Осталось узнать, насколько ты прав. Вместе с "многими владельцами".
Для "механики" это вроде 100% (по крайней мере инфа достаточно часто встречается), а вот про варик не скажу - не копал про него .
Надо просить кого то с прибором посмотреть, потому что "полоска" - недостаточно точный инструмент)))
Движок не заглохнет - электроника следит. Подача топлива снижена по любому. Но движок вращается не на холостом ходу а на определенных оборотах. Мозги следят когда подать питание, там куча датчиков. Электроника может очень точно определить, более того, может вообще не подавать питание. В простой машине для этого бы потребовалось движок заглушить. Это сильно отличает.
Так что подача топлива - это программа. Производитель её знает. А мы нет. Думаю что программа скорректирована так чтоб правильно нагружать вариатор в режиме торможения. (Многие владельцы в интернете считают что в режиме торможения двигателем подача топлива полностью перекрывается)
подача топлива при отпускании педали газа прекращается полностью только когда обороты двигателя свыше 1500 об/мин, соответственно ниже включаются форсунки с минимальной подачей топлива, чтобы двигатель не заглох, когда вы при начале движения отпускаете педаль тормоза и еще не надавили на педаль газа, подача топлива также минимальна, чтобы не заглох двигатель, поэтому в пробках практически не пользуешься педалью газа
Поменял я лобовое, ехать до дома 200 км. мастера сказали - резко не тормозить, не разгоняться, скорость не более 60 км и т.д. Ехать по трассе 60 км просто не прилично, да и не привык к таким скоростям. Да делать нечего. Поставил круиз на 90 и поехал. Самое удивительное для меня расход по компьютеру 7,7 л! И такое бывает на этой машине. Обычный расход - 11,5
Фактический расход топлива. 10,1л на 100км
Город 50% (Москва)
Подмосковье трасса 50%
Пробег 6040 км. Расчет велся по фактически залитому топливу на заправках
мультитроникс показывает следующий пример.
разогнался до 120, отпустил газ машина катится накатом до скорости примерно 80 км в час- расход по компу (мультитроникс) 0,0
Б\К (мультироникс откалиброван до 200 грамм на бак .)
ЕСЛИ ПОСТАВИТЬ ЛИТЫЕ ДИСКИ ТО ЛИТРА НА ДВА УМЕНЬШИТСЯ!!!!!
Ну вообще-то литые диски как раз кило на 2-3-4 легче штамповки. Каждое. И теоретически их легче крутить. Так что суть ты уловил правильно, только погорячился. Два литра конечно многовато, но грамм пятьсот всяко
Ну вообще-то литые диски как раз кило на 2-3-4 легче штамповки. Каждое. И теоретически их легче крутить. Так что суть ты уловил правильно, только погорячился. Два литра конечно многовато, но грамм пятьсот всяко
Чел, это была ирония, если что... или сатира, как хочешь назови
Ответ капслоком на капслок.
А по сути - я вообще не парюсь из-за дисков. У меня в машине и так много факторов, влияющих на расход: климат, холодильник, 3 человека минимум, сумки с соленьями и вареньями. Загрузка до пятисот, наверно, килограммов. Фигли мне там про диски думать. Хотя у меня литые - инстайл