PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Да... зашёл в тему - думаю, мол, посмотрю, какие аккумуляторы народ ставит. Надо поменять срочно. А тут - высшие материи, Oil-club отдыхает со своими маслами....
Аккумуляторы-то какие можно поставить из доступных на российском рынке- знает кто-нибудь? У меня 2.4 2018 год...
2017 год, дизель. Аккумы сдохли этой зимой, дотянул кое как до февраля, с подзарядками. Поездки короткие.
Взял тюмень Азия 75 ah. Технология современная Са/Са, по цене от завода с доставкой транспортной вышли оба 11500. По размерам один в один с родными хитачи. По весу на 2,5кг больше.
По отзывам вроде ходят, зима покажет.
У меня на Пыжеауте Тюмень Азия 120Ач стоит с осени 19-го, пока ничего не доливал, подзаряжал 2 раза (профилактика перед зимой). Интеллектуальной зарядки на этой авте нет.
Я на МПС-2 в 2017г поставил Тюмень Азия 75 а/ч, сейчас сын на этой машине ездит. Очень скучное и тоскливое изделие, ничего не просит, ничем о себе не напоминает. Иногда забываешь, что там есть аккумулятор. Рекомендую. Не реклама, личный опыт.
ни капли. Но вечером конечно посмотрю уровень).
перед зимой прогнал бережком-1, залил по 14а в каждый - интеллектуальная зарядка мать её так, высаживает. Пробовал провести калибровку датчика - эффекта не возымело. Вчера прогнал китайским тестером оба аккума, показали пусковой ток 600А, что чуть меньше заявленных 630. Опять же верить этому показометру можно с оглядкой.
Разработчик NMPS Diag пишет, что функция калибровки добавлена в программу. Кто-нибудь пробовал уже?
На мне и эксперементировали.
Может и был какой то эффект, но я не заметил. Как были посадки до 12В так и остались.
Калибровал всё по инструкции со снятием датчика, без отключения фишки.
Прикупил Аком Азия EFB 75 Ач в нашем D26 размере, брал через WB, сентябрь 22г изготовления, по Конвею - близнецы братья (r=3.5, en=788,v=12.87), пока еще на авто не поставил
Прикупил Аком Азия EFB 75 Ач в нашем D26 размере, брал через WB, сентябрь 22г изготовления, по Конвею - близнецы братья (r=3.5, en=788,v=12.87), пока еще на авто не поставил
Очень противоречивые отзывы по этому бренду,в инете...
На профильных ресурсах ( люди профессионально занимаются обслуживанием АКБ) положительно оценивают линейку акома панч + ефб, гарантия ( правда почитал, вряд ли чего, за исключением КЗ предъявишь) - 4 года, а так по рекламе:
Аккумуляторы с технологией EFB для автомобилей азиатского формата (японские, корейские, китайские).
Конкурентные преимущества батарей:
Применение технологии «PUNCH»;
Эксплуатация в суровых климатических условиях;
Двойной ресурс батарей и устойчивость к циклическим нагрузкам; Не боится глубоких разрядов;
Повышенная коррозийная стойкость электродов при высоких температурах, в сравнении с обычной стартерной батареей;
Минимальный расход воды и минимальный объем технического обслуживания;
Минимальное время заряда аккумулятора, за счет улучшенных показателей приема зарядного тока;
Подходит для автомобилей с системой «СТАРТ/СТОП»;
Расширенная гарантия – 4 года.
Цена антикризисная, весит каждая батарейка ровно по 19 кг, свинца достаточно)))
П.С. Для пользователей Бережка, на вводном заряде АКБ легко взяли 16,7В ( больше пока не ставил)
Поставил сейчас Аком, первое неудобство), стоковые Hitachi без буртика снизу, а у Аком он есть, упирается при установке в кожух, креплением ( на взгляд с небольшими перекосами) задавился, но, как говорится «осадочек остался». Вот вообще не предполагал, что нужно еще на этот буртик внимание обращать ( ну или ставить батарейку без кожуха).