Мужчины подскажите при правильной парковке авто сегодня какой-то умник моей жене сказал, что надо ручником на авто с АКПП пользоваться при постановке на стоянку.
Ибо с его слов без этого "сажается коробка" . Его опасения напрасны ? Сам в этом форуме быстро поиском не нашёл(.
Я сам сейчас редко на Мицубиси машине езжу, но помню, что кое-какие лёгкие рывки туда-сюда там при постановках бывали. Может это и подсаживает коробку и дядька прав?
*** Дмитрию с "Зафиры", извени, что не дождался пока тебе ответят
Мужчины подскажите при правильной парковке авто сегодня какой-то умник моей жене сказал, что надо ручником на авто с АКПП пользоваться при постановке на стоянку.
Ибо с его слов без этого "сажается коробка" . Его опасения напрасны ? Сам в этом форуме быстро поиском не нашёл(.
Я сам сейчас редко на Мицубиси машине езжу, но помню, что кое-какие лёгкие рывки туда-сюда там при постановках бывали. Может это и подсаживает коробку и дядька прав?
Если есть парковка с таким уклоном, что передние колеса, заблокированные автоматом в положении Р, не удержат машину на склоне, можно затянуть ручник. Но я бы по возможности не стал парковаться на такой парковке.
Плохо может быть тормозам, от примерзших колодок затянутого ручника. А вот коробке плохо быть не должно.
Режим Р - это просто аналог постановки на передачу в ручной коробке, только без опасности провернуть двигатель колесами или, заводя, колеса двигателем.
"Сажается" ручная коробка от стоянки с включенной передачей?
"Сажается" ручная коробка от стоянки с включенной передачей?
Это типа, как в пробке на тормоз нажал, а машина должна на "холостом" ходу ехать со скоростью 3-4 км/ч, а мы её придерживаем.
Т.е если стоим более 5 секунд, то есть смысл поставить на паркинг?
Это типа, как в пробке на тормоз нажал, а машина должна на "холостом" ходу ехать со скоростью 3-4 км/ч, а мы её придерживаем.
Т.е если стоим более 5 секунд, то есть смысл поставить на паркинг?
Если мы планируем стоять хотя бы секунд 30-40, то имеет смысл поставить на N. Именно так делается в 3-х литровых Аутах с 2010 года (там даже рычаг двигать не нужно, он так и остается в D, но сама коробка переключается на нейтраль, а при убирании ноги с тормоза - включается обратно) - по утверждению Mitsubishi, при поездках по городу с частыми остановками на светофорах это экономит до литра на сотню.
Но, делая это вручную, нужно помнить, потому что пока дождался зеленого света, забываешь, что ты на N, а не на D, отпускаешь тормоз - а машина стоит на месте, или того хуже - назад катится, а ты в этот момент ревешь мотором на нейтрали, сжигая кучу топлива, пока не поймешь, в чем проблема.
Но если выработать четкую привычку не забывать убедиться в выбранном режиме коробки перед троганием - может быть полезно.
Мужчины подскажите при правильной парковке авто сегодня какой-то умник моей жене сказал, что надо ручником на авто с АКПП пользоваться при постановке на стоянку.
Ибо с его слов без этого "сажается коробка" . Его опасения напрасны ? Сам в этом форуме быстро поиском не нашёл(.
Я сам сейчас редко на Мицубиси машине езжу, но помню, что кое-какие лёгкие рывки туда-сюда там при постановках бывали. Может это и подсаживает коробку и дядька прав?
*** Дмитрию с "Зафиры", извени, что не дождался пока тебе ответят
Повторяю свои вопросы, адресованные для продвинутых юзеров 3,0 АТ от новичка(.
1.
нажно ли ручником на авто с АКПП пользоваться при постановке на стоянку моего авто 2008 года выпуска и с жалкими 45000 км пробега.
* ответы предпочтительно короткие
- Да
- Нет
- Желательно.
2.
если стоим более 5 секунд в пробке с работающим двигателем, то есть ли смысл поставить на паркинг и соответственно ручник дёргать/см. п1/?
Варианты ответов
- Да
- Нет
- имеет смысл при стоянке с нажатым тормозом более 15(30) секунд.
********Повторюсь, на мицубиси жена передвигается /но ремонтировать-то мне)/, сам на "ручку" от W подсел, для меня привычно и надёжно