Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
стал замечать что ГУ время показывает как ему нравится, прям на глазах меняет показания , иногда блютус отваливается, как-то лечится или смерится , ГУ с одной крутилкой
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Цитата:
Сообщение от romaut
стал замечать что ГУ время показывает как ему нравится, прям на глазах меняет показания , иногда блютус отваливается, как-то лечится или смерится , ГУ с одной крутилкой
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Вчера поменял по гарантии шланги и хомуты на антифриз.
Залили полный бачок, уехал в гараж.
Утром встал, подтеков нет, но уровень упал где то на 1/4..
Уехал на работу, посомотрел, держится на жтом же уровне.
Может уровень так изменяться от температуры или где то сифонит опять?
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
@Самодел
Я понимаю физика, просто такое значительное изменение...Ладно понаблюдаем.
Добавлено через 1 минуту @romaut,
Открыл капот утром, на защите и шлангах зеленые капли.
Заменили шланги и хомуты по гарантии, так как машине меньше 3х лет.
В чем вопрос, не очень понял?
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Коллеги, еще вопрос: я уже писал как то, что при разгоне руль вправо тянет. К дилерам ездил, сошлись на том, что это из-за разных приводов. Брал несколько машин, на большинстве нет такой проблемы, на одной была, но не так выражена
Так же сказали, что влияет год выпуска, тип sawc и что то еще.
Сейчас езжу, но чувство дискомфорта не покидает. Вообще кажется, что руль вправо более мягкий, чем влево. При определенных сииуациях видно, что склоннось к правому выворачиванию. Схол развал делал.
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
@Russkiy4, видел Ваши изыскания, но задам (возможно стопитсот раз Вам заданный, уже) вопрос: резину ведь меняли. Не только летняя/зимняя, но и диски колёсные, и по диагонали?
Не секрет, что на Ауте, на родных 18"-ых дисках даже дорожная пыль, скапливающаяся летом на тыльной стороне колёсного диска, приводит к дисбалансу. Не говоря уж о изменении геометрии протектора.
Коллеги, еще вопрос: я уже писал как то, что при разгоне руль вправо тянет. К дилерам ездил, сошлись на том, что это из-за разных приводов. Брал несколько машин, на большинстве нет такой проблемы, на одной была, но не так выражена
Так же сказали, что влияет год выпуска, тип sawc и что то еще.
Сейчас езжу, но чувство дискомфорта не покидает. Вообще кажется, что руль вправо более мягкий, чем влево. При определенных сииуациях видно, что склоннось к правому выворачиванию. Схол развал делал.
Может уже говорили, но должны быть обслужены суппорта, если один из суппортов подзаедает то машину тянет в сторону того самого суппорта.