Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Поднял сегодня машину в сервисе, покрутил кардан, колеса чуть чуть, щелчек происходит слева из коробаса, как будто что то с чем то зацепляется или люфток, но щелкает прилично.да и кардан люфт имеет приличный..(машина на нетралке) что там может люфтить?? При движении все работает отлично, без щелчков.
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Цитата:
Сообщение от Хирург22
А находится то где?
шайба привода переднего колеса,недавно менял полуось в клубном ТСМ,там и сказал мастеру что шайба треснутая,он посмеялся и показал (на соседнем подъемнике тоже АУТ висел)точно такие же гровера.на фото хорошо виден разрез гровера.
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Цитата:
Сообщение от divers143364
шайба привода переднего колеса,недавно менял полуось в клубном ТСМ,там и сказал мастеру что шайба треснутая,он посмеялся и показал (на соседнем подъемнике тоже АУТ висел)точно такие же гровера.на фото хорошо виден разрез гровера.
Но это же не говорит о том, что у того аута не было поломки?
Края действительно не ровные - вряд ли это может свидетельствовать о "заводском" производстве
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Цитата:
Сообщение от 33r
Но это же не говорит о том, что у того аута не было поломки?
Края действительно не ровные - вряд ли это может свидетельствовать о "заводском" производстве
это говорит о том что люди каждый день ремонтируют по несколько АУТов,и при поломке они сразу сообщили бы. если не лень пробегитесь по теме замена колодок и дисков там полно хороших фото где отчетливо видно что установлен гровер
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Цитата:
Сообщение от divers143364
это говорит о том что люди каждый день ремонтируют по несколько АУТов,и при поломке они сразу сообщили бы. если не лень пробегитесь по теме замена колодок и дисков там полно хороших фото где отчетливо видно что установлен гровер
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Не успел отписаться по теме, так как был в бане:
В феврале, при морозах, тоже столкнулся с жутким хрустом в гранатах и вспомнив отечественные "Жигули" уж было приготовился к замене, но...нашел эту темку и был очень приятно обрадован...
В Рольф Юг при содействии уважаемого одноклубника Бена из Чикаго поменяли по гарантии пыльники, а смазку зафугучили озвученную в этом топике LIQUI MOLY - все замечательно!
Как я понял, диллеры знают об этом косяке и у них есть официальное письмо от Митсубиши....но... особо о нем не распространяются....
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Цитата:
Сообщение от Махно
Не успел отписаться по теме, так как был в бане:
В феврале, при морозах, тоже столкнулся с жутким хрустом в гранатах и вспомнив отечественные "Жигули" уж было приготовился к замене, но...нашел эту темку и был очень приятно обрадован...
В Рольф Юг при содействии уважаемого одноклубника Бена из Чикаго поменяли по гарантии пыльники, а смазку зафугучили озвученную в этом топике LIQUI MOLY - все замечательно!
Как я понял, диллеры знают об этом косяке и у них есть официальное письмо от Митсубиши....но... особо о нем не распространяются....
ОБЯЗАТЕЛЬНО проверь затяжку хомутов после того как их коснулась рука диллера,многие попали на замену привода после замены смазки у ОД(я в их числе),подними на подъемник и глянь не выпирает ли смазка из под пыльника,если прет то протяни посильней и потом проверь еще раз после небольшого пробега.
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Одноклубники, подскажите, в случае, если при снятии правого привода (по ходу движения) вытечет масло (как понял из темы - масло с раздатки), то какое масло, сколько и куда нужно доливать.
И второй вопрос: Если внутреннюю гранату не снимать, то и масло не вытечет, правильно?
Спасибо
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Поменяли смазку в ШРУСах на LM-47. Снимали почти весь привод с каждой стороны, за исключением внутренних гранат (или просто гранат, не знаю, есть ли внешние). В итоге масло не вытекло, хомуты поставили новые