Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
На не Японских нет надписи Майд ин Джапан, и на вид они должны быть "не красивыми". Может из старых запасов придет, отпишись потом что пришло.
Судя по всему пришли уже нового образца, на счёт "некрасивости" не знаю, колодки как колодки, а вот надписи действительно нет. Но медяха в составе просматривается , и не сказать что меньше её стало
Доброго времени суток.
Приобрел года 2 назад Textar передние диски PRO+ толщиной 26 мм и колодки Textar толщиной 15.7 мм согласно их мобильному приложению. Их нельзя ставить без доработок на XL 3.0 2007? Какие последствия, если встанет, но не останется свободного хода поршня более 2 мм? Возможно ли механически сточить колодки на 0,5...1 мм?
Партнамбера Textar колодки 21370 01, диски 92184405
Буду благодарен за оперативные ответы. С уважением, Юрий
@mac-mac, Спасибо, непрофильный сервис уже отказал в установке., _ скоба суппорта "мешает".
Был не в теме. Не там искал... "Проблему" уже понял/почерпнул на cp| форуме. В итоге поставили на сервисе из своего наличия, простые Febi 24 мм. Теперь 26 мм остались в пассивном ЗИПе.
да, бакс упал, а цены выросли. месяц назад SANGSIN GP1523 стоили 2000, сегодня от 3000...
для эстетов в продаже есть оригинал
и что теперь брать... не BM же за 500 рублей? ))
именно тем, что являются оригиналом,
т.е. материалы соответствуют заявленным (из одного листа),
назначенные допуски выполнены без отклонений (тем же штампом),
покрытия (толщина и качество) также соответствуют спецификациям.
В общем нет особых внешних отличий от оригинала, возможно,
смесь немного изменена (удешевлена).
ps наборы передних и задних противоскрипных пластин на них (Akebono) встали идеально.
@DMS_OUT, вот в смеси всё и дело. GP1523 с медью, прекрасно тормозят, не пищат, износ равномерный, противоскрипные пластины не менее идеально встают.
и подумает, зачем мне покупать какие-то Akebono они ведь медь в смесь не добавляют,
тормозят посредственно, пищат, износ идет по кривой Абота.
А то что Akebono является поставщиком тормозных систем
на большинство автомобильных заводов японии почти 100 лет это так - мелкий фактик.
Покупать непонятночто по цене оригинала неприемлемо,
тем более, когда речь идет об основе безопасности - тормозной системе.
Это утверждение не совсем верно, т.к. первоначально в оригинале шёл Текстар (как минимум до 2008г.в.)
Оригиналом может являться любой производитель, с кем Митсу заключит ОЕМ-соглашение.
Паджеро спорт 3 2020 года дизель механика. Если постоянно нажимать на педаль тормоза она постепенно проваливается до пола. В дилерском центре посмотрели проверили сказали так и должно быть. У кого механика помогайте так или не так. Грешу на главный тормозной цилиндр. По гарантии отказались делать. Несколько раз качнёшь жмёшь и она медленно проваливается.