И так, труды нашей маленькой группы(kidanov and andrej12) наконец то дали плоды. Уже сейчас могу сказать что данная функция активирована на моей машинке и проходят ходовые испытания.
Функция ECO Mode имеется почти на всех машинках зарубежья и ее работа описана в интернете, так что я только выскажу свои ощущения.
Говоря по русски, машинка становится немного вялой, нежный разгон на светофоре, ни каких рывков. Но если надо немного быстрее разогнаться можно нажать на пидальку газа и она поедет. Главное что я увидел, действительно расход топлива упал. Пока 2й день катаюсь по городу, сплошные ямы и пробки, основные исследования будут в выходные с подключенным сканером MUTIII. Раньше укладывался в 9.5 литра, после активации функции и пробной поездки добрался до 7.6 литра.
Ну вот такие новости, пока более ни чего не скажу. В ближайшее время возможно еще кое что добавится.
Имеется одна прошивка, в которой присутствуют 2 режима, экономичный и нормальный. Вы не переключаетесь между прошивками. Все содержится в одной. Заливается поверх стоковой. Режимы переключаются кнопкой ЭКО моде. В прошивке нет провалов и улучшена динамика.
Кнопку нашел в далеком Владивостоке, на развале, но пришлось немного перепаять, так как при подключении начали ругатся подушки, взял оттуда кнопки, резистор, конденсатор по цепи и светодиод, но можно тупо поставить отдельную кнопку. Схема подключения есть в мануале.
Как сделать кнопку ECO Mode
И так. Снимаем панель магнитолы и откручиваем панельку с кнопкой "Аварийная сигнализация" и индикация подушек. Разбираем ее аккуратно, не ломая защелки. Вынимаем плату и снимаем черную не рабочую кнопку. Там все просто.
Сначала плата, надо припаять недостающую кнопку, полно в радиомагазинах и припаять один недостающий пин в разъеме, пин берется с любой старой компьютерной платы или также покупается в магазине ( разъем на мат. плату. Проводка имеется на всех комплектациях.
Кнопка имеет ограничения в работе, убираем любым способом юбку кнопки и убираем ограничительные выступы внутри кнопки, так же делаем прорезь, что бы кнопку не задевало. Немного расточить направляющие, что бы кнопка свободно ходила. Далее вырезаем из чего либо, у меня резинка, подложку между кнопкой и микропереключателем, высоту регулируем сами, чтобы работала так же как и кнопка рядом. 2 последних фото, как проверить наличие проводки, 1 фото-разъем етакса, 2 фото-разъем блока управления климатом.
Родная панель с кнопкой Eco Mode - Номер запчасти 8002B409.
Родная панель без кнопки Eco Mode - Номер запчасти 8002B517.
@wessen,
Влияние кнопки по блокам:
- Моторник: меняется связь педаль газа - дроссель. Причем с зависимостью о скорости. С места как в стоке, после 40 заслонка все больше отстает от педали. На трехе в сток варианте не заметить разницы не возможно, она становиться заметно тупее.
-По полному приводу: принудительное переключение в эко режим из любого другого.
-По климату: изменение уставки отключения компрессора с +3 на +10 градусов.
Ну и как по мне эко режим на трехе в стоке не юзабелен, она слишком тупая внизу становится. Это можно полечить, но если экономия самоцель, то проще ногой эко режим изображать)
Значит мне что-то не так сделали. Разницы в динамике нет вообще. Вот теперь сижу и думаю, что там вообще накрутили, лучше бы осталось все как было. Хорошо, если только панельки новые появились, а на двигатель и коробку никакого влияния нет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от DIMASIK83
[size="1"][color="Silver"]
Никаких прошивок на 2.4 Японской сборки, и расход по трассе при скорости 80-90 вот такой. Вот не знаю стоит заморачиваться на Eco
Какой смысл писать про расход по трассе и спрашивать про Эко кнопку? У вас основной пробег по трассе?
Всем привет! У меня Аут 2017 года, в ETACS и моторнике есть пунты для активации Eco Mode. Для того, чтобы он заработал, достаточно активировать эти пункты и поставить кнопку, или нужно менять прошивку?
Активировать шкалу в блоке ETACS можно. После активации на приборке появится дополнительная страница с ЭКО - шкалой. Однако, без прошивки моторного блока соответствующей прошивкой, на шкале не будет индикации и она будет "мертвой". То есть толку от активации шкалы на приборке без прошивки моторного блока будет не много.
Здравствуйте! Аутлендер 2018 года. Помогите разобраться, пожалуйста.
Поменял приборку с монохромной на цветную (8100C533). Также, ранее мне активировали скрытые функции, в т.ч. и ЭКО режим. Прошивку ЭБУ с ЭКО режимом не делали.
На цветной приборной панели появилась шкала с ЭКО режимом, но шкала не работает. Также на панели высвечивается зеленое дерево, но листики на нем не «растут».
Другой шкалы мгновенного расхода топлива (стандартной, с треугольничком) на приборке нет.
Как я понимаю, чтобы закончить с ЭКО режимом нужно установить кнопку включения эко режима, активировать среднюю скорость движения (139 Avarage speed) и активировать мгновенный расход топлива (147 Instant Fuel Cosumption)? И главное, нужно залить прошивку ЭБУ с ЭКО режимом.
Теперь вопросы:
1. Если я активирую среднюю скорость движения (139 Avarage speed) и мгновенный расход топлива (147 Instant Fuel Cosumption), но не залью прошивку в ЭБУ с ЭКО режимом какая шкала (или шкалы) у меня будет на приборке и будет ли она работать?
2. Если я отменю активацию ЭКО режима, не буду прошивать ЭБУ прошивкой с ЭКО режимом, но активирую среднюю скорость движения (139 Avarage speed) и мгновенный расход топлива (147 Instant Fuel Cosumption), какая шкала (шкалы) у меня будет на приборке и будет ли она работать?
3. Если я активирую среднюю скорость движения (139 Avarage speed) и мгновенный расход топлива (147 Instant Fuel Cosumption), залью ЭКО прошивку в ЭБУ, то какая шкала (шкалы) у меня будет на приборке и будет ли она работать?
К сожалению, самостоятельно экспериментировать не могу, т.к. "языками не владею" + нечем менять кодинг и шить ЭБУ. А хотелось бы прежде, чем платить деньги, понять какой будет результат на выходе и стоит ли тратить на это деньги?
Подскажите пожалуйста по поводу подключения кнопки eco mode на outlander 2021 года. По включению режима понятно, тянем провод с разъема с-417 с 12 ноги на кнопку и далее на массу.
А вот по индикации кнопки не очень понятно по схеме подсветка кнопки цепляется на разъем с-166 потом на точку 3 и 4 соответственно, а дальше на разъем с-205 климата нога 2 и 23. Так вот у меня вопрос у нас имеется разъем с-166 или нужно тянуть провода на разъем климата, так как нигде в схеме не могу найти с-166?
Или я что то не правильно понимаю?