Outlander 2013-2014-2015 - Шины, диски. Всё по тематике колёс
Штатные размеры дисков и резины в третьем поколении Outlander идентичны Outlander XL.
Вот тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4343 есть тема, в которой много полезной информации по этому вопросу: подойдет/не подойдет, будет/не будет цеплять, а что с вылетом, какой производитель лучше и тп.
Для желающих обсудить то, что обсуждено не один десяток раз - пусть будет эта тема.
Для обсуждения сезонной резины для Outlander III и XL:
орк, на 18-х колесах управляемость в разы лучше, чем на 16-х, думаю это понятно без объяснений и жесткий Аут именно из этих соображений, да и внешний вид, естетсвенно, не последнее дело, да и утверждения, что на 18-х колесах ездить невозможно, мягко говоря, преувеличены ... в большинстве случаев людьми, которые на них и ездить-то не пробовали ... ИМХО
орк, на 18-х колесах управляемость в разы лучше, чем на 16-х, думаю это понятно без объяснений и жесткий Аут именно из этих соображений, да и внешний вид, естетсвенно, не последнее дело, да и утверждения, что на 18-х колесах ездить невозможно, мягко говоря, преувеличены ... в большинстве случаев людьми, которые на них и ездить-то не пробовали ... ИМХО
О красоте и управляемости спору нет, речь идет о комфорте. Считаю что 18 колеса на ауте с комфортом не сочетаются, вот на пневмо туареге - да но там и бюджет другой и проблемы другие. Тойотовская подвеска тоже не плохо принимает 55 и даже 50 профиль, но рулится аут лучше - безусловно, крены не большие. Собственно и хочется найти золотую середину, которой, наверное, являлся бы 17 диаметр, но чревато рамсами с ОД посему имеем то, что имеем и с приходом зимы буду испытывать 16 колесики, оч интересно добьюсь ли ими желаемого эффекта, либо буду жалеть о потерях в стиле
В любом случае каждому свое, На вкус и цвет, как говорится
P.S.: все мое - чисто имхо
орк, утверждения, что на 18-х колесах ездить невозможно, мягко говоря, преувеличены ... в большинстве случаев людьми, которые на них и ездить-то не пробовали ... ИМХО
Что то намёк не понял ... Я не покупающий !!! Поездил , попробовал ( машина из первых партий выпуска , заказывал когда их и в салонах не было ) и мягко говоря очень недоволен зубодробильной подвеской в купе с 18 - ми колёсами ! ! Тот же Хитрила просто размазывает Аут на ходу ... Ква - ква давит сливать за копейки до трёх лет - так , что " ёжики кололись , плевались , матерились , но жрали кактус " !!!
Ну вот, мужики, как и обещал, выкладываю фото наглядного сравнения 18х и 16х колёс на одном авто, которого я так искал, но не нашёл =(
Фото №1 - Сравнение
к сожалению, изображение утрачено
[свернуть]
Как видно по фото, к внешнему виду минус 100500%, что было и так понятно Осознал ошибку, при выборе данных дисков - литьё имеет чёрный обод, что зрительно делает диск ещё меньше ;( учимся на моих ошибках
Фото №2 - Авто на 16х колёсах
к сожалению, изображение утрачено
[свернуть]
Переднее колесо просто прислонили, собственно когда не с чем сравнивать, то колёса, как колёса
Фото №3 - 16 колесо крупным планом
к сожалению, изображение утрачено
[свернуть]
Мораль сей басни такова, кто-то катает на 22м хроме, а кто-то на штамповках - каждому своё.
Сравнивая 2 размера, 16й проигрывает - спору нет, но если он мне даст "поджопный" компофт, то буду рад, тем более зимой не до понтов + экономия за комплект порядка 20т.р. - жена скажет спасибо
Осенью опишу впечатления, если кому интересно )
PS: фотохостинг чё-то тупит переодически, прикрепляю фотки сюды
Последний раз редактировалось DireX; 27.06.2014 в 20:17.
Причина: перезалил фото
орк, я за объективность!
Объективность в моем понимании - это 4,5 года эксплуатации,82000 км. пробега на XL JFG с действительно "зубодробильной" подвеской.Кто юзал XL,тот подтвердит 100-ПУДОВО!
Однако,в сравнительных тестах Nissan X-Trail vs...,что XL,что OutIII подавляющее большинство тестирующих что утверждало?Вкратце,"расхлябанная подвеска","никакое управление","танкер" на асфальте и т.д. и т.п.
А я вот что скажу вам,коллеги,все это далеко субъективно!!!
Потому,как вот уже 1,5 года владею последним X-Trail 2.0 CVT,параллельно с XL JFG 2.0,параллельно с OutIII my2014 2.0.Уровень комфорта Хи-Трилла на 18" превосходил XL JFG на 18"(по чесноку,и на 16",лично проверено!),но явно не дотягивает до поднятой планки MY2014 18".Практически вровень с 16" рестайлингом!
Кто сомневается в вышеописанном,договоритесь с одноклубником на XL на 18" штатных колесах.Уверяю,многие вопросы/дилемма,мгновенно отпадет за ненадобностью.
орк, я за объективность!
Объективность в моем понимании - это 4,5 года эксплуатации,82000 км. пробега на XL JFG с действительно "зубодробильной" подвеской.Кто юзал XL,тот подтвердит 100-ПУДОВО!
Однако,в сравнительных тестах Nissan X-Trail vs...,что XL,что OutIII подавляющее большинство тестирующих что утверждало?Вкратце,"расхлябанная подвеска","никакое управление","танкер" и т.д. и т.п.
А я вот что скажу вам,коллеги,все это далеко субъективно!!!
Потому,как вот уже 1,5 года владею последним X-Trail 2.0 CVT,параллельно с XL JFG 2.0,параллельно с OutIII my2014 2.0.Уровень комфорта Хи-Трилла на 18" превосходил XL JFG на 18"(по чесноку,и на 16",лично проверено!),но явно не дотягивает до поднятой планки MY2014!
Кто сомневается в вышеописанном,договоритесь с одноклубником на XL на 18" штатных колесах.Уверяю,многие вопросы/дилемма,мгновенно отпадет за ненадобностью.
DireX, в продолжение поста...
Когда-то,некое время назад,ноябрь 2013 на XL JFG(замена "лета" на "зиму"):
[IMG][/IMG]
"Сравнивая 2 размера, 16й проигрывает - спору нет, но если он мне даст "поджопный" компофт, то буду рад, тем более зимой не до понтов" -вот здесь однозначно поддерживаю!
Подскажите по выбору размера дождевых шин, профиль дождевых шин, понятно что надо брать по уже, а что касаемо высоты?
Чем больше внешний диаметр колеса, тем будет устойчивее?