С чего это Лук лукс 5-40 печаль,если его по характеристикам приравнивают к тому же Мобил 5-40 на том же ойлклабе? Могу добавить плюс Лукойлу - продолжительно использовал именно Лук люкс 5-40, минимальный угар, ничего плохого не скажу. Потом перешёл на эксперименты с 30-кой. Liqui moly LL 5-30, AA 10-30, тот же Лук люкс 5-30, eurol fluence dxs 5w-30, и т.д. Замечал угорание до половины (!) уровня к 5-6т.км. на всех 30-ках. Плюсы - меньше расход. Минусы - непонятный угар... Сейчас пытаю тот же Лук 5-30, но только Glidetech. Пока один позитив в ощущениях, но и проехал всего ок.600км. Пока наблюдаю...
Потом перешёл на эксперименты с 30-кой. Liqui moly LL 5-30, AA 10-30, тот же Лук люкс 5-30, eurol fluence dxs 5w-30, и т.д. Замечал угорание до половины (!) уровня к 5-6т.км. на всех 30-ках. Плюсы - меньше расход. Минусы - непонятный угар... Сейчас пытаю тот же Лук 5-30, но только Glidetech. Пока один позитив в ощущениях, но и проехал всего ок.600км. Пока наблюдаю...
На Идеимицу 5-30 лет 6 катаюсь и согласен с ""Замечал угорание до половины (!) уровня к 5-6т.км. на всех 30-ках. Плюсы - меньше расход. Минусы - непонятный угар..."" Может 63 и 93 движки такие , а может связано с режимом эксплуатации ??
Не то читаете , не там смотрите и все те , с кем Вы разговаривали , не могут знать лучше того , кто сделал , испытал двигатель и даёт рекомендации по его эксплуатации. Ваш опыт не гарантия нормальной работы двигателя во всех режимах . Пример , тот-же Артем1988 который вваливает до красной зоны на тахометре .
Ну я просто высказал своё мнение . А свой аут я эксплуатирую не как поповозку извините , и в грязь и в снег и по трассе , в красную зону конечно не загоняю , но побывал он у меня везде , масло меняю где то на 7-8 тыщах , и всё нормально ! И ещё раз - это просто моё мнение ! Спасибо !
Ну я просто высказал своё мнение . А свой аут я эксплуатирую не как поповозку извините , и в грязь и в снег и по трассе , в красную зону конечно не загоняю , но побывал он у меня везде , масло меняю где то на 7-8 тыщах , и всё нормально ! И ещё раз - это просто моё мнение ! Спасибо !
Своё мнение - совсем другое дело ! Здесь ничего не скажешь Вы извините , если я несколько грубовато высказался , но и тон того сообщения был с некоторой претензией .
а вообще читаю драйв и смотрю что лучше мотора чем 4g69 нету.
все таки олдскульное железо в данном случае всем хорошо кроме жручести бенза
а вообще на 0в20 зепро как то ска хорошо работает, мож правда волшебное
И удачи в поединках с "просто своими мнениями"
Своё мнение - совсем другое дело ! Здесь ничего не скажешь Вы извините , если я несколько грубовато высказался , но и тон того сообщения был с некоторой претензией .
Да не в этом все дело , я тоже прошу прощения , и хотел бы услышать вашу позицию по данной теме ну и может быть по моим комментариям в частности , мне действительно интересно знать мнение других людей . Ведь все мы владельцы тут этих замечательных творений японского автопрома )
Да не в этом все дело , я тоже прошу прощения , и хотел бы услышать вашу позицию по данной теме ну и может быть по моим комментариям в частности , мне действительно интересно знать мнение других людей . Ведь все мы владельцы тут этих замечательных творений японского автопрома )
Моя позиция неизменна и она в #815 этой темы . А вообще все клубы построены по принципу гаражного общения . Раньше мы в гаражах трепались ( среди пустой болтовни часто хорошие советы и нужная информация ), а теперь в клубах . А что Ваши комментарии , они соответствуют общему фону
Ребят у меня Аут, 2008г. объем 2.0л. мотор 4G63 DOHC пробег 150 000, лью Profi Car 10W-40 полусинтетику, но жрет масло очень быстро, месяц и сухой щуп, колпачки маслосъемные менял, помогло но не надолго, после замены масла опять стала есть! Может какое масло посоветуете?
Ребят у меня Аут, 2008г. объем 2.0л. мотор 4G63 DOHC пробег 150 000, лью Profi Car 10W-40 полусинтетику, но жрет масло очень быстро, месяц и сухой щуп, колпачки маслосъемные менял, помогло но не надолго, после замены масла опять стала есть! Может какое масло посоветуете?
Хреново что так жрет. если ни чего не делать то дальше будет только хуже. не знаю поможет ли тут раскоксовка гзоксом и промывка масло системы бг 109 какая нить. хотя я бы и поддон снял и бг 211 вроде. которая даже краску разъедает.
Хреново что так жрет. если ни чего не делать то дальше будет только хуже. не знаю поможет ли тут раскоксовка гзоксом и промывка масло системы бг 109 какая нить. хотя я бы и поддон снял и бг 211 вроде. которая даже краску разъедает.
Артем, нафлудили в теме пипец как уже...А если к вопросу - то сначала залить нужно то , что рекомендует производитель, глядишь и жрать перестанет... 285 тыщ уже и ни жрет ни грамма, без всяких раскоксовок... Потому что пробег мой, и масла рекомендованные....
1. Зачем Вы показываете нам копию страницы книжки Рольфа от 2000х годов ? 2. Знаете ли Вы , что существует мануал ММС на японском языке и чтобы прочитать его вовсе не обязательно знать японский ? 3. Все это есть в этой теме .
1. Зачем Вы показываете нам копию страницы книжки Рольфа от 2000х годов ? 2. Знаете ли Вы , что существует мануал ММС на японском языке и чтобы прочитать его вовсе не обязательно знать японский ? 3. Все это есть в этой теме .
Добрый день. У меня нет оснований не доверять этой странице. В том числе и по работе масла асеа а3 SN в двс.