хомут перекусил, которым блок был притянут. Чёрный такой, пластиковый. Он ещё (блок), кстати, обёрнут ещё какой то фигнёй, похожей на пенополиуретан. Я, если что, сам офигел. У меня, конечно, есть подозрения почему всё так... Ну ладно. спасибо, попробую завтра выдернуть эту втулочку. Спасибо
Неее, корректор левее, он есть. У меня три колодки приходят в блок кнопок. 1 - корректор фар, вторая - стабилизация, третья - синия колодка в заглушке, четвёртая - заглшка пустая. Знал бы как - проверил бы сам, что это. Но не умею и нечем =(
Неее, корректор левее, он есть. У меня три колодки приходят в блок кнопок. 1 - корректор фар, вторая - стабилизация, третья - синия колодка в заглушке, четвёртая - заглшка пустая. Знал бы как - проверил бы сам, что это. Но не умею и нечем =(
Ещё там может стоять парктроник и умный свет типа AFS
Итак тайна хомута на блоке коробки разгадана =) всё случилось. Путём неимоверных усилий, акробатической "выгибаемости" и такой то матери =)))) блок управления вариатором был извлечён на свет божий. Точнее на пол под педали. на всё ушло полтора часа. Но зато я теперь знаю, кому за это сказать спасибо. Хотя, по большому счёту, чел делал свою работу =))). но это лирика. Режим Ds успешно инсталирован. всё делал по инструкции Балу, так что описывать всё не буду и фото не выкладываю. Выложу только фото самого тумблера. Правда был один неприятный момент - всё собрано. Проверяю работоспособность - ошибка коробки. Фигня! Переставляю провода на тумблере - ошибка. Ещё раз - ошибка. Бешусь.. курю. Всё разбираю. Ещё раз собираю - ошибка. Зажимаю провода без тумблера - ошибка. Думаю, что ну его нафик. Собираю всё как было - ошибка. Паника... Мысли только о пушном северном зверьке. Где же я так накосячил то????? Одновременно кручу в руках разъём.... Всем уже всё понятно? =))) Всё это время он так и висел с проводами, но отдельно от блока. Вообщем вставил разъём в его законное место и ура =) Всё хорошо. всё работает. Разница в поведении авто офигитительная - реально как ручной режим. Ручка коробки в ручном режиме не работает, лепестки работают, правда не вижу в них смысла при Ds. Так что ай эм хепппи. Всем советчикам и первопроходцам огромное спасибо
к сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утрачено
Хм... Вчера в режиме Ds уазик на кольцевой выдержал 4 минуты с максимальной скоростью... После этого мне было сказано - Слоу Даун и, как следствие, аварийный режим с ограничением оборотов. Чё то не айс =(((
Хм... Вчера в режиме Ds уазик на кольцевой выдержал 4 минуты с максимальной скоростью... После этого мне было сказано - Слоу Даун и, как следствие, аварийный режим с ограничением оборотов. Чё то не айс =(((
а что не айс? За бортом жара, масло жидкое, ты дал критическую нагрузку, пошел перегрев масла, электроника тебя "осадила"....
Все нормально. Стас выше дал ссылку В цитате еть ссылки где почитать - я там в отдельную тему свел по этой проблеме
а что не айс? За бортом жара, масло жидкое, ты дал критическую нагрузку, пошел перегрев масла, электроника тебя "осадила"....
Все нормально. Стас выше дал ссылку В цитате еть ссылки где почитать - я там в отдельную тему свел по этой проблеме
это хорошо что есть защита от перегрева без нее хана была бы.