[Prooman]

Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи CVT в вариаторе модели JF016E:

Mitsubishi 2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки;
Mitsubishi 2824A005 - Резиновая прокладка фильтра грубой очистки в поддоне CVT;
Mitsubishi 2705A049 - Прокладка поддона CVT;
Mitsubishi 2705A011 - Пробка поддона CVT;
Mitsubishi 2705A012 - Прокладка пробки сливной картера CVT (или 2705A013 - стоит, как родная);
Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) тонкой очистки, масляный теплообменника;
Mitsubishi 2921A003 - Крышка масляного фильтра с уплотнительным кольцом (идёт только в сборе, крышка + кольцо)

Детальная информация, пожалуйста, тут.

[свернуть]

Тема выбора и обсуждения масла для вариатора общая:
Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Обсуждение интервала замены масла в CVT (вариаторе)
Тема для обсуждения и улучшения системы охлаждения АКПП/CVT


Данная тема про технические операции замены масла в вариаторе!

[allodn]

Сообщение от Петр75

По фото хорошо видно, что глубина канавки ровно 2,2 мм. Кольцо 3,6 мм там нормально не ляжет.

Должно лечь, ширина канавки достаточна, резиновое колечко без проблем сожмется на 1.5 мм

[vskoff]

Заказал прокладку с артикулом 0570633622. При замене масла ставить не стал. По факту оказалась чуть меньшего диаметра и потолще родной.

[allodn]

Сообщение от vskoff

По факту оказалась чуть меньшего диаметра и потолще родной.

Получается или колечко внутренний меньше 57, или на крышке больше

[romaut]

крышка точно 57, мерил сам

[Sergei_VRN]

Это обыкновенная резинка. Ничего с ней не случится, если её чуть растянуть и уложить в канавку.

[romaut]

Кстати, когда менял масло и ради интереса к концу процедуры попытался её вставить в крышку назад она уже не полезла, увеличелась в размерах особенно по диаметру

[vskoff]

Сообщение от Sergei_VRN

Это обыкновенная резинка. Ничего с ней не случится, если её чуть растянуть и уложить в канавку.

С ней точно ничего не случится. На сухую она растягивается, ложиться в канавку и держится там без проблем. Так её и можно поставить. Но я обычно резиновые уплотнители смазываю. После смазки маслом она стала скользкой и кое как держалась в этой канавке. При попытке установить крышку фильтра (а ставиться она в горизонтальном положении) эта прокладка выскочила и когда начал прикручивать болты крепления крышки от руки то это стало понятно.
P.S. Эту прокладку можно поставить, но если аккуратно сразу прижать крышку к корпусу вариатора и больше не отпускать - проблем не составит. Просто я оценил состояние старой и не стал этого делать, поставил старую.
P.P.S. На следующую замену я уже точно старую ставить не планирую и если к этому времени более подходящих колечек (прокладок) не найду, то поставлю эту.

[vskoff]

Под замену масла заказывал эту прокладку с артикулом 0570633622 и прокладку с Алика 3,5mmx58mmx65mm. Но с Алика и не дождался. Когда придет сравню их между собой.

[Петр75]

Всем доброго времени суток. Исходя из размеров канавки на крышке фильтра 65х57х2,2 мм, нам подойдет кольцо типоразмера 060-065-30-2-2 ГОСТ 9833, например в existe: https://exist.ru/Price/?pcode=0600653022, или в автодоке: https://autopiter.ru/goods/0600653022/brti/id145468584 или https://autopiter.ru/goods/0600653022/maz/id130029764

[Петр75]

Если у кого-нибудь есть крышка свободная в наличии или кто-то затеял замену жижи в ближайшем будущем, предлагаю купить какое-нибудь по ссылке примерить на крышку, сравнить с оригиналом и отписаться.

[Sergei_VRN]

@vskoff, Это колечко "найдено" не мной, его советовали ранее коллеги. Как я понял, проблема не в качестве материала из которого изготовлено, а в его малых размерах, из-за чего оно в мокром виде выскальзывает из канавки? Такие прокладки смазывать нет смысла, т.к. они не подвергаются скрутке, а просто сжимаются. Смазывают паронит, картон и т.п.
Теперь у вас есть возможность удостовериться в качестве материала. Положите его в маленький пакетик в хорошо смоченном состоянии или в баночку. Посмотрим, разбухнет или нет. Можно в моторном масле.

[Vitalii90]

Здравствуйте, дорогие форумчане! Был на выходных в воронежском филиале АКПП технология ремонта под названием CarTime. Данный сервис предлагает менять родное масло, залитое на заводе, на NS-2, полной заменой 17л. Масло называется Q8 Auto CVT EVO. За всё под ключ хотят около 35к. Что скажете?

[mac-mac]

@Vitalii90, сейчас это масло стоит 1800 рублей за литр, вот и считайте. только зачем полная замена, вы проехали 150000 км не меняя масло?

[romaut]

я так понимаю, потому что с ns-3 на ns-2
кстати, мне после переборки коробки ns-2 залили

[mac-mac]

@romaut, тогда не дешевле ли (во всех смыслах) выйдет залить NS-3, которое рекомендовано заводом... нам же не написали, что на шупе написано...