[Валериевич]

Замена лампы в стоп сигналах в Outlander 2013-2014-2015
штатный ксенон вместо галогенок►установка корректора
Проблема с фарами ксенон! ► "Прыгает" свет на кочках
Диоды в салоне Outlander 2013-2014-2015
Тюнинг оптики (перед и зад) + омыватель фар
Тюнинг фар(оптики) на mitsubishi outlander 3
Дооборудование ПТФ
Outlander 2013-2014-2015 - Противотуманные фары
Лопнула противотуманка
ПТФ + Дневные ходовые огни
Светодиодные (LED) ПТФ с функцией ДХО (DRL) и без
Outlander 2013-2014-2015 - активация ДХО (дневные ходовые огни)
Outlander 2013-2014-2015- DRL, Фары дневного света, ходовые огни
Фонарь заднего хода
Запотели фары

Место расположение ламп.

[Pakunoff]

....ха))) Может быть! в принципе логично !)))
Просто со штатными я и не обращал внимание)))
но я все равно лампу поменял контактами и она встала один в один ...как и левая!
Как поеду по темноте..))) отпишусь)))

Добавлено через 2 минуты
Борян-, Извиняюсь...как и правая))))))

[eGreyWolf]

Сообщение от Maksimaks

что то не пойму ?

Это я поддержал здесь Дена, ув. globus2003, его ремарку о том, что не корректно сравнивать лампы, как тут, в ветке, началось, по цене да производителю; дополнил его слова еще словами о температуре свечения.

Сообщение от Эдуард

Как поведут себя

Ув. Эдуард, да хрен знает, как поведут себя они. Я не помню, простите, у Вас ультимейт, штатный ксенон? Если так, то Вы говорите только о дальнем и его "полнакалах".
Помните, раньше мы всей страной использовали комбинированные лампы (типа H4) ближний+дальний. Помните, НА СКОЛЬКО было обидно выбрасывать такую лампу из-за того, что перегорала в ней спираль "ближнего", а "дальний" оставался жив, потому что им, "дальним" почти не пользуются. Получается, если у нас дальний (на ультимейте) теперь HB3 и включится в пол-накала, то... он будет использоваться ЧАЩЕ. Наверное и выходить из строя, тоже. Это первая мысль, требующая обсуждения.
Второе, в техрегламенте и ГОСТе чётко сказано ГДЕ могут быть расположены ДХО. Всего три варианта: ближний, ПТФ и отдельно установленные огни. Про дальний ни чего не говорится. Я, по просьбе нашего камрада, Виталия ostr_vit, задал вопрос своему соседу по дому, гаишному технадзоровцу: будут ли они считать нарушением использование в качестве ДХО — фару дальнего в пол или 30% от накала. Он сначала удивился (мол, такого извращения еще не слышал. Видел только ПТФ в пол-накала в качестве ДХО), но сказал, что сразу не ответит, а обсудит этот вопрос со своими коллегами. Но по его реакции было видно, что конкретный сотрудник - против.
Третье, ДХО должны светить днём в 400 кандел. Лампа с нитью накаливания, мощностью 100Вт (по wiki) - дает, примерно, 100 кандел. Сколько будет давать галогенка кандел, включенная на 50%?



И последнее, в защиту "дальнего минус 50%". Согласно ГОСТа - есть схемы распределения света:


Ближний


Дальний


ДХО (взято отсюда).

[Maksimaks]

Сообщение от eGreyWolf

.

Вы написали вот это -" Ибо я, например, могу ответить за то, чем сам пользуюсь, за БЛИЖНИЙ, KOITO HB3 WhiteBeam III (4200K) P0756W" . Разве у вас стоит ближний HB3 ? Вот я и спросил -" или я что то не пойму ?"

[eGreyWolf]

Сообщение от Maksimaks

Вы написали вот это

Упс, ПРОСТИТЕ, очепятался словом, но указал марку правильно. Конечно, я говорил о "дальнем".

[ostr_vit]

Поставил себе Kioto Wite Beam в ближний . Цвет белый,яркий. Мне нравится. И по приезду из далека глаза не так устали

[Nbf]

А чего все по найтбрекерам сохнут? Я вот тихо с них на сильеверлайт 2.0 перешёл - разницы особой не ощутил, зато срок службы чуть не вдвое выше, почти как у стоковых...

[ostr_vit]

Сообщение от Nbf

Я вот тихо с них на сильеверлайт 2.0 перешёл

Свет у них белый?.. Если киоты раньше весны сдохнут, то попробую сильверлайты.

[Nbf]

Сообщение от ostr_vit

Свет у них белый?.. Если киоты раньше весны сдохнут, то попробую сильверлайты.

Белый. Не белый-белый, а просто белый.

[gcastle]

Машина с галогеном. Света как всегда - не хватает. Есть мысль поставить на перед Wesem Zetor RE 256.77 H4 (дальнего - ближнего). Кто что думает по этому поводу?

Прикинул по нагуглёной в кэшах гугла фотке пару вариантов установки:

[Nbf]

Сообщение от gcastle

Машина с галогеном. Света как всегда - не хватает. Есть мысль поставить на перед Wesem Zetor RE 256.77 H4 (дальнего - ближнего). Кто что думает по этому поводу?

Прикинул по нагуглёной в кэшах гугла фотке пару вариантов установки:

Свет у Аута с галогеном хороший. Нужно в чем то другом разобраться.
На фото - ацкий кошмар. Тому две причины: выглядит жутко и второе - светить не будет, сталкивался я с этими фарами - их свет на фоне штатных фар даже не заметишь.

[IPN]

Прикупил тут лампы Philips VisionPlus. Когда-то использовал что-то подобное на Нексии, был доволен. Как поведут себя эти посмотрим.
Везде пишут, что ресурс таких ламп сильно снижен. Возникла мысль, использовать контроллер вместо реле с задействованием функции плавного включения/выключения. На странице есть инструкции, где расписаны и режимы, и характеристики.

Минусом является то, что эта штучка имеет свой ток потребления, в момент, когда машина выключена, что есть гуд. У меня на предыдущей машине стоял Multitronics, потребляющий 0.03А в спящем режиме. За 7 лет сменил два аккумулятора. Стабильно на вторую- третью зимы начинались проблемы с пуском двигателя, не хватало мощности аккумулятора (конечно в неблагоприятных погодных условиях) При очередной замене продавец меня спросил: "Наверное у Вас крутая сигнализация стоит?"

Маленькое замечание: машина используется по выходным (и то не всегда), т.е.возможны длительные стоянки

Итак плюсы и минусы
+ увеличение срока службы ламп
+ прикольно/красиво
— Потребляемый ток при выключенном зажигании (макс) — 0,007А, следовательно повышается риск разрядить аккумулятор на стоянке (То, что 1 АмперЧас он потребит за ~6 суток я посчитал)
— неясен вопрос надежностью контроллера.По нашей схеме электропроводки на него всегда будет подаваться +12В. => некий риск, что закоротиться или нештатно включит фары (не знаю, насколько большой)

Господа, что думаете по этому поводу, может кто-то использовал подобные котроллеры, поделитесь опытом.
У меня стоит их контроллер DRL, претензий нет, работает, но он при выключенном зажигании не под напряжением.

P.S. просьба не обсуждать:
— выбор ламп (на вкус и цвет …)
— цену, понимаю что контроллер стоит два комплекта лампочек.

[krodima]

Добрый вечер форумчане! Владею машиной три месяца, сегодня вечером заметил что не горят габаритные лампы с водительской стороны (насчитал их три штуки, хотя везде на картинках две). Фары-штатный ксенон. Раньше ездил на машинах с галогеновыми фарами, там с заменой ламп проблем не было. С учетом того, что вечер и под капотом ничего не видно ползать туда не стал. А голову то терзают вопросы: габаритные лампы тоже ксенон или нет, возможно ли самому поменять или лучше к дилеру, необходимо снимать фару или нет. Прошу за вопросы сильно не пинать. Заранее всем благодарен за ответы

[molhyn]

krodima, снимать фару не надо, ламп габаритов по одной в каждой фаре, капот по светлому подымете и увидите их, снимаются против часовой стрелки

[LestorGL]

Сообщение от chundga

Поставил в задние фонари светодиоды Philips в стоп сигналы и габариты: 12899RX2
12v, p21/5w, led (светодиод). Габариты светят также как и штатные лампы, а стопы светят ярче!

А какие характеристики (каталожный номер) у оригинальной родной лампочки стопсигнала в задней фаре? Планирую купить в обычном магазине автозапчастей, подозреваю что с завода идет обычная лампа накаливания.... Р21/5W? Где Р21 - номер цоколя, так?

[eGreyWolf]

LestorGL, Лампа STOP-сигнала P21/W5

Лампы:

[свернуть]