На 634 меняю массово. Это наверное такой же ходовой товар как и кнопки круиза
Сегодня экспериментировал. За бортом -32 двигатель горячий на светофоре в лицо дует прохладный а в ноги теплый (если выйти, наклониться под торпеду из машины и подставить вместо ног лицо то не такой он и теплый), поехал в лицо теплый а в ноги очень теплый, при включенной вэбасте что в движении что на светофоре одинаково. Может у кого и дело в блоке но у меня точно дело в циркуляции. Это не первая машина на которой пользую доп помпу.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от Kuzmich_81
Может у кого и дело в блоке но у меня точно дело в циркуляции.
Цирком как раз блок и занимается.
Вот ставил опыт, а сейчас его довел до конца.
Приделал термопару на шланг печки в салоне. И скажу следующее, как кипяток в двигателе появился, его температура в условиях езды по пробкам не сильно меняется (~ колебания 10С). А вот все что я раньше описывал про "кипяток горячего воздуха в лицо" как только даешь газку - осталось.
Была мысль скинуть бардачек и вручную перекрыть заслонку скинув клемму с ее электропривода... но решил это оставить более упёртым исследователям.
То есть получается мы тут все зря доппомпы ставили?)
Ну давайте в качестве эксперимента и на пользу окружающим я тоже заменю этот блок управления климатом...)
Если кому не сложно его номерок скинуть, а то нет времени искать. Закажу и заменю на досуге. Они одинаковые на 3.0 и 2.4?
То есть получается мы тут все зря доппомпы ставили?)
Ну давайте в качестве эксперимента и на пользу окружающим я тоже заменю этот блок управления климатом...)
Если кому не сложно его номерок скинуть, а то нет времени искать. Закажу и заменю на досуге. Они одинаковые на 3.0 и 2.4?
Подожди пока, на мне попробуем. Я заказал вот этот 7820A634 - 3766 тыр
Andrew_23Rus, Установлен за бардачком, прикреплен к корпусу эл. двигателя отопителя. Меняется за 10 минут , снизу два самореза , сверху защелка. Отключаем два штекера проводов и все. Ставим новый блок в обратной последовательности. Код 7820А424
Это 424, а я последний заказал 634. А не лоханулся ли я часом???? У меня замену дает 424, по 634 замен нет.
Вот, 209 идет на 2.4 и 3.0, как замену предлагают 424, но идет он на 2.0 и 2.4. Делаем вывод, что без разницы. А вот по 634 инфы нет.
Последний раз редактировалось DenDubrovskiy; 25.11.2014 в 10:52.
DenDubrovskiy, все норм встанет как родной! Они все одинаковые внешне можно еще брать 514 он тоже вроде хорошо работает в отличии от 209. Ждем тогда от тебя инфу по замене!
Машина 2013 года, 3 литра? Если так, то по Mitubishi ASA у Вас тоже стоит 209 блок, а следовательно должен подойти. Странно, что по elcats (exist) Ваш вин не бьется.