Ну можно же перед поездкой к ОД на сервис ставить обратно 18-е чтобы с гарантии не слететь...
приезжать можешь на чём угодно. им не так важно на каких ты приезжаешь дисках для того чтобы например поменять масло в двигателе.
вот если в случае "неправильно" подобранных дисков у тебя сломается подвеска, то на эту сломанную подвеску лучше обуть штатные диски и уже на них ехать ремонтировать подвеску.
приезжать можешь на чём угодно. им не так важно на каких ты приезжаешь дисках для того чтобы например поменять масло в двигателе.
вот если в случае "неправильно" подобранных дисков у тебя сломается подвеска, то на эту сломанную подвеску лучше обуть штатные диски и уже на них ехать ремонтировать подвеску.
Я это и имел ввиду.... Только главное свои 18 дюймовые не продавать ....оставить для этих целей...
А вообще помоему на пыжике или на ситро точно не помню 17 катки стоят в базе... У них же всё одинаковое по ходовке с XL? так что я думаю всё прокатит....
А вообще помоему на пыжике или на ситро точно не помню 17 катки стоят в базе... У них же всё одинаковое по ходовке с XL? так что я думаю всё прокатит....
Нет. Все так же, как и на XL - либо 16-е, либо 18-е.
Есть документация на XL у каждого владельца машины. там чётко написано разрешённые заводом изготовителем размеры: 16 и 18. Шаг в сторону - слёт с гарантии (в случае если они докажут что нештатный размер вывел из строя подвеску)
Есть документация на XL у каждого владельца машины. там чётко написано разрешённые заводом изготовителем размеры: 16 и 18. Шаг в сторону - слёт с гарантии (в случае если они докажут что нештатный размер вывел из строя подвеску)
Проде как 19 официально сама MMC предлагает, разве нет?