Концерн AUDI-VW уже давно продвигает идею дизельных авто. Если не ошибаюсь, дизеля прилично жрут масло - вот и рекомендации соотвественно.
Да нет, не дизельные, жрут бензиновые, вот мнение владельца:
"Да у всех ауди жрет масло это норма и нестоит заморачиватся , за долгое время владения аудями я к этому привык
У меня 1,8Т жрет 1,5 литра на 10 тыс.считаю это нормой
2.0 ALT- жрет масло в среднем 6 литров на 10 тыс.
у друга лексус GS 430 расход масла 0 " http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=168345
Владел 5ти летним турбо Форестором... с пробеом под полтийник... масло не доливал ни когда, от замены до замены (5000 км) его уровень не изменялся совсем...
Владел 5ти летним турбо Форестором... с пробеом под полтийник... масло не доливал ни когда, от замены до замены (5000 км) его уровень не изменялся совсем...
Вот это просто нереально повезло... Все субары жрут масло очень неплохо (если, конечно, ездить активно).
Вот это просто нереально повезло... Все субары жрут масло очень неплохо (если, конечно, ездить активно).
Ну не Вам мне рассказывать об этом... у нас каждая третья машина в городе наверное субару утрирую конечно, но их просто очень много... праворуких естественно, и общаясь в этой тусовке в свое время не скажу что на жор масла жалобы были глобальными...
Ну не Вам мне рассказывать об этом... у нас каждая третья машина в городе наверное субару утрирую конечно, но их просто очень много... праворуких естественно, и общаясь в этой тусовке в свое время не скажу что на жор масла жалобы были глобальными...
Да чего рассказывать... У меня опыта не было с субарами... Я лишь говорю то, что утверждал народ с дмитровского автополигона. Там субар много было (форесторов). Правда, они были чиопванные почти все...
Ну не Вам мне рассказывать об этом... у нас каждая третья машина в городе наверное субару утрирую конечно, но их просто очень много... праворуких естественно, и общаясь в этой тусовке в свое время не скажу что на жор масла жалобы были глобальными...
Гм. Если почитать форум Субароводов в Москве, то там чуть ли не каждый второй или с замененным движком , или перебранным. Это только справедливо только в отношении новой модели.
Гм. Если почитать форум Субароводов в Москве, то там чуть ли не каждый второй или с замененным движком , или перебранным. Это только справедливо только в отношении новой модели.
На это тоже есть причина... Во-первых, почти все они тюненые, причём жёстко. Во-вторых, субару покупают, чтобы вваливать, а не спокойно перемещаться... Вот вам и результат...
На это тоже есть причина... Во-первых, почти все они тюненые, причём жёстко. Во-вторых, субару покупают, чтобы вваливать, а не спокойно перемещаться... Вот вам и результат...
Как раз наоборот. Не гонщики, а просто любят быструю езду и машины не тюнинговые. Просто такое качество стало.
Прокатился у друга на ниссане,однозначно нет,также шумно,точно не быстрей,и очень мало места у задних пасажиров,дизайн сравнивать вообще не берусь, для меня Мицу рулит.
Он туда въехал уже после форика, с разгона по пробитой колее и сразу сел, да так что пришлось вездеходом дергать "много ума" у ребят с droma так что не преувеличивайте проходимость ниссана, она на одном уровне с Аутом, а вообще все зависит от прокладки между рулем и сиденьем и заодно почитайте в какую сумму обошлась им эта показуха, получается что трейл для такой чачи, годен один раз, а потом он уже раздолбанное корыто ну не глупость ли