Самая бредовая тема на всех автофорумах. Хочешь экономить на бензине - катайся на трамвае. Никогда не понимал людей, которые покупают авто, чтобы экономить потом на топливе, где связь?
Самая бредовая тема на всех автофорумах. Хочешь экономить на бензине - катайся на трамвае. Никогда не понимал людей, которые покупают авто, чтобы экономить потом на топливе, где связь?
+Стомульёнов.
Хошь экономить-покупайшушлайку типа Матиза,либо лисапед
Взял позавчера АКБ Medalist 80D23L на замену умирающему к концу третьего года юзания Актех Азия 75D23L, подцепил к нему "Кулон 405" в гараже, АКБ стал активно брать зарядку при этом глаз зеленый типа всё хорошо.
Зарядил за ночь мой умный зарядник Кулон нового Медалиста до 14,8 вольт и как положено перешел в режим компенсации тока саморазряда АКБ, до этого с Актехом окончания зарядки мне добиться не удавалось с этим зарядником. Ну снял старый, поставил новый и решил Актех ещё попробовать позаряжать - подключил и зарядник сдох, методом научного тыка мультиметром определил что умер диодный мост, отомстил значит Актех, ну фиг с ним, перепаяю.
Самое интересное что после установки Медалиста расход бенза по БК не поднимается выше 12 литров/100 км, два дня ездил так же с кондером как обычно и не лезет вверх расход. До этого две недели назад при переходе на жижу 0W20 тоже скидывал клемму с Актеха чтоб мозги обнулились и узнать изменения по расходу, и нифига тут же вырос до 15-16 как обычно.. Полез гуглить связь АКБ и расхода топлива, нашел такую странную зависимость:
В общем имхо все у кого АКБ исправен имеют расход около 12 литров, остальные с полумертвыми АКБ имеют расход более 14 литров и искренне не верят тем у кого расход меньше.
Интересная информация! И в принципе логически объяснимая: Гена постоянно пытается заряжать акум, но вот такая разница в расходе очень неожиданна. Единственное есть небольшое НО акум с большой ёмкостью быстрее умрёт у обычного городского жителя. Т.к. если большую часть времени машина стоит в пробках соответственно большую часть времени машина работает на малых оборотах. При этом включены все электронные потребители в машине. В следствии чего идёт слабая зарядка. И акум с большой емкостью не успевает заряжаться и в данном случаи акум с маленькой емкостью имеет свои преимущества.
Миша, уточни свои условия езды, когда у тебя расход меньше 12 литров.
У меня сейчас расход 12.3. Поездки по 10-20 км режим 50% город с пробками 50% загородные и просёлочные дороги (не трасса). Стиль вождения спокойный соблюдая ПДД. Кондеем не пользуюсь.
Да обычный городской цикл: пробки, светофоры, ну по плотине ГЭС или на мостах через Ангару можно притопить 80-90 когда радар-детектор перестанет пикать на полицейские камеры. Кондер постоянно включен, у нас уже второй месяц как аномально тепло до +30 гр.
Бенз лью Роснефть только по октановому числу как прийдётся(Роснефть держит самый низкий ценник в городе, соответственно очереди и часто подьезжаешь к колонке которая свободна), в среднем думаю в баке коктейль в районе 95-го плещется..
Расход кста у меня не меньше, а именно 12-12,2 сейчас - до этого ниже 14,5 не опускался а так 15-15,5 был при тех же условиях езды.
У нас гена кстати 110A установлен - дури у него изрядно с запасом для этого авто, так что АКБ он зарядит без проблем, другое дело что до упора на машине нельзя зарядить АКБ и надо периодически его от зарядника поддержить.
Добавлено через 38 минут
А ещё при выборе батарейки продаван-дядька в возрасте советовал больше не ставить на машину российские АКБ, я конечно понимаю что на дворе капитализм и вокруг одни барыги-продаваны, но этот уже торгует в своей отдельной лавке лет 15 и вроде на плаву.
А ещё при выборе батарейки продаван-дядька в возрасте советовал больше не ставить на машину российские АКБ,
Правильно советовал.
"Медалист" - отличная батарея. Наши аккумуляторы умирают через 2-3 года как здрасте, просто осыпаются, а корейцы терпят и 4 и иной раз 5 лет.
Интересное мнение по поводу аккумулятора. Но мне пока с трудом верится что расход из-за него может упасть. Сейчас у нас морозы, стою каждый день в пробках. У меня аут переднеприводный с мотором 4g64, не GDI. Замерил расход, получилось...24 литра на 100 км. Нормальных мастеров днём с огнём не сыщешь. Диагностика ошибок не показала, форсунки чистил, фильтры топливные менял, всё безрезультатно. Аккумулятору правда 7 лет, но заводится нормально.
Аккумулятор нужен что бы завести машину, дальше генератор питает все эл.приборы и подзаряжает АКБ. При чем здесь расход? Если по принципу плохого блока вентиляторов когда переводишь на стекло то обороты повышаются а потом подают?
У меня расход 13,8 (смешанный)
На трассе 110-140 за 400 км получаю 14,5.
Город - 16-17л.
Поехал на полностью гружёной машине в прибалтику. 80-90 в спокойном ритме. За 500 км- расход 8.2л и это при 3-х литром двиг и АКПП.
Делайте выводы, ничто так не понижает расход, как манера езды!!!!