Сегодня прокатился на СХ-5. В двух словах: кресло водителя удобнее, шумка лучше намного, но мотор слышно как жужжит, даже на холостых (в отличии от бесшумного нашего) , мотор+коробка удовлетворительно, но наши 2,4+вариатор намного лучше, быстрее, и адекватнее, подвеска- не понял, вроде бесшумно катится, а кочки с каким то звуком преодолевает, единственное преимущество -расход, наверное будет поменьше. Моё резюме- пока поезжу на ХЛе. Вот если дизель появиться, тогда посмотрим. А в общем автомобиль понравился.
i-stop работает прикольно.
если при остановке держать тормоз слегка - двигатель не глушится.
нажал чуть посильнее - загорается на приборке зелёный i-stop и двигатель глохнет. начинается отсчёт времени.
в зависимости от зарядки акка и температуры - стоит заглушенный от 30 сек до 1.5 минут примерно. потом заводится. при этом нет как бы "вздрагивания" кузова, как при обычном заводе. так же заводится если чуть крутануть рулём или при отпускании тормоза.
т.е. можно глушить тогда, когда тебе надо.
слабее тормозом удерживаешь машину - не срабатывает i-stop. чуть сильнее нажал - сработало.
прикольно.
...
расход пока около 12л. но и пробег маленький и в основном пока только по пробкам.
динамики тоже пока нет. особо негде разгоняться было. едешь как овощь и как все, в пробках затяжных.
шум есть от пискоструя-песка, который бьёт или по пластиковым передним аркам или по пыльнику днища. наверное лучше обработать голый пластик что-то типа жидкой резины.