+1! Также никогда не обращал на это внимая- не раздражало=> приемлемо.
По тормозам- сначало никакого свиста и гула не было. Потом (ч/3 2-3 тыс км) свист пошёл и зимой периодически посвистывало, к теплу практически перестало. Но гул иногда в пробках бывает- стараюсь или посильнее придавить педаль тормоза или наоборот понежнее несколько раз - тоже не парит. Нормалюк.
спустя 2ое суток стеклоподъемник стал функционировать в прежнем режиме. все прошло само собой - чудеса!
У меня когда то на СС такой случай был. После снятия клеммы с АКБ стеклоподъёмники работают только в ручном режиме. Достаточно один раз поднять до конца (пока стекло само не остановится) или отпустить до конца, после чего сетклоподъёмники начинают работать в атоматическом режиме, кроме того такие манипуляции нужно провести с каждым стеклом.
У меня когда то на СС такой случай был. После снятия клеммы с АКБ стеклоподъёмники работают только в ручном режиме. Достаточно один раз поднять до конца (пока стекло само не остановится) или отпустить до конца, после чего сетклоподъёмники начинают работать в атоматическом режиме, кроме того такие манипуляции нужно провести с каждым стеклом.
Это обычное явление, выше сказано - нужно механизм стеклоподъемников запрограммировать - поднять без остановки стекло и некоторое время удерживать кнопку после того как стекло поднимется в крайнюю точку. На какой-то машине процедеру нужно было проделывать не стационарной кнопкой, а кнопкой LOCK ключа зажигания. Так что все в порядке.
А о скрипе колодок см. где-то здесь много хорошего написано...
..... закрываю водительское автоматом, стекло, почти дойдя до конца, вдруг резко пошло обратно ..........
понятное дело, на следующей неделе поеду к од выяснять в чем причина. у кого нить было уже такое?
Раза три бала такая история. Считаю косяком, но не загоняюсь.