Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
Качество бензина никак не связано с его октановым числом. Октановое число повышается присадками (как раз они-то и могут угробить катализатор и свечи) больше октановое число - больше присадок. Неправильное ОЧ никак не может угробить свечи и катализатор, а может лишь вызвать детонацию (при низком ОЧ) или прогар поршней/клапанов (при высоком ОЧ). Программа двигателя для РФ допускает 92-95 (нормальная работа). Можно повысить мощность поставив программу для ОАЭ и приговорив себя к 95-98 бензину. Сам лью 92 ибо это нормально для двигателя и дешевле чем 95. Отличий при эксплуатации на 95 не вижу.
Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
Цитата:
Сообщение от corny667
Программа двигателя для РФ допускает 92-95
Кака тока программа специально для РФ? Можно подробнее..
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от corny667
больше октановое число - больше присадок. Неправильное ОЧ никак не может угробить свечи и катализатор, а может лишь вызвать детонацию (при низком ОЧ) или прогар поршней/клапанов (при высоком ОЧ).
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
Цитата:
Сообщение от Колян 86
98 G-драйв.
Весь месяц? Хорош Николай, 98-тема, но только не на гражданском двигле, позажигать оно приятно на ручке вобще супер, тоже лил в свое время 98-Ультимейт на Би-Пи.Но никто не советовал на нем постоянно ездить , прогорят клапана. Месяц уже много...........
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от corny667
ни одного случая "убийства" движка ни 92
У Ежика -Димы хороший знакомый заправил на трассе(с югов ехал) на левой заправке(ну не было рядом других, а бенз на исходе........) 92-ой типа, двигло закашляло. Он на чиповку пинать начал. Вобщем чек-ни чек.......но дырка в БЦ была конкретная. Детонация она если настоящая настанет, то это как маленький пушистый зверек он подкрадывается незаметно и бывает очень полный(ну вы наверно догадалсь песец его зовут), и когда он приходит к двиглу, то оно гибнет безвозвратно(под замену БЦ, или самого цилиндра, как повезет). Так что джеки-чаны это так, там реальной детонации и небыло, там переварило типа.
Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
viktorgevara, но хоть не обидно будет..что прогорели от бензина..
да я думаю там нет 98го..халява пока..бонусы на предприятии от АЗС пропадают..
Да, на МКПП при таком раскладе как на болиде..нога так и давит газульку..
движок за месяц на таком топливе как то по другому "рычит", будто под капотом все 200 лошадок..
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
Цитата:
Сообщение от Glyko
Кака тока программа специально для РФ?
Glyko, опять изволите глумиться над одноклубниками?
Вы бы им еще сказали, что наш бензин из серной уральской нефти вобще даже в идеале невозможно абсолютно адаптировать под импортные двигуны(вернее двигуны не реально адаптировать к бензу из отечественно гумна) разработанные под опековскую нефть (как исходное сырье).
А с Луки 92-ой попробовали всеж или не рискуете?
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Колян 86
все 200 лошадок
Не серьезно, кроме шуток, пожалейте двигло, а то это будет его предсмертный рык, просто бавьте его тогда(раз он халявный оно конечно не стоит отказывать себе в удовольствии)сносным 92-ым(с Луки хорошо, если у вас есть) и все нормально будет. Я налетал на паленый(конкретно 95-ый), разбавил потом 98-ым с БИ-ПИ и все вылечил в момент.А пока не понял , что дело было в бензе неделю мучился, машина вобще глохла без прогрева и при резких проседаниях(при торможении)оборотов.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от corny667
и бензин от 95-го.
Это где там такое(и не только там написано)? В эмиратах стандарт Евро-2,3. И бенз -92-ой. Но он как у япов из опековского сырья и без присадок(и серы почти нет) реально качественный. Катов походу тоже вобще нет,ну и прога под Евро-2 соответственно, мощности лишние формируются целым рядом факторов.
Последний раз редактировалось viktorgevara; 26.11.2014 в 19:17.
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
Я тоже однажды залил на Би-Пи 92-ой , тянул слабо, вобщем он у них дрянь. Раньше Ультимейты были импортные и смысл был их брать, не Ультимейты были дрянь всегда, маркетинг у них такой.
Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
Купил Аут в октябре 2014, пока заливал только 92, в основном лукоил, все в полном порядке. До этого в лансер 2,0 лил 95 экто тоже на лукойле, нареканий никогда не было.
Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
Цитата:
Сообщение от Glyko
Когда тока купил пару раз наливал 92ой от ВР был не восторге от тарахтения , налил 95ый и всё встало на свои места..
На BP нормальный бензин только >= 95. 92-й у них полное дерьмо, как я понял, они его перекупают у кого попало и перепродают. 92-й лучше лить на Лукойле.
Re: Out-III CVT (2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC): Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95
разница между 92 и 95 - 3 единицы. Это ничто. Практически нет разницы для двигателя. Раньше для этого ставили октан-корректоры в машины, сейчас мозги сами зажигание подстроят. Понимаю я на Волге в Румынии дергался (по паспорту 76, льем 95) или на пыжике в россии (по паспорту 98 онли, льем 92 (другого не было тогда). Обе машины из примеров до сих пор бегают, никак не убъются )
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Progress
92-й у них полное дерьмо, как я понял, они его перекупают у кого попало и перепродают
а у остальных свои нефтеперегонные заводы что ли? Полюбопытствуйте сколько НПЗ есть в Вашем регионе и вопросы откуда бензин отпадут.