Каждый выбирал авто для себя, я выбрал outlander xl для трасс с редким бездорожьем и считаю что 220 лошадей хорошо, но мне уже маловато, друг выбрал X-trail и утопил его в первом серьёзном болоте (есть видео как хаммеры топят по дури), слышали бы вы его монолог "кто такие машины делает" и "зачем их рекламируют как внедорожники". Повторюсь, каждый сам выбрал авто и доказывать что у него круче не имеет смысла - все авто хороши для своих хозяев. Мне тут один товарищ пытается доказать, что Yeti очень динамичная машинка, а всё остальное для пенсионеров..... да уж, куда там наши три литра против его турбины ))))))
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,301
Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
Цитата:
Сообщение от zonax
Каждый выбирал авто для себя, я выбрал outlander xl для трасс с редким бездорожьем и считаю что 220 лошадей хорошо, но мне уже маловато, друг выбрал X-trail и утопил его в первом серьёзном болоте (есть видео как хаммеры топят по дури), слышали бы вы его монолог "кто такие машины делает" и "зачем их рекламируют как внедорожники". Повторюсь, каждый сам выбрал авто и доказывать что у него круче не имеет смысла - все авто хороши для своих хозяев. Мне тут один товарищ пытается доказать, что Yeti очень динамичная машинка, а всё остальное для пенсионеров..... да уж, куда там наши три литра против его турбины ))))))
Нас этим не удивишь. Только стоит зайти в раздел "Юмор"
---------- Добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:21 ----------
Цитата:
Сообщение от VladGor
В проходимости он никакой, хуже X-Trail намного. Большой, тяжелый (если сравнивать с Нивой ).
По комфорту очень неплох.
А вот по Toyota Highlander вопрос, нужели нет варианта с блокировками?
Машина то неплохая, а вывесил одно колесо и стоит на месте.
Старый Хай старому же Прадо по всем статьям сливал, в т.ч. по облику. Хай впору было называть "хочу быть лексусом". Ему эти блокировки нафи@ не нужны были.
Сейчас картинки уже другие. Что то Прадо больше не волнует женщин как то. Судя по их же отзывам.
я смотрел это видео... есть такой фильм неадекватные люди.. обсуждать их действия глупо))
а что касается Хтрейла - то к нему всегда был только один вопрос - ужасная теснота на 2 ряду. если бы сиденья отъезжали как в ХЛ.. было бы нормально... а так... сильно тесный
а что касается Хтрейла - то к нему всегда был только один вопрос - ужасная теснота на 2 ряду. если бы сиденья отъезжали как в ХЛ.. было бы нормально...
Согласен, сдвинуть назад в нем хоть на 40 см можно. На форуме Х в недостатки записал на 1 месте этот пункт. Меня правда не очень напрягает, 60% поездок я еду один и впереди , 35% поездок вдвоем и я тоже впереди .
Сын студент на ФФ2.
Оут и Трейл в классе среднеразмерных кроссоверов (то, что на сайте Ниссана он во внедорожниках посчитаем за розыгрыш). Как вы относитесь к этому делению кроссоверов по длине, это определили журналисты или какаая то организация?
К1 компактные до 4600
К2 среднеразмерные от 4,6 м до 4,8 м
К3 полноразмерные свыше 4,8 м
посмотрев эти видео понимаешь, что действительно от прокладки между рулем и сидением зависит почти все.. это как один придурок засадил где то крузак и рассказывал всем, что это плохая машина...
на видео с Х-трейлом видно, что ему тяжко, но водитель не тупо давит на газ, а думает головой, вертит рулем и ведет машину в раскачку. И вообще после Т-трейла проехал тубарег вздыбленный на пневме))) - вот не раскачивался. не крутил колесами не останавливался - просто проехал и все. Не надо требовать от паркетников ХЛ и Т-трейл (а принципиально это очень близкие машины (вариатор, муфта и пр) какой то проходимости. Сколько ездил на ХЛ нигде не застревал, думал башкой, а не тупо давил на газ.
Спасибо за ответ, я думал это обновлённый Outlander или какой-то концепт, уж очень диски похожи на новый XL.
Обратите внимание как хорошо работает новая внедорожная голова, ещё я выкладывал в разделе видео работу S-AWC против классического AWC - старая система просто не в силах заглушить крутящий момент и крутит колёса стирая покрышки, новая система просто отменно гасит обороты и крутит колёса ровно столько сколько надо.
Любопытно другое, можно ли прошить наши мозги новой программой или там ещё какое железо надо добавлять. Всё это будет огромный плюс во внедорожный и даже дорожный потенциал наших, скажем так, не самых способных проходимцев.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
Цитата:
Сообщение от zonax
Любопытно другое, можно ли прошить наши мозги новой программой или там ещё какое железо надо добавлять. Всё это будет огромный плюс во внедорожный и даже дорожный потенциал наших, скажем так, не самых способных проходимцев.
Это было бы интересно, но ответ я думаю знают только яппы. Наши будут молчать как рыба об лед.
Но вообще-то там вроде несколько другая механика-электроника, а не только мозги.