Добрый час! Провёл небольшой анализ по АКБ и вот, что получилось:
2,4 - габариты(ДхШхВ), 232x173x225 (мм) еще про размер >>>
размеры посадочного места Outlander XL 2.4 CVT - 230х180, Outlander XL 3.0 - 270х180мм
родной 75d23l Аналоги
Varta Blue dynamic NEW 60 Ач
Bosch Silver NEW S4 60 Ач
Dupex LX80D23L 70 Ач 234х172х200
Super Nova 75D23L 65 Ач 232x173x225
Varta Blue Dynamic E23 / аналог Bosh Silver S4 0092 s40 260 >>>
Отогнули дверь?? О_О Жесть! Теперь ее нужно рихтовать и перекрашивать? Не проще ли было, как советовал Сергей, разбить заднее пассажирское стекло или воспользоваться услугами специального сервиса? Думаю это было бы дешевле и не так пострадало бы авто...
---------- Добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:23 ----------
Тут проводились тесты аккумуляторных батарей: http://www.bmwgtn.ru/different/akk.php так вот что там написано про аккумулятор Topla: "Изящная, легкая батарея в непрозрачном корпусе немного засиделась на старте, показав "всего лишь" 103 минуты резервной емкости. А дальше был продемонстрирован мощнейший спурт - 1-е место по проверке стартерного режима разряда, 2-е - при проверке тока холодной прокрутки (кстати, он равен 510 А!) и снова 1-е место - при разрядке током 440 А. В общем, что тут говорить... Оценка - ОТЛИЧНО."
Внизу подпись "Источник: журнал "За рулём" 2000 г. (www.zr.ru)"
Но чесно говоря я больше за рулем не верю) как то лет 5 назад купил топовый аккум 1е место за рулем - какой то русский уже не помню на автотаз свой под замену - может он первое место и занял по стартовому току или еще чему то, но отжил 11 месяцев и началось - мигание фар и другие чудоглюки. Пока искал в чем косяк гарантия тютю - сервисмены на гену грешили - затылки чесали. Проблема была периодическая - приходилось ловить. И стабилизатор зарядки заменил и провода силовые хорошо хоть гену не купил. Оказалось аккум мудрит - реле туда чтоли впояли между банками)) - выкинул и все четко стало( Так что эти все тесты лабораторные....
Варту себе купил только по тому что много знакомых в походы ездят и сабами душат и зимой с вартами и не жалуются на него, и не только на хороших машинах с качественной системой стабилизации напряжения но и на автотазах и на волгах 31х волосатых годов. Посмотрим как будет ходит.. Спрашивал в этой теме как варты с аутами дружат что то никто не ответил
Мутлу тоже много знакомых юзают, из бмв клуба кстати тоже. Долго думал кого лучше турка или немка прикупить) - стоят одинаково
А я вот в Varte разочаровался, после того как он замерз в первые дни морозов при -10 -15, вздулся, а потом дома при зарядке произошло внутреннее короткое замыкание (не мудрено, льдом повело пластины). Читал отзывы, проблемы с замерзанием и распуханием Варты возникали достаточно у многих автомобилистов http://www.avtoakkum.ru/brand/varta/ Думал о приобретении аккума Bosh, но это одна и та же кухня, производятся на заводах Варты и что еще хуже в Испании или Чехии, а родных немецких в России найти не реально. Звонил в магазин автозапчастей "Техком", объяснил ситуацию, они мне порекомендовали японский аккумулятор "ALIASKA" 95 А/ч, заверили что будет работать без нареканий при достаточно низких температурах. Моя радость была не долгой, пока не полазил в инете и не почитал отзывы о нем, что замерзает и умирает чуть ли не в первую же зиму и если расшифровать штрих-код на нем, то выясняется, что вовсе не японский он, а китайская штамповка. Вот так вот... Поиски оптимального варианта продолжаются... Пока остановился на словенских аккумах Topla, но тут две засады, во-первых у них маленький выбор азиатских батарей, во-вторых достаточно сложно найти их в продаже, в крупных магазинах автозапчастей они отсутствуют, во многих интернет магазинах тоже.
---------- Добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:40 ----------
Вроде неплохие отзывы о корейских аккумуляторах Solite. Кто-нибудь ставил их на ауты?
Звонил в магазин автозапчастей "Техком", объяснил ситуацию, они мне порекомендовали японский аккумулятор "ALIASKA" 95 А/ч, заверили что будет работать без нареканий при достаточно низких температурах. Моя радость была не долгой, пока не полазил в инете и не почитал отзывы о нем, что замерзает и умирает чуть ли не в первую же зиму и если расшифровать штрих-код на нем, то выясняется, что вовсе не японский он, а китайская штамповка. Вот так вот... Поиски оптимального варианта продолжаются... Пока остановился на словенских аккумах Topla, но тут две засады, во-первых у них маленький выбор азиатских батарей, во-вторых достаточно сложно найти их в продаже, в крупных магазинах автозапчастей они отсутствуют, во многих интернет магазинах тоже.
---------- Добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:40 ----------
Вроде неплохие отзывы о корейских аккумуляторах Solite. Кто-нибудь ставил их на ауты?
Если составить мой рейтинг аккумуляторов для Мицу, то он будет выглядеть так:
1. Furukawa/Super Nova - Япония
2. Panasonic (пишут Япония, но вероятнее всего сделан по заказу фирмы где-то за пределами Островов)
3. President/Medalist/Solite - Корея
P.S. Себе поставил как раз Бош, ибо денег за Фурукаву в Нижнем запросили чрезмерно, а рисковать в мороз с 5-ти летним аккумулятором не захотел. Бош пока устраивает, для установки отрезал низкую стенку поддона и подложил под крепежную планку кусок 12-мм фанеры (крышка родной батареи плоская, а на Боше есть ручка для переноски, которая немного мешает креплению аккумулятора в отсеке).
Я так понял, что если не брать в расчет стоимость аккума, то по Вашему опыту наиболее живучими являюся батареи Furukawa/Super Nova? есть ли разница между Super Nova и FB? как Вы думаете вот такой вариант для аута подойдет? http://akbauto.ru/index.php?productID=42229
Super Nova - модельный ряд FB - группа компаний - одно и тоже. 5 лет отходил все четко. Смысла что то еще искать вообще нет никакого. Круче можно американские гелевые поставить Optima c желтым верхом. Но если у Вас нет лебедки и Вы на стартере из болота не вылазите смысла за них 15к переплачивать не вижу)). Еще правда вариант крайний север и -40 за бортом.
А 95ач как у Вас стоял скорее всего "голодал" и был сильно недозаряжен поэтому и замерз. На мой взгляд отклонение от штатной емкости ну очень большое - перебор имхо. это надо на машине таксовать круглосутом чтобы его заряжать на 100%
Поставил себе на ХЛ 3.0 Фурукаву серии СуперНова 80D26L, по параметрам такой же как штатный. Ничего плохого сказать не могу. Штатный -то заменил только потому, что 5 лет, автомат и обещали холодную зиму.
Судя по уверенному запуску утром по морозцу - абсолютно нормальный акк. Масло 0w40.
Удачи в выборе!
Получается, что на MIVEC 3.0 оптимально ставить батарею объемом не более 70 A/ч, чтобы не было хронического недозаряда, заводить авто и/или ездить на нем не реже раза в неделю, и та же Varta в морозы будет чувствовать себя хорошо?
Я так понял, что если не брать в расчет стоимость аккума, то по Вашему опыту наиболее живучими являюся батареи Furukawa/Super Nova? есть ли разница между Super Nova и FB? как Вы думаете вот такой вариант для аута подойдет? http://akbauto.ru/index.php?productID=42229
Хороший выбор Вот еще очень неплохой вариант и дешевле http://akbauto.ru/index.php?productID=10571Главное - не купить слишком старый (дата выпуска не ранее полугода до покупки), перед установкой на авто желательно полностью зарядить с помощью зарядного устройства, ну а если ездите раз в неделю - в обязательном порядке либо подзаряжать зарядником, либо "прохватывать" по загородной трассе (как вариант МКАДу) со скоростью под\за 100 км\ч, либо на "лепестках" по городу минут 20 - 30 с оборотами двигателя больше 2500. Успехов!
---------- Добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:36 ----------
Цитата:
Сообщение от magnatik79
Получается, что на MIVEC 3.0 оптимально ставить батарею объемом не более 70 A/ч, чтобы не было хронического недозаряда, заводить авто и/или ездить на нем не реже раза в неделю, и та же Varta в морозы будет чувствовать себя хорошо?
Еще учтите, что на холостом ходу с включенными потребителями (фары, габариты, печка и т.д.) аккумулятор скорее разряжается, чем набирает заряд
Подскажите, в каком магазине Вы приобретали СуперНова 80D26L? Пошарился в инете, нашел только два предложения и то в одном из магазинов их пока нет в наличии.
Подскажите, в каком магазине Вы приобретали СуперНова 80D26L? Пошарился в инете, нашел только два предложения и то в одном из магазинов их пока нет в наличии.
Так вы же сами дали ссылку на Фурукаву, только не 80D26L, а на 90D26L http://akbauto.ru/index.php?productID=42229. Последний отличается только повышеным пусковым током (что хорошо), емкость у них одинаковая. Нет 80-х, берите смело 90 или 95
шапка у нас какая-то от лукавого, тема вроде как общая, параметры в шапке от 2,4 и те неверные, аккумуляторы напиханы от 3,0 без указания, в порядок бы привести..
Подскажите, в каком магазине Вы приобретали СуперНова 80D26L? Пошарился в инете, нашел только два предложения и то в одном из магазинов их пока нет в наличии.
Я покупал на Дмитровском ш, 14 стр1. (не реклама).
На сайте у них не было, но продавец на вопрос: что есть в габаритах 80-90 D26L предложил Медалист, Фурукаву и еще пару вариантов.
Кстати, на предыдущий Аут1 в свое время (ок. 5 лет назад) поставил DEKA (такой же как штатный по параметрам), машину продал знакомым, акк до сих пор работает.
Главное при выборе, ИМХО:
- нормальная торговая точка (наличие потока покупателей),
- дата выпуска сабжа не более полгода назад.