Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Авто: Highlander 2014, был Outlander XL 3.0 (S10) Черный
Сообщений: 609
Ответ: XL.Вопросы по размерам дисков и шин
Долго думал и все таки выбрал 16, СкАД Венера, И Бриджик DM-Z3 на зиму. По акции (-20%) На круг выходит дешевле чем только резина на 18 , тем более что родной DM=Z3 для нас пока нет только 235 ширина
Последний раз редактировалось Илья Сибиряк; 02.08.2008 в 20:17.
обьясните человеку нерубящему в вопросе шин и дисков, чем грозит диаметр 71.3,
судя по всему, речь идет о центральном отверстии диска. Раз оно больше, чем официальное 67,1 - продавцы будут упорно говорить о "пластиковых колечках" , которые следует одеть на диск с целью уменьшить посадочный диаметр. Типа, "ЦО не несет нагрузки, ни на что не влияет... и тп" Верить им или нет - дело каждого. Я-бы не стал. Благо, что с наличием родных размеров дисков вроде проблем нет.
Цитата:
ширина обода 7.5 и налезут ли стандартные летние шины на эти диски ?
вот шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php
7,5 - чуть больше чем то, что прописал производитель:
для 215 нужно 6,5 (калькулятор рекомендует 7,0)
для 225 нужно 7,0 (по калькулятору получается 7,5)
Я покупал диски OZ и точил под них проставочные кольца из алюминия, если надо кому, могу поискать телефон мастера.
ИМХО: диски (как впрочем и резину) надо брать в приличных лабазах - у них всегда есть в наличии проставочные кольца необходимого диаметра. И никакого самопала от "знакомого мастера"...
Проставочные кольца (если соотношение диаметр ступицы/диаметр ЦО диска поразумевает их установку) надо ставить обязательно!
ЗЫ. А по поводу "одного места" - мне если честно оно неведомо, все ли прут или не все. Целью моего сообщения было подчеркнуть что проставочные кольца нужного диаметра гораздо проще купить в том же лабазе что и диски, чем бегать потом по знакомым токарям с алюминиевой болванкой.
... А вот обязательность их под вопросом - особенно там, где колесо крепится конусными гайками.
Были преценденты когда "ослабевал" крепёж колёс именно по причине отсутствия проставочных колец (плюс лично знаком с человеком у которого это произошло на РАВ-4).
Были преценденты когда "ослабевал" крепёж колёс именно по причине отсутствия проставочных колец (плюс лично знаком с человеком у которого это произошло на РАВ-4).
Иногда подобная категоричность просто убивает. У меня есть "свидетели", а у вас?
ЗЫ. Настоятельно прошу следить за формулировочками в своих рецензиях. Иначе я оставляю за собой право вынести диагноз вашему непомерному увлечению украшайзенгом.