мне кажется в семиместный можно пожить докатку или баллон вместо третьего ряда сидений. Не знаю конструкцию третьего ряда и ни разу не видел как выглядит ниша. просто предполагаю.
Я запаску разместил в гараже. А когда еду в отпуск размещаю лежа на полу багажника, а в сам диск (вы меня понимаете) складываю всякие мелкие вещички типа тросса, компрессора, автохимии. Короче у кого что влезет.
ВЗУ поставлено аналогично как у Merkur. И переходник тоже переделан на длинный. Совсем не тяжело вкрутить. Правда вожу его в салоне, запаха от него нет.
Короткий "намертво" поставишь - будет невозможно бензиновую пробку открутить и пистолетом могут крыло поцарапать..
Сегодня разговаривал с установщиками, показал им комплект который трудится у Agarushka. Раскритиковали - мол поляки не умеют делать ГБО. Ставь лучше landi renzo, его на конвейерах европейские производители ставят. Подобная характеристика набора, который трудится не один десяток тыс. км, мягко говоря, обескуражила. Кто что думает по этому поводу? Я, конечно же, поеду еще и с парой-тройкой других контор поговорю, но и эти не произвели впечатление колхозников. Прям в тупик меня поставили. Еще посоветовали ставить форсунки мембранного типа.
Могу сказать что у меня стоит Tomasetto Аляска и мозги Lecho. Форсы не помню какие. Пробег 50000км. ни единой проблемы.Фильтр даж не менял.
Когда я работал установщиком ГБО еще не было впрысковых систем,поэтому по ним сказать не могу. Но те системы 3го пок все работали прекрасно и италия и турция и тд.
Поговорил с еще одним газовщиком. Оказывается два раза в день прохожу мимо конторы по установке ГБО. Посоветовали поставить OMVL с OBD. Пошли тут же к машине подключили сканер. Сканер машину не увидел Или сканер кривой или руки. Раньше мою машину сканеры видели. Причем у моего друга точно такой же сканер и он мою машину видел ранее. Специалист сказал, что если сканер не видит машину, то и мозги ГБО не увидят (что логично). Вопрос, что делать: искать других с нормальным сканером или не заморачиваться и поставить ГБО без OBD? В праздники конечно же съезжу к другу с проверенным сканером. НО мысль уже работает дальше: а если проверенный сканер не увидит машину? что случилось? почему не видит? Какое ГБО ставить если и не увидит?
Поговорил с еще одним газовщиком. Оказывается два раза в день прохожу мимо конторы по установке ГБО. Посоветовали поставить OMVL с OBD. Пошли тут же к машине подключили сканер. Сканер машину не увидел Или сканер кривой или руки. Раньше мою машину сканеры видели. Причем у моего друга точно такой же сканер и он мою машину видел ранее. Специалист сказал, что если сканер не видит машину, то и мозги ГБО не увидят (что логично). Вопрос, что делать: искать других с нормальным сканером или не заморачиваться и поставить ГБО без OBD? В праздники конечно же съезжу к другу с проверенным сканером. НО мысль уже работает дальше: а если проверенный сканер не увидит машину? что случилось? почему не видит? Какое ГБО ставить если и не увидит?
все. разобрался. со сканером идет два разъема для мицубы. со вторым разъемом все работает прекрасно. думаю что буду ставить OMVL. Хоть и говорят, что более замороченое в настройках, чем BRC или LOVATO, но как то понятнее на него инструкция читается, чем на то же BRC. Да и общение с установщиками BRC говорит о том что все идут по простому пути, мол "OBD ставили - морока с ним", или "нафиг оно надо", без аргументов. К тому же OMVL дешевле чем BRC.
Тоже поставил себе газ - и не удачно - уже четвертая машина на газу - и первый раз косяки - поставили оборудование OMWL - все норм- но если резко набираешь скорость и потом резко тормоз до нуля (или едешь быстро и впереди авария и надо резко затормозить) - то машина просто глохнет - обороты падают ниже некуда, мигает значок аккумулятора и или машина глохнет или обороты выравниваются. В городском цикле или в плавном - проблем нет (например мотался в Суздаль - сначала по пробкам, потом обратно ехал ~120-140 - все было норм, рещил резко остановиться к кафешке и при резком тормозе - заглох) На бензине в любом режиме машина работает без проблем. газовщики не могут решить проблему - вот теперь думаю - что делать
Тоже поставил себе газ - и не удачно - уже четвертая машина на газу - и первый раз косяки - поставили оборудование OMWL - все норм- но если резко набираешь скорость и потом резко тормоз до нуля (или едешь быстро и впереди авария и надо резко затормозить) - то машина просто глохнет - обороты падают ниже некуда, мигает значок аккумулятора и или машина глохнет или обороты выравниваются. В городском цикле или в плавном - проблем нет (например мотался в Суздаль - сначала по пробкам, потом обратно ехал ~120-140 - все было норм, рещил резко остановиться к кафешке и при резком тормозе - заглох) На бензине в любом режиме машина работает без проблем. газовщики не могут решить проблему - вот теперь думаю - что делать
Читал инструкцию на эту систему. На сколько я помню, там есть в настройках галочка, мол если двигатель глохнет при падении оборотов можно принудительно перейти на бензин. Как только обороты стабилизируются, переключение на газ произойдет автоматически.
---------- Добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:52 ----------
Сегодня позвонил в Екатеринбург в "ЭлитГАЗ". Обстоятельно поговорил с менеджером. BRC они ставят на 6-ти цилиндровые только с OBD, мотивируя тем, что это дополнительный канал связи и информации и что бы не пользоваться им надо быть полным идиотом. У нас в Челябинске никто так не делает. Провинция одним словом Ехать в Екатеринбург ставить оборудование - не совсем логично. Но если у нас не могут, то, видимо, придется.