Если кто-то в Европе сможет найти на заправке 92ой - покажите. Походу это будет достопримечательность ретро. Походу в Европе скоро уже и 95го не будет.
Мастер в Рольф центр говорит, лей 95-й и будет тебе счастье! 92-й рекомендован только для нашего рынка. Для других стран рекомендуют не ниже 95-го.
Не думаю, что есть смысл так делать. Сам-то я заливаю 95, НО после чипа и перепрошивки под 95. А так как с завода "мозги" настроены под 92, то лучше , по моему мнению, не будет. Как бы хуже не стало..
Не думаю, что есть смысл так делать. Сам-то я заливаю 95, НО после чипа и перепрошивки под 95. А так как с завода "мозги" настроены под 92, то лучше , по моему мнению, не будет. Как бы хуже не стало..
А с чего вы взяли про "мозги" с завода? Дилер нашептал ))) Больше похоже на маркетинговый шаг.
Сначала лил 92, перешел на 95, разница ощущается в городе в пользу 95. На дальняк, когда в день два бака заливаю, использую 92.
Мозги ДОПУСКАЮТ 92-й, но степень сжатия двигателя изначально рассчитана на 95-й и она не менялась. На 92 на оборотах 1200-1300 ощутимая вибрация силового агрегата, на 95 вибрации почти нет. Дальше решайте сами, на чем ездить. Я на чистом 92 ездить перестал, теперь на 95 или на "компоте" из 92+95.
Есть темы по вибрации, в том числе на СР, присутствует у всех, т.к. это особенность силового агрегата. Просто некоторые считают это нормой и не обращают внимания, а других это беспокоит , ну во всяком случае причины заинтересовали. Дилеры говорят, что вибрация есть, но это норма. Я проверил - на 95 вибрация значительно меньше, т.к. на нем более мягкая работа двигателя ( он больше соответствует степени сжатия).
У 2.0 - 10:1
У 2.4 - 10.5:1
Рекомендации по соотношению октановых чисел бензина и степени сжатия двигателей
<10 - 92
10 - 10.5 - 92 или 95
10.5 - 11 - 95 или 98
> 11 - 98
что 2.0, что 2.4 в пределах рекомендации чисто по степени сжатия.
Другой вопрос, что 95й скорее всего даст чуть более лучшую динамику машине.