PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Месяц назад ехал триста км по незагруженной трассе держа стрелку между 80 и 90. В итоге к концу поездки БК показал расход 6,6. Ехал на фулл-тайме, резина шипованная Нокиан Хакка 8.
ветер в спину, иначе не поверю. у нас аэродинамика кирпич и после 60 жор заметный. ну еще топливо на западе лучше, тоже сказывается. и зимой расход выше на любом авто, причом что зимой что летом расход смотрится на прогретом авто по трассе, где лишнее тепло тупо сбрасывается через радиатор. решил, что плотность воздуха больше, других причин такой разницы при +25 и -15 не вижу.
ветер в спину, иначе не поверю. у нас аэродинамика кирпич и после 60 жор заметный. ну еще топливо на западе лучше, тоже сказывается. и зимой расход выше на любом авто, причом что зимой что летом расход смотрится на прогретом авто по трассе, где лишнее тепло тупо сбрасывается через радиатор. решил, что плотность воздуха больше, других причин такой разницы при +25 и -15 не вижу.
Что там было с ветром, не приглядывался. Мне вообще-то расход в пределах плюс-минус пара литров до лампочки, а со скоростью 80 вынужден был ехать, так как диски были забиты льдом и на большей скорости дисбаланс начинал сильно бить. Ну и, собственно, какие цифры увидел через 280 км, о том и рассказываю.
Что там было с ветром, не приглядывался. Мне вообще-то расход в пределах плюс-минус пара литров до лампочки, а со скоростью 80 вынужден был ехать, так как диски были забиты льдом и на большей скорости дисбаланс начинал сильно бить. Ну и, собственно, какие цифры увидел через 280 км, о том и рассказываю.
Я бы не смог так долго ехать. Выхожу и палочкой от суши счищаю за 5 минут. И еду 100+.)
Я бы не смог так долго ехать. Выхожу и палочкой от суши счищаю за 5 минут. И еду 100+.)
Не вариант был, не просто слежавшийся снег, а хорошо примороженный лед. С вечера оттепель была, под утро мороз -10, диски изнутри замерзли, попытался отколупать, бесполезно, пришлось ехать так.
В этом ролике: https://www.youtube.com/watch?v=y6iWv0nZl9M
ближе к концу видео опубликованы результаты тестовых заездов в режиме 2H и 4H. Результат - 3% разницы. Честно говоря, рассчитывал на большее...
ближе к концу видео опубликованы результаты тестовых заездов в режиме 2H и 4H. Результат - 3% разницы. Честно говоря, рассчитывал на большее...
Тоесть МПС3 с паспортным расходом по трассе 6.7 у механики проехал на 2Н по МКАДу круг и показал расход 6.2, и это тебя совсем не удивило? Не иначе дух Собянина подталкивает всех автолюбителей, выезжающих на МКАД, для уменьшения расхода, чтоб хоть как то оправдать почему у этой дороги самая большая в мире цена за километр полотна)))
п.с. А вообще да, 0.2-0.3 литра разницы и выходит, при равномерном движении по трассе. При маневрировании и эта разница пропадает. Что, в принцепе, и логично.
, чтоб хоть как то оправдать почему у этой дороги самая большая в мире цена за километр полотна)))
п.с. А вообще да, 0.2-0.3 литра разницы и выходит, при равномерном движении по трассе. При маневрировании и эта разница пропадает. Что, в принцепе, и логично.
У МКАДА в ПРИНЦИПЕ не может самая большая стоимость за километр! До тех пор, пока существует СПб с его КАДом, и, мать его, северо-западным скоростным диаметром.
По поводу расхода: ранее было видео Андрея Krutsko, где он анонсировал разницу в 1,5-2 л/100 км между 2H и 4H.
По поводу расхода: ранее было видео Андрея Krutsko, где он анонсировал разницу в 1,5-2 л/100 км между 2H и 4H.
У него и 10 литров разницы может быть. Проехать самому проверить может любой желающий, если есть реально такое желание. Я 2 раза пробовал 2Н, как раз для этого, вышло 0.2-0.3 литра разницы. Народ писал примерно то-же самое, кто замерял. 4N15 в принцепе с этой коробкой хорошо оптимизированными вышли, на расход реально температура за бортом влияет сильнее (так как дизель) чем даже стоковые данлопы или 35-е гудричи.
на расход реально температура за бортом влияет сильнее (так как дизель) чем даже стоковые данлопы или 35-е гудричи.
А можно поподробнее? Я правильно понимаю, что вы клоните к тому, что намордник (картонка перед радиатором) зимой приводит к ощутимой разнице в расходе? Даже если какой-нибудь ELM будет показывать одинаковую температуру двигателя - что с намордником, что без оного?
Вопрос связан с тем, что опыт взаимодействия с дизелем у меня крайне незначительный.
А можно поподробнее? Я правильно понимаю, что вы клоните к тому, что намордник (картонка перед радиатором) зимой приводит к ощутимой разнице в расходе?
3-4 литра при -35 разница будет по моему опыту. +/- и по городу и по трассе. До нормальной температуры он по трассе не прогреется, так что ELM покажет разницу и большую. Да и в городе он если и прогреется то наверное пол дня если проездить. Печка без картонки на полную греет так что в куртке застёгнутой не всегда комфортно, а с картонкой ездиш в накинутом не застёгнутом свитере.
А разница между 35-и гудричами и родной парой (до замены, заменил осенью и на дальняк на лете уже не ездил, но по городу расход упал заметно) и родным данлопом штатного размера конкретно у меня конкретно с моей манерой езды и всеми делами у меня была 1.8 литра (1 поездка на данлопе и 2 сопоставимых на гудричах). Ну прибавь к этому даже 0.5 литрна на 2Н, будет 2.3 на сотню разницы. По сравнению с 3-4 литрами с картонкой и без неё.
Вот такой мой личный опыт за 3 зимы и 2 лета.
У МКАДА в ПРИНЦИПЕ не может самая большая стоимость за километр! До тех пор, пока существует СПб с его КАДом, и, мать его, северо-западным скоростным диаметром.
По поводу расхода: ранее было видео Андрея Krutsko, где он анонсировал разницу в 1,5-2 л/100 км между 2H и 4H.
если это так то я его тоже назову п..болом. сколько ни мерил больше 0.5 не видел и то можно на изменяющийся ветерок списать.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от эрмак
3-4 литра при -35 разница будет по моему опыту. +/- и по городу и по трассе. До нормальной температуры он по трассе не прогреется, так что ELM покажет разницу и большую. Да и в городе он если и прогреется то наверное пол дня если проездить. Печка без картонки на полную греет так что в куртке застёгнутой не всегда комфортно, а с картонкой ездиш в накинутом не застёгнутом свитере.
А разница между 35-и гудричами и родной парой (до замены, заменил осенью и на дальняк на лете уже не ездил, но по городу расход упал заметно) и родным данлопом штатного размера конкретно у меня конкретно с моей манерой езды и всеми делами у меня была 1.8 литра (1 поездка на данлопе и 2 сопоставимых на гудричах). Ну прибавь к этому даже 0.5 литрна на 2Н, будет 2.3 на сотню разницы. По сравнению с 3-4 литрами с картонкой и без неё.
Вот такой мой личный опыт за 3 зимы и 2 лета.
прогревается он нормально на трассе, при -35 догоняется до 85 градусов, если ехать 90-100. ну и картонка понятно должна быть. расход зимой выше я думаю потому что воздух более плотный (ну и смазка густеет везде где крутится).
если это так то я его тоже назову п..болом. сколько ни мерил больше 0.5 не видел и то можно на изменяющийся ветерок списать.
))) нет там такой разницы, ну максимум литр может выжмешь, и то это езда на установившемся режиме, по ровной, сухой, чистой трассе летом, много ли таких вариантов? Смысла нет в 2Н практически, ну так угла может дать))
Не хочется быть провокатором - полез в его канал, но того видео не нашел. Хотя точно помню, что был достаточно информативный ролик в режиме рассказа из салона авто про наш суперселект (со ссылками на американские данные). В конце ролика было про особенности езды на 2H.
Но, увы, так как я не первоисточник так и не нашел - придется дезавуировать мое предположение о значимой экономии топлива на заднем приводе.
Не хочется быть провокатором - полез в его канал, но того видео не нашел. Хотя точно помню, что был достаточно информативный ролик в режиме рассказа из салона авто про наш суперселект (со ссылками на американские данные). В конце ролика было про особенности езды на 2H.
Но, увы, так как я не первоисточник так и не нашел - придется дезавуировать мое предположение о значимой экономии топлива на заднем приводе.
нет - значит нет! как вариант, когда купил авто понял что ошибался и стер.