[Игорь_spb]

Сообщение от andrew24

ЕСП управляет распределением момента
http://www.renault.co.uk/cars/model/...crossover.aspx
Тему можно в https://www.out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=192 перенести потому что читать смешно уже ,у людей аргументов нет ,на прямые вопросы не отвечают ,но ТОЧНО знают что Колеос

Это не тех. документация ,а просто реклама на сайте(такое писали про многие паркетники),но врядли это поможет Колеосу.Курсовая в Колеосе перераспределяет тягу,а не управляет муфтой,этому корейцу этого не дано.

Игорь_spb добавил 24.09.2008 в 05:54

Сообщение от andrew24

Поверьте есть люди которым дизайн XL не нравится
Правда их ОЧЕНЬ сильно меньше чем тех кому не нравится Колеос ,и я к ним не отношусь
Но Я машину НЕ по дизайну выбираю ,какая разница XL ,X-TRAIL ,CRV, да хоть Зеленый Koleos , хочеш понтов купи Ренж
Я покупаю машину чтобы ездить на ней ,и Фокус меня всем устраивает кроме дорожного просвета
Колеос будет проще найти на парковке (около моего дома 5 такихже фокусов как у меня )

andrew24 добавил 24.09.2008 в 00:16

По ровному гладкому асфальту вполне вероятно (шум) но в Питере его пока мало
А как если не секрет вы узнали марку покрышек на видео ????
ЕСП можно заказать ,и не БУСЫ а копечные опции которые делают автомобиль удобнее но господа японцы почемуто их не предлагают даже за доплату ,и экономят не только на лампочках и пластмассе https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=100 и где гарантия что не экономят на ABS и ESP ? если пересчитать топ 2,4 в нормальный курс (не 26,8) получится 1006500 руб ,как раз на ксенон .парктроник и столики дешевле Колеоса .
Я рассматриваю только макимальную комплектацию ,люблю я комфорт .

Можно подумаьб хоть кого-то может устроить дизайн Колеоса,а цены практически Икстрейла,про ликвидность вообще не вспоминаю.Да ,в ХЛ прослеживается экономия,но только не по тех. части.Дешевле,поэтому и продается,а продажи Колеоса будут обусловленны количеством фанатов(наверное только у нас есть фанаты Рено).

Игорь_spb добавил 24.09.2008 в 06:05

Сообщение от Vladimir

Согласно проведенному соц-опросу, участники нашего форума, прочитав всю ветку разделились на 3 группы:

2 человека купили бы Калеос
1 человек бы подумал над покупкой
остальные несколько сотен даже и думать бы не стали

Не надоело еще?

Надоедает Правильно написали "купили бы"

[kolonin_sergey]

Судя по словам это дано твоему тушкану,который в базе с 2подушками,у колеоса 6,и краш тест тушкан не пройдет т.к. Старый, радуйся что ездиш на супер авто.муфта одинак.у всех паркетников,ну а если там написано для америкосов что это тракшн то это очень круто,как на вашем тушкане работает перерас.кр.момента,если после 40км он переднепривод всегда в отличии от привода х трайла,смысл делать из авто котор.пр.5 лет супер авто,нормальный привод у витары,и едет она покруче наших авто и вгрязи и по ямам.если уж начали сравнивать с др.авто.

[Игорь_spb]

Сообщение от kolonin_sergey

Судя по словам это дано твоему тушкану,который в базе с 2подушками,у колеоса 6,и краш тест тушкан не пройдет т.к. Старый, радуйся что ездиш на супер авто.муфта одинак.у всех паркетников,ну а если там написано для америкосов что это тракшн то это очень круто,как на вашем тушкане работает перерас.кр.момента,если после 40км он переднепривод всегда в отличии от привода х трайла,смысл делать из авто котор.пр.5 лет супер авто,нормальный привод у витары,и едет она покруче наших авто и вгрязи и по ямам.если уж начали сравнивать с др.авто.

Так голый Тушкан появился не так давно и только в развивающих странах,не знали ,у нас он был только 6 подушками два года.А по продажам его результаты не сняться Колеосу,в своем классе он был год лидером и у нас и в Европе,впрочем как и ХЛ он продается по всему миру,а не сделан исключительно для нас как Колеос.
Очень интересно про Икстрейл и Тушкан,Вы хоть иногда изучаете,то что здесь пишите,ведь уже хватило Ваших высказываний про курсовую и трекшен,не надо больше ляпов.Схема работы привода и курсовой ,что на Икстейле(старом),что на РАВ 4,Тушкане и Колеосе одинакова,т.е. курсовая не управляет муфтой,до 40км.час блокировка,а после передается момент после проскальзования.
Чего Вы нормальный паркетник ГВитару приплетаете к Колеосу
Судя по хамскому обращению,у Вас большие пробелы не только в тех. части,а также в воспитании.

[Дим-Димыч]

"Чтобы выиграть спор, нужно уклониться от него!"
Уже вроде даже Владимир подвел итог 2 человека покупают, один думает над покупкой Калеоса и ВСЁ! О чем спорить? Где какой привод? Где какой блютус? Где больше полочек? Оно вам надо? Всё равно не ездить!
Может быть Калеос найдет своих покупателей...

[Игорь_spb]

Сообщение от Дим-Димыч

"Чтобы выиграть спор, нужно уклониться от него!"
Уже вроде даже Владимир подвел итог 2 человека покупают, один думает над покупкой Калеоса и ВСЁ! О чем спорить? Где какой привод? Где какой блютус? Где больше полочек? Оно вам надо? Всё равно не ездить!
Может быть Калеос найдет своих покупателей...

Убедили Обязательно найдет кого-то

[Shpunt]

Сообщение от Дим-Димыч

Уже вроде даже Владимир подвел итог 2 человека покупают

Интересно, а кто эти 2 человека?

[Vladimir]

Сообщение от Shpunt

Интересно, а кто эти 2 человека?

Ты и Сергей

[kolonin_sergey]

Сообщение от Vladimir

Ты и Сергей

ну я в принципе не против тока не получится у меня пробег 10 т.и тюнинга на большие деньги такчто лучше пока буду на хл дальше посмотрим.и никого не заставляют тут покупать колеос.я уже писал на данный момент нужен л 200 грузы возить по работе.но 2 машину взять пока не могу.

kolonin_sergey добавил 24.09.2008 в 11:14

Сообщение от Zonder

Kolonin_Sergey а зачем ты у горячих прибалтов аватару спернул?

Zonder добавил 24.09.2008 в 11:12
Я влюбился в калиоз с первого взгляда. Плевать, шо урод, зато опции! Руки прочь от калиоза!!!

у кого я спер?я ее на др. форуме по автозвуку спер.а тут у меня сперли.

kolonin_sergey добавил 24.09.2008 в 11:15

Сообщение от andrew24

http://en.wikipedia.org/wiki/Traction_control
Трекшн это ТУПО антибукс (часть ЕСП)
И КАК тогда она ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЯЕТ ,вёдрами носит к колесам ?
И КТО тогда управляет ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ муфтой ?
Кстати а есть какие нибудь подтверждения что на XL ESP интегрирована в полный привод ? (хотябы рекламные ) .Тракшен и полный привод разные вещи .
Mitsubishi Active Stability and Traction Control is a state-of-the-art safety system. It regulates braking force to each wheel during cornering to ensure excellent stability

тоже самое хотел сказать раньше много инфи прочитал.но все уже и не помню

[Shpunt]

Сообщение от Vladimir

Ты и Сергей

Да?
Ты видимо и правда плохо в школе учился.
Я давно сказал, что для себя выбрал Ауди Q5 и куплю его через годик.
Колеос покупать я никогда не собирался.

[Vladimir]

Сообщение от Shpunt

Да?
Ты видимо и правда плохо в школе учился.

Я что-то сказал про школу?

Сообщение от Shpunt

Колеос покупать я никогда не собирался.

После этих дебатов - обязан.

[OutВиктор]

Сообщение от Shpunt

Да?
Ты видимо и правда плохо в школе учился.
Я давно сказал, что для себя выбрал Ауди Q5 и куплю его через годик.
Колеос покупать я никогда не собирался.

Shpunt, да не стесняйся ты. Что зазорного в том, что ты мечтаешь о Колеосе. Люди вон на Калинах ездят и гордятся своими машинами. Тем более, что вряд ли у Ауди наберется столько полезных опций, сколько у К-са, посчитал бы прежде, чем мечтать о покупке, может оно того не стоит.

[kolonin_sergey]

Я и не говорил что есть преимущества в полном приводе,и хамлю здесь не я,про муфты начитался год назад.и не надо меня лечить схемой п.п.я могу сам залездь и посмотреть.т.к.в отличии от многих не сижу в поисковике,а сам занимаюсь своими идр.авто,такчто игорь мат.часть мне учить не надо.

[Игорь_spb]

Сообщение от kolonin_sergey

Я и не говорил что есть преимущества в полном приводе,и хамлю здесь не я,про муфты начитался год назад.и не надо меня лечить схемой п.п.я могу сам залездь и посмотреть.т.к.в отличии от многих не сижу в поисковике,а сам занимаюсь своими идр.авто,такчто игорь мат.часть мне учить не надо.

Отвечу Вам в последний раз цитатой из Вас
Тракшн тотже стабилизация и если корейци назвали ее на америкос.манер это не значит что у др.этого нет,тока названия разные,как и матс у митсу а на деле обычная стабилизацыя с абс как и у всех
Посидите хотя бы в поисковике(хотя для этого надо знать хотя бы основы обсуждаемого вопроса),если практического опыта нет,поскольку после таких заявлений(что тут скажешь) не хочется обсуждать матчасть,несерьезно

[andrew24]

Сообщение от Игорь_spb

Отвечу Вам в последний раз цитатой из Вас
Тракшн тотже стабилизация и если корейци назвали ее на америкос.манер это не значит что у др.этого нет,тока названия разные,как и матс у митсу а на деле обычная стабилизацыя с абс как и у всех
Посидите хотя бы в поисковике(хотя для этого надо знать хотя бы основы обсуждаемого вопроса),если практического опыта нет,поскольку после таких заявлений(что тут скажешь) не хочется обсуждать матчасть,несерьезно
Курсовая в Колеосе перераспределяет тягу,а не управляет муфтой,этому корейцу этого не дано.

http://en.wikipedia.org/wiki/Traction_control
Трекшн это ТУПО антибукс (часть ЕСП)
И КАК тогда она ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЯЕТ ,вёдрами носит к колесам ?
И КТО тогда управляет ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ муфтой ?
Кстати а есть какие нибудь подтверждения что на XL ESP интегрирована в полный привод ? (хотябы рекламные ) .Тракшен и полный привод разные вещи .
Mitsubishi Active Stability and Traction Control is a state-of-the-art safety system. It regulates braking force to each wheel during cornering to ensure excellent stability

[Sokol]

Сообщение от andrew24

[URL]http://en.wikipedia.org/wiki/
Кстати а есть какие нибудь подтверждения что на XL ESP интегрирована в полный привод ? (хотябы рекламные ) .Тракшен и полный привод разные вещи .
Mitsubishi Active Stability and Traction Control is a state-of-the-art safety system. It regulates braking force to each wheel during cornering to ensure excellent stability

Вот здесь, типа реклама:

http://www.outlander-xl.ru/

И вот здесь, типа тоже реклама, но более расписана с технической точки зрения:

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=7368