Всем привет! Давно собирался все никак не взялся за свой отчетик
Итак, 60 тысяч и 3 года назад поменял я обе задние ступицы, пробег тогда был 96 тысяч.
В качестве эксперимента левая была установлена оригинал 3785A073 а левая фирмы Zekkert RL-1975. Покупались на всем известном итернет магазинине.
Обе ступицы живут и самое главное пока молчат. Если учесть что 3 года назад Zekkert стоил ровно в 4! Раза дешевле то просто жалею что не взял тогда 2.
Так как пробег новых ступиц перевалил за 50% от ресурса старых не так давно купил снова одну ступицу зеккерт. Цена уже сильно выросла конечно, ровно в два раза (сейчас уже почти 7рублей..) оригинал в том же магазине 10600..
Проблем с установкой никаких не было кольцо оставил родное со старой ступицы.
Последний раз редактировалось chundga; 14.12.2022 в 06:56.
Причина: Убрал ссылку БАГ, что-бы было видно сообщение.
Всем привет!
Машина Outlander III 2.0 CVT 2014 г. 4WD.
Родные задние ступицы загудели на 105 тыс. и 115 тыс., замени не оригиналами - QUATTRO FRENI QF04D00017 и GSP 9325030. Обе ступицы отходили 20 тыс.
Сейчас рассматриваю другие варианты из форума: MASUMA MW31507, ZEKKERT RL1975, FENOX WHB83270 (Беларусь ?).
Цена на KOYO 3DACF037D16AR больше оригинала 3785A073 и судя по форуму можно попасть на контрофакт.
Можете поделиться опытом эксплуатации неоригинальных ступиц.
Не знаю с чем это связано, но MITSUBISHI 3785A073 можно купить за 8-10 тыс. Zekkert сомнительный ставить? Тем более отзывы мягко скажем не очень. Лучше наверное : MASUMA или LYNX, они в районе 6 тыс.
Подскажите пожалуйста! Ставил кто-нибудь заднюю ступицу AMDHUB116 . Советуют в магазине. Манагер говорит, что отзывы неплохие. Оригинал 3785A035 стоит за 30 к.
Всем привет. Поделюсь и своей историей, может кому пригодится. Загорелась данная гирлянда вдали от дома, авто ехало норм, единственное что заметил, так это подскакивали обороты после отпускания газа на 300-400об. на пару секунд. Да и было небольшое неудобство из за отключения полного привода и до. систем т.к. заметало и был гололёд. После этого проехал около 2тыс. км, по ЕЛМ отсутствовали данные с датчика правого заднего АБС. При прозвоне датчик неисправен. Заменил на новый, но чуда не произошло. Ничего не оставалось, как менять ступицу. Гайка на 32 закисла намертво, сам сорвать не смог ( в т.ч. подкатным домкратом через удлинитель заднее колесо отрывалось от земли), на шиномонтажке ребята изрядно помучившись пневматикой сорвали. Поставил ZEKKERT RL1975, встала идеально и соответственно гирлянда больше не появлялась. Интересно другое, на снятой родной ступице (пробег 170тыс, не люфтила, не гудела, могла бы и ещё побегать) вообще следов магнитного кольца не обнаружено. Как и куда исчезло не известно.