Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Чет "компас" какой-то стремный. И Додж этот ценой не радует http://www.dodge.ru/journey/dodge.pdf
Кадилак тоже все не так..
Я в детстве думал, что американцы делают большие дешевые, кожанные и мягкие автомобили. Зачем мне порвали этот шаблон?
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от mustein
Чет "компас" какой-то стремный. И Додж этот ценой не радует http://www.dodge.ru/journey/dodge.pdf
Кадилак тоже все не так..
Я в детстве думал, что американцы делают большие дешевые, кожанные и мягкие автомобили. Зачем мне порвали этот шаблон?
Как то все испортилось!пойду одену розовые очки!а помню фильмы смотрел америкосовские и думал:шевроле блэйзер-очень круто!
---------- Добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:08 ----------
Цитата:
Сообщение от 311ESS
Нет, он страшный и безцельный - не универсальный что-ли.
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от Admyn888
Как то все испортилось!пойду одену розовые очки!а помню фильмы смотрел америкосовские и думал:шевроле блэйзер-очень круто!
---------- Добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:08 ----------
А на картинке вроде ничего!
После рестайла он-компас еще ничего, а то был вовсе. Зато салон там так и остался нелепым и дубовым вроде.
Да, в 90-е нас обманули. И с Шевроле особо цинично. Помнится, их даже собирали где-то в Татарии из мексиканских комплектов на переднем приводе)) У них еще блоки цилиндров лопались.
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от mustein
После рестайла он-компас еще ничего, а то был вовсе. Зато салон там так и остался нелепым и дубовым вроде.
Да, в 90-е нас обманули. И с Шевроле особо цинично. Помнится, их даже собирали где-то в Татарии из мексиканских комплектов на переднем приводе)) У них еще блоки цилиндров лопались.
Да,тоже помню,вроде бы даже суд какой то..были времена.не то что нынешний застой.а может мы это,обнаглели?
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Еще у Фиатов движки на дорогу падали, тоже судились. И ведь не простые все люди, сейчас даже страшно подумать кто они ныне- те владельцы первых ИНОМАРОК- ФИАТ и Шевроле)). У нас, помню, один купил своей свите Шевроле Капризы, а себе, не помню уже что, Линкольн что ли, длинной метров 8, там один бампер никелированный метра полтора до колеса длился. Во зрелище было)))
А мы точно обнаглели.. Как пить дать.
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Скоро новый Форик, а ещё раньше Куга выйдут. Куга (он же Форд Ескейп) станет длинее, технологичнее, с электробагажником, открываемым "по взмаху ноги"))). Единственное, что не понраволось - панель - как на ФФ3 - такая же космическая, много места занимает, крадёт пространство. А форик, если Субару не повысят и без того высокие цены и надумают мягким пластиком типа Субару XV панель обделать, да ещё с приводом VTD и новым вариатором Lineartronic - будет неплохим предложением. Кстати, сейчас распродают авто 2011 г. в. - скидки на них 113 -114 тыс. р.
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от mustein
Еще у Фиатов движки на дорогу падали, тоже судились. И ведь не простые все люди, сейчас даже страшно подумать кто они ныне- те владельцы первых ИНОМАРОК- ФИАТ и Шевроле)). У нас, помню, один купил своей свите Шевроле Капризы, а себе, не помню уже что, Линкольн что ли, длинной метров 8, там один бампер никелированный метра полтора до колеса длился. Во зрелище было)))
А мы точно обнаглели.. Как пить дать.
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
VW теперь указывает дорожный просвет согласно европейским нормам под нагрузкой.
А япы и корейцы нет. Верить автожурналистам я бы не советовал, т.к. большинство из них об этом даже не догадываются.
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от Oleg L
VW теперь указывает дорожный просвет согласно европейским нормам под нагрузкой.
А япы и корейцы нет. Верить автожурналистам я бы не советовал, т.к. большинство из них об этом даже не догадываются.
А для Аута, продающегося на европейском рынке, тоже должен быть указан просвет под нагрузкой? Или это требование касается только европейских производителей?