МКАД Волоколамка-Рязанка скорость 70 - 80 км/ч, 2WD? результат 6,5 л/100км.
Главное на давить и будет экономия, а т.к. Аут любит бегать то лучше кататься и не думать о копейках.
А вот если бензин на исходе и надо дотянуть, то вариант со слегка натянутой педалью газа и преопускании её при накате очень даже поможет.
МКАД Волоколамка-Рязанка скорость 70 - 80 км/ч, 2WD? результат 6,5 л/100км.
Главное на давить и будет экономия, а т.к. Аут любит бегать то лучше кататься и не думать о копейках.
А вот если бензин на исходе и надо дотянуть, то вариант со слегка натянутой педалью газа и преопускании её при накате очень даже поможет.
Чё-то совсем круто. А сколько у вас по паспорту? По-моему больше.
Чё-то совсем круто. А сколько у вас по паспорту? По-моему больше.
По паспорту как у всех.
Ну можно выработать манеру вождения (может пригодиться), а вообще на предыдущей Peugeot 307, 2.0, АКП сделал 5,6 л/100 км при весе 1300 и 137 лс, а здесь 1650+я, 170 лс и кой какой груз ДА и забыл сказать у меня климат работал с кондиционером... ВО! Надо попробовать отключить и проехаться там же.
МКАД Волоколамка-Рязанка скорость 70 - 80 км/ч, 2WD? результат 6,5 л/100км.
Главное на давить и будет экономия, а т.к. Аут любит бегать то лучше кататься и не думать о копейках.
А вот если бензин на исходе и надо дотянуть, то вариант со слегка натянутой педалью газа и преопускании её при накате очень даже поможет.
Я на своих 3 литрах тоже могу такое показать на прямой дороге. Технология такая - разгоняемся до 80 км/ч, фтыкаем круиз и после этого сбрасываем показания компа. Можно и без круиза - главное поддерживать постоянную скорость. Если дорога прямая (без горок) и нормальный бензин - у меня получается около 7.5-8 л. На 2.4 вполне может божет и чуток меньше, как у комрада. Так что чуда никакого нет - все логично
Я на своих 3 литрах тоже могу такое показать на прямой дороге. Технология такая - разгоняемся до 80 км/ч, фтыкаем круиз и после этого сбрасываем показания компа. Можно и без круиза - главное поддерживать постоянную скорость. Если дорога прямая (без горок) и нормальный бензин - у меня получается около 7.5-8 л. На 2.4 вполне может божет и чуток меньше, как у комрада. Так что чуда никакого нет - все логично
Именно так у меня вчера и получилось - после заправки (в Курской области по пути в Москву) обнулился и встал на 90 на круиз. Чисто, чтобы ножки отдохнули. Увидел 6,8 на табло - в зобу дыханье сперло, жаль сказка скоро сказывается - пришлось кого-то обгонять, ве вернулось на место - в среднем при скорости 120-140 расход меньше 10,5 не опускался. Думаю, что на наших дорогах нереально получить паспортные показатели на сколь-нибудь значительном отрезке пути. Можно упукаться от гордости, проехав 5 км с расходом под 7 литров, но реально все равно на трассе красная цена нам 11,5-12,5. Другой выход - заткнтуть уши (чтобы не слышать, как тебя попутные водители козлом называют) и нудно тащиться на 90 км. Тему расхода обсуждать прекращаю - вчера проехал за день почти 1200 км, гораздо больше впечатляет тема динамичности - даже с 2,4 чувствуешь себя на дороге вполне человеком...
МКАД, Волоколамка-Рязанка, скорость 70-80 км/ч, 2WD, результат
6,5 л/100км!!!
Для тех кому надо дотянуть до заправки: не дави на педаль трогая её чуть-чуть и отпуская при хорошем накате.
Результат как у легкового авто.
Может кто попробует и сделает меньше??? Слабо?
Дак вы же не за цифру критиковали, а за метод. За цифру не буду утверждать что она такая всегда. Я поэтому и написал в каких условиях такой расход получился. А расход как на стоячем, так и на движущемся авто от многих факторов зависит: от температуры за бортом, от включено/нет радио, обогрев стёкол, климат-контроль, фары и т.д.
Дак вы же не за цифру критиковали, а за метод. За цифру не буду утверждать что она такая всегда. Я поэтому и написал в каких условиях такой расход получился. А расход как на стоячем, так и на движущемся авто от многих факторов зависит: от температуры за бортом, от включено/нет радио, обогрев стёкол, климат-контроль, фары и т.д.
Метод Ваш точен только для Вашего случая, 10км при 10л/100км. Так как на 10 км при расходе допустим 15л/100км средний расход за поездку через 15 минут будет не 17.5, а больше. Я думаю Ваш сын пятиклассник со мной согласится.
По поводу 399 и расчетов, Вы правы,я ошибся, приношу извинения.
Не Александр, метод не может быть точным или неточным. Он либо правильный, либо нет. Но Александр, я уже устал быть учителем арифметики: Примем за данность - в движении расход 15 л/100 км, когда автомобиль стоит - расход 1 л/ час. Спрашивается какой средний расход будет, если проехать 10 км, а потом постоять 15 мин.? Отвечаем: 15 л/100 км умножить на 10 км равно 1,5 литра; 1 л/час умножаем на 0,25 (15 минут) равно 0,25 литра. Итого, при указанной схеме движения израсходовано 1,75 литра бензина, пройдено 10 км. Какой при этом получается средний расход?
Не в обиду - и Вы пытались рассчитать прочность поворотного кулака Аута?
Последний раз редактировалось Odin; 11.01.2008 в 20:25.
Не Александр, метод не может быть точным или неточным. Он либо правильный, либо нет. Но Александр, я уже устал быть учителем арифметики: Примем за данность - в движении расход 15 л/100 км, когда автомобиль стоит - расход 1 л/ час. Спрашивается какой средний расход будет, если проехать 10 км, а потом постоять 15 мин.? Отвечаем: 15 л/100 км умножить на 10 км равно 1,5 литра; 1 л/час умножаем на 0,25 (15 минут) равно 0,25 литра. Итого, при указанной схеме движения израсходовано 1,75 литра бензина, пройдено 10 км. Какой при этом получается средний расход?
Не в обиду - и Вы пытались рассчитать прочность поворотного кулака Аута?
Никаких обид, обмен мнениями. Я уже сказал, что Ваша арифметика верна, но и в своей уверен, поскольку на хлеб хватает. По поводу методики Вы тоже правы, женщина не может быть немного беременной, но она может быть на 5-ом, а может и на 7 -ом месяцах.
Вы опытным путем получили повышение среднего расхода в течении 15минут после остановки с 10л/100 до 12.5 л/100. Т.е. при каждом обновлении строки расхода (30 секунд) расход увеличивался на 0.08 литра и по истечении 15 минут подошел к 12.5. Покажу экспериментом то, что не смог объяснить словами.
Машина 2.4, прогрета, 2WD, никакой дополнительной нагрузки нет, только радио, температура за бортом +2 С. Обороты на стоянках - около 700. Счетчик расхода обнулен.
Проехал 1 км, общий расход - 32.9 л/100 км. Т.е. на него мы потратили 0.329 л топлива. Стоим 15 минут, средний расход показывает уже 38.9 л/100 км. Всего потрачено 0.389 л . Прирост среднего расхода за 15 мин = 6.0 литра или 0.2 литра за каждое обновление. Расход за 1 час на ХХ - 240 грамм топлива.
Проехал 10 км, общий расход - 10.4 л/100 км. Т.е 1.04 л на 1 км. Стоим 15 минут, средний расход вырос до 11.9 л/100 км, всего потрачено 1.19 л. Прирост среднего расхода - 1.5 литра/100 км, или 0.05 л за каждое обновление. Расход топлива за 1 ч на ХХ - 0.6 литра.
Проехал 10 км чуть медленнее, общий расход - 9.1 л/100 км. На 1 км потрачено 0.91 литра. После 15 минут стоянки средний расход = 10.2 л/100 км, всего потрачено 1.02 литра. Прирост среднего расхода 1.1 л/100 км или 0.03 за каждое обновление. Расход на ХХ за 1 час - 0.44 литра.
В каждом случае, прирост среднего расхода разный. Поэтому, мне кажется нельзя точно подсчитать расход на ХХ используя бортовой счетчик среднего расхода.
На дилерском СТО у форсунщика поинтересовался дозовым количеством топлива, вспрыскиваемого в 1 секунду всеми форсунками, а это, при 11.6 об/сек = 23.2 впрыска для 4 цилиндрового двигателя в секунду, при оговоренных условиях, минимум потребителей, холостой ход, определенная темп.и тд. для двигателя 2.4 Mivec. Ответ - 0.25мл в секунду. Т.е. 0.9 литра в час. Несколько больше, нежели просчитано.
Можно предположить, что для Вашего объема это будет около 0.375мл/сек или 1.350 литра при указанных условиях.
С Уважением.
Последний раз редактировалось Александр Федяшов; 12.01.2008 в 22:14.