Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
ЭТОТ ПОСТ БУДЕТ ПЕРИОДИЧНО ПОПОЛНЯТСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Каждый действует на свой страх и риск, ни кто ответственности не несет за ваши взорванные моторы и коробки.
В прикрепленных хмл могут быть ошибки, если видите что карты отображаются не правильно, пишите где и какая карта, исправлю.
Полезные ссылки
Разьем OBD2 и доп.разьем находятся под рулевой колонкой, вот к ним и подключаемся. OpenPort 1.3 Made in Russia имеет сервисный доп.разьем не подходящий по форме к штатному разъему Airtrekа. Решение простое - если не жалко разъем, то его отрезаем и припаиваем(обжимаем) к проводу контакт в виде "папы" или же делаем перемычку-проводок как на фото. Рефлеш коннектор на штатном разъеме - зеленый провод.
[свернуть]
89970010.zip
Скрытый текст
В прикрепленном архиве находится xml и hex на Airtrek. Прошивка с измененным алгоритмом работы АКПП и скоростью переключения передач, все остальные карты стандарт. На этой прошиве ездит ZZUBKI, kalyan9999, в свое время ездил и я.
[свернуть]
80700010.zip Для тех кто переходит на компоненты с EVO
Скрытый текст
Кто переходит на MAF Evo, турбину, фронтальный интеркуллер, форсы я рекомендую переходить на прошиву EvoGTA. Так как мозги у нас одинаковые, то прошива встает без всяких проблем. Проверено годами
В прикрепленном архиве находится xml и два hex на Evo 7GTA, один сток второй с изменениями:
1. Увеличена скорость переключения передач
2. Включено 2бит логирование 2byte load, 2byte RPM, 2byte AirFlow
3. Отключено EGR, так что можно заглушить систему и выкинуть все лишнее (клапан, соленойд, вакуумные магистрали)
4. Подправлена карта MAF Smoothing Table, т.к. при переходе на MAF c Evo возможна раскачка по оборотам стоя на месте при включенном Drive и вторая причина чтобы Fuel Trim попал в предел плюс минус 5%. Вообще этот параметр нужно настраивать индивидуально под каждое авто, т.к. он будет зависит от того как и на каких компонентах собран впуск.
Все остальные карты стандарт.
[свернуть]
89970009 Mines
Скрытый текст
Прошивка любезно предоставлена Marshall. Прошивка является boost-up. Снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов, увеличено ограничение по boost-у, изменено управление штатным наддувом
[свернуть]
89970017 TOMEI
Скрытый текст
Злые карты УОЗ. Максимальные настройки по boost-у, так же снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов.
[свернуть]
Проблемы при считывании и записи
Скрытый текст
Для тех кто не может считать прошивку 512k с ECU. Заходим в папку c:\Program Files\OpenECU\EcuFlash\rommetadata\read templates\ или куда вы там установили EcuFlash. Вставляем файл read_evo7 GTA.xml. Если опять не получается считать, то открываем блокнотом этот xml, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.
Для тех кто не может записать в ECU прошиву. Открываем блокнотом xml своего ID, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.
Есть косяк EcuFlash, он порой не хочет сохранять только что считаный ROM, сохранять нужно в корне диска. Также порой не хочет и открывать ROM, решение такое же, переносим файл в корень диска.
[свернуть]
Увеличение скорости логирования
Меняем в BAUDRATE 2 MUT 15625 на 62500. В настройках BaudRate Evoscan, Ecuedit ставим 62500. В Ecuedit в меню Capture options выбираем Capture rate, потом As possible
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
Нашел логи и прошиву почти трехлетней давности этого трека, когда у Игоря в гостях был слил прошиву и немного покатались. Конфиг насколько помню не менялся с того времени. На старой прошиве, ситуация намного лучше была и это при краснодарской жаре
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
ну скиньте уже что нибудь...попоробую залить посмотрим что будет...а то местный настройщик меня назойливо динамит...да и приболел я еще...доехать до него еще сложнее стало.
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
Цитата:
Сообщение от georg1970
к Роме, все к Роме))) пишите логи длинными файлами)))
да уж понятно что длинными...просто такой уж получился короткий...
---------- Добавлено в 05:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 05:10 ----------
Цитата:
Сообщение от iPetroffich
Нашел логи и прошиву почти трехлетней давности этого трека, когда у Игоря в гостях был слил прошиву и немного покатались. Конфиг насколько помню не менялся с того времени. На старой прошиве, ситуация намного лучше была и это при краснодарской жаре
Вань так а прошивки отличны с той что я сбросил? Конфиг не менялся действительно пока я турбу от Эво9 не воткнул.
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
Отличны. Но на той прошиве были проблемы с хх, это я точно помню.
---------- Добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:49 ----------
Цитата:
Сообщение от C00LM4N
Рома, все может быть (и я об этом тоже подумал), но вопрос - откуда руки у настройщика растут?
Тем более Ваня говорит, что раньше не стучало.
Оно стучало но совсем не так и не с таким уровнем. А настройка на мой взгляд сделана на скорую руку и для одного заданного давления. Прошивку первую правили изза хх на сколько помню. Но я не думал что таким образом из ситуации выходить будут. Я думаю что настройку в этом случае нужно сделать с самого начала.
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
Машина с автозапуска даже сейчас в плюсовую температуру заводиться лишь с 2-3 раза...довольно долго стартером крутить приходиться...и на холодную очень долго обороты плавают то 2000,то 1500, то 900, 500. и так минуту где то потом востанавливается что то определенное пока не прогреется мотор. А так на хх на прогретом все гуд ровно проблемы не вижу.
---------- Добавлено в 09:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:41 ----------
Цитата:
Сообщение от iPetroffich
Отличны. Но на той прошиве были проблемы с хх, это я точно помню.
---------- Добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:49 ----------
Оно стучало но совсем не так и не с таким уровнем. А настройка на мой взгляд сделана на скорую руку и для одного заданного давления. Прошивку первую правили изза хх на сколько помню. Но я не думал что таким образом из ситуации выходить будут. Я думаю что настройку в этом случае нужно сделать с самого начала.
Вань а нельзя как то из 2-х прошивок, собрать что-то нормальное и мне скинуть если время позволяет, а то вы меня тут все понапугали,что аж ездить не хочется!
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
Короче к Алеоусу не попасть нифига в этот кон...или к Самураю также...кидаю новые логи откоректируйте кто нибудь прошивку чтоб хоть детонов не было...http://files.mail.ru/81O5WO