоковые были).ну да ладно .....
2, отодрали меня (опять аля-сток импреза 260 сил ,праворульная ), ехали вровень до 3 передачи .(потом хозяин сказал, что рвет стихи на ней)-я думал она шустрее будет....
3, выиграл у лендровер-суперчарджер на 1,5 корпуса (он стартовал с двух ног, ушел от него сразу -далее ехали в ровень).причем до меня он слил крыло(инфинити G-35 полный привод).
Вот так я провел время ,чего и всем желаю .
А вообще-то давно пора сьездить всем куда нибудь вместе.
да потому что у нее 250 сил в стоке+был какой-то тюнинг(выхлоп точно, может чип).....да и вес не забываем какой у нее и какой у меня+ у мен яколеса "ранфлет" оч тяжелые, да и шумка, саб и т.д.
праворульная машина расчитана на 100 октан, при заливании туда российского 98го температура выхлопа там градусов на 50 выше чем на 100м, в результате машина едет более агрессивно потому что более высоко разогретым выхлопом турбина крутится лучше, правда не долго