Не мешайте технике работать!
Чем меньше дёргать рычаг, тем дольше проживёт коробка.
Заводите в P и N. Как душе угодно.
Только не понимаю, зачем переводить в N?
У меня не Аут, у меня Пыж.
И вот в Пыжевом мануале (на русском языке) про CVT написано именно так, как я процитировал. Это что, просто ошибка?
DCS они рекомендуют заводить на P. С механикой все и так ясно.
Цитата:
Переведине рычаг в положение N.
Удерживайте нажатой до упора педаль тормоза во время запуска двигатля.
Запустите двигатель.
"N" индицируется на дисплее панели приборов.
Включите первую передачу (положение D или +/-) или передачу заднего хода (положение R).
Выделенные слова (о первой передаче) свидетельствуют об универсальности данного раздела для М/Т и CVT.
Приведенная ранее мной цитата из мануала Аута тоже не запрещает заводить на N, но рекомендует, в целях безопасности, заводить на Р.
Обобщив оба мануала, можно сделать вывод о предпочтительности запуска двигателя на Р.
Главное, чтобы потом (т-т-т) ОД не начал лечить, что надо было заводить на N. Я, честно, не понимаю, в чем глубокий смысл N.
Хотя, вон они в мануале пишут, что колеса на 4007 болтами прикручены, а народ говорит, что у нас гайки, как принято на японцах.
У меня один раз была такая ситуация. Поставил машину на горке и поставил на P без ручника. Как только отпустил тормоз, она немного отъехала назад (я не придал тогда этому значения). Когда вернулся и завел, двигатель заработал как-то странно, как будто обороты стали ниже. Если кто-то ездил на механике, то примерно ситуация когда включаешь первую передачу и, держа тормоз, отпускаешь немного сцепление.
Когда я нажал на тормоз и стал переключать в D, раздался небольшой щелчок и обороты восстановились.
Из этого я для себя сделал вывод, что на P машину оставлять и заводить можно, но только если она стоит на ровной поверхности. Если небольшой уклон, то лучше сначала затянуть ручник, а потом уже отпускать педаль тормоза.
Дорогие одноклубники!Прокомментируйте пожалуйста про стояночный тормоз(ручник), мне кажется что при стоянке необязательно ставить на ручник при условии ровной поверхности, скажу точно что в мороз (на севере точно) замерзает и барабаны и диски(12 лет эксплуатация автомобилей на севере), а про ручник на автомате НИ ГДЕ инфы не нашёл!Заранее благодарен!
---------- Добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:26 ----------
Цитата:
Сообщение от CADR
У меня один раз была такая ситуация. Поставил машину на горке и поставил на P без ручника. Как только отпустил тормоз, она немного отъехала назад (я не придал тогда этому значения). Когда вернулся и завел, двигатель заработал как-то странно, как будто обороты стали ниже. Если кто-то ездил на механике, то примерно ситуация когда включаешь первую передачу и, держа тормоз, отпускаешь немного сцепление.
Когда я нажал на тормоз и стал переключать в D, раздался небольшой щелчок и обороты восстановились.
Из этого я для себя сделал вывод, что на P машину оставлять и заводить можно, но только если она стоит на ровной поверхности. Если небольшой уклон, то лучше сначала затянуть ручник, а потом уже отпускать педаль тормоза.
В этой ситуации согласен на все 100, хотя физики процесса не понимаю!
Дорогие одноклубники!Прокомментируйте пожалуйста про стояночный тормоз(ручник), мне кажется что при стоянке необязательно ставить на ручник при условии ровной поверхности, скажу точно что в мороз (на севере точно) замерзает и барабаны и диски(12 лет эксплуатация автомобилей на севере), а про ручник на автомате НИ ГДЕ инфы не нашёл! Заранее благодарен!
Чтобы поставить автомобиль на стоянку, полностью остановите его, полностью включите стояночный тормоз, а затем переведите рычаг селектора АКП в положение Р (стоянка).
Комментарии точно нужны ?
PS: когда у Вас на Севере вдруг замерзнет ручник на XL - обязательно отпишите. Это будет первый случай за всю историю нашего форума.
очень нужны внутренние размеры багажника.
Длина при сложенных задних сиденьях, высота (проем) задней двери, ширина проема по низу.
Хочу купить китайский квадроцикл, вот думаю будет ли влезать ? квадриков сейчас очень много компактных.
размеры например - 1240x775x660 мм
очень нужны внутренние размеры багажника.
Длина при сложенных задних сиденьях, высота (проем) задней двери, ширина проема по низу.
Хочу купить китайский квадроцикл, вот думаю будет ли влезать ? квадриков сейчас очень много компактных.
размеры например - 1240x775x660 мм
очень нужны внутренние размеры багажника.
Длина при сложенных задних сиденьях, высота (проем) задней двери, ширина проема по низу.
Хочу купить китайский квадроцикл, вот думаю будет ли влезать ? квадриков сейчас очень много компактных.
размеры например - 1240x775x660 мм
Всем привет. Недавно приобрел си-кроссер, хтелось-бы узнать можно-ли отключить зуммер непристегнутого ремня, поиском искал не нашел, я конечно понимаю что не в своем разделе задаю вопрос просто в своем разделе подобной ветки для новичков не обнаружил.
И не обнаружите. Модераторы заботятся о сохранности Вашей жизни больше Вас Тема - табу, но механически вопрос решается в лёгкую ! Только ещё раз подумайте: А надо ли Вам это - получить по физиономии подушкой, от собственного автомобиля, да ещё в тот момент когда Вас "кинуло" на руль ?
Надо очень надо, просто когда едешь по дворам до соседнего ларька, а этот писк так досаждает или пассажир отстегивается перед выходом, а до выхода еще в пробке минут 10 толкаться. Блин до этого в тоете все на раз отключалось и потом опять включалось.
Подскажите как сделать или где посмотреть. Заранее благодарен.