[МиНиН]

Сообщение от Johnyman555

механик начал настойчиво рекомендовать смазать какие то болты приводов,

Сообщение от Johnyman555

Т.е. никому не втирали про "привода" ? Разводка значит..

Если я вас правильно понял, то, что вы имеете ввиду привода от дифференциалов к ступицам колес, то там нет никаких болтов, есть только ШРУСы, в которых уже есть смазка и сверху они закрыты пыльниками, за состоянием которых обязательно надо следить, особенно любителям покатушек.

[Johnyman555]

Сообщение от МиНиН

Если я вас правильно понял, то, что вы имеете ввиду привода от дифференциалов к ступицам колес, то там нет никаких болтов, есть только ШРУСы, в которых уже есть смазка и сверху они закрыты пыльниками, за состоянием которых обязательно надо следить, особенно любителям покатушек.

Может, конечно, и не болты, но то, куда он тыкал выглядело именно так.. в общем я и так особо не разбираюсь, запомнил вот только про привода. Речь шла о том, что это надо сделать сейчас, так как у нас сыпят реагенты, и на 30 тыс могут быть проблемы, а вот если смазать, то до 100тыс будет ходить..

Странно просто, что никто больше на ТО про такое не слышал - делаю вывод, что механик просто в уши решил залить и себе в карман положить, я сказал, что щас не до этого, потом сделаю - так он любезно свой телефончик оставил

[МиНиН]

Сообщение от Johnyman555

Может, конечно, и не болты, но то, куда он тыкал выглядело именно так.. в общем я и так особо не разбираюсь, запомнил вот только про привода.

Больше ничем помочь не могу, экстрасенсорными способностями не обладаю.

[C0BECTb]

Коллеги, спешу поделиться своими впечатлениями от ТО 15000.
Итак, 27 сентября сделал ТО 15000 в Митсу на Варшавке.
Что по деньгам: 4800 встали свои запчасти, масло 5 литров, воздушный фильтр салона, воздушный фильтр двигателя, масляный фильтр, шайба под пробку сливную картера, все резинки на дворники (3 штуки).
Что по работе: 3872 рубля со снятием защиты.
Из плюсов - воздушный фильтр двигателя поменяли бесплатно (в накладной нет инфы) (могли конечно и обмануть, но вроде следил по камере...)
Из минусов - долго (есть оговорка, чуть ниже опишу) и забыли сбросить компьютер.
Почему долго - я сообщил о стуке в передней подвеске (с первого дня покупки был, хорошо слышен при проезде лежачих и по разбитой дороге) проверяли, приговорили отбойники - замена по гарантии 11,10,2014.
Так же проверяли компьютер по моей жалобе (глючит иммобилайзер, бывает не открывает с кнопки со стороны водителя, если ключ в своем штатном месте может не завестись с ошибкой иммобилайзера) короче сказали компьютер вообще чист, ни одной ошибки (очень странно, прошлый немец по каждому (простите) пуку делал запись и распечатка с каждым ТО становилась отдельным томом "Война и Мир"). В общем ничего с иммобилайзером не сделали...
Вот такие пироги...

[Серней]

Сообщение от Johnyman555

Может, конечно, и не болты, но то, куда он тыкал выглядело именно так.. в общем я и так особо не разбираюсь, запомнил вот только про привода. Речь шла о том, что это надо сделать сейчас, так как у нас сыпят реагенты, и на 30 тыс могут быть проблемы, а вот если смазать, то до 100тыс будет ходить..

Странно просто, что никто больше на ТО про такое не слышал - делаю вывод, что механик просто в уши решил залить и себе в карман положить, я сказал, что щас не до этого, потом сделаю - так он любезно свой телефончик оставил

Если посмотреть рук-во: Периодическое техническое обслуживание (Карта ТО) то 40 пункт будет - Смазка направляющих супортов (пометка IR ) т.е. рекомендуемая операция, выполняемая по согласованию с клиентом , оплачиваемая отдельно. Относится это к Оутлендер MY10˜-. MY- model year модельный год занчит 10 и позже , мастер обьяснил что данная проблема с этими направляющими характерна для всех мицу. Правда стоила она у них около 1700 р так что я согласился. Я так понял что речь шла о тормозной системе и смазывались направляющие по которым двигаются супорта с колодками к дискам. Может кто нибудь точно знает?

[iksovyj]

Серней, Вы правильно все поняли, их и смазывают.

[Серней]

А Johnyman555 значит чего то другое имел ввиду? Интересно

[Johnyman555]

Сообщение от Серней

Если посмотреть рук-во: Периодическое техническое обслуживание (Карта ТО) то 40 пункт будет - Смазка направляющих супортов (пометка IR ) т.е. рекомендуемая операция, выполняемая по согласованию с клиентом , оплачиваемая отдельно. Относится это к Оутлендер MY10˜-. MY- model year модельный год занчит 10 и позже , мастер обьяснил что данная проблема с этими направляющими характерна для всех мицу. Правда стоила она у них около 1700 р так что я согласился. Я так понял что речь шла о тормозной системе и смазывались направляющие по которым двигаются супорта с колодками к дискам. Может кто нибудь точно знает?

Нет, к тормозной системе отношения не имеет. Речь шла именно о приводах, визуально - это от заднего колеса идет такая трубка под углом градусов 30 и крепится где то ближе к центру заднего моста - вот это крепление как я понял и надо смазывать, по словам механика. Хотя может процедура сложнее и я не так понял... Вообще первый раз услышал такое понятие как привода (привод во мн.числе)

[Серней]

Ну да привода - задний и передний , а то мы знаем только полный ))))

[viktorgevara]

Johnyman555, Не парьтесь развод какой-то левый. Даже если и надо смазывать, то в гараже все делается за недорого, но никто про такие промазки не слышал. Развод выходит.

Сообщение от Серней

она у них около 1700 р так что я согласился.

В гараже 1300 р. за все. Если вы озвучили цену за все 4-ре. , то правильно согласились(всеж ОД), а если за один, то сами поняли думаю. Идеальный вариант смазки направляющих суппортов при замене колодок. Но у мицы суппорта дрянь и закисают от ржы быстро, минимум раз в два года надо смазывать, иначе плохо отходить начнут и греть диски.

[Серней]

Все четыре конечно. Т.е. в наряде написано "обеих осей"

[Сергей 1968]

Сообщение от Johnyman555

Может, конечно, и не болты, но то, куда он тыкал выглядело именно так.. в общем я и так особо не разбираюсь, запомнил вот только про привода. Речь шла о том, что это надо сделать сейчас, так как у нас сыпят реагенты, и на 30 тыс могут быть проблемы, а вот если смазать, то до 100тыс будет ходить..

Странно просто, что никто больше на ТО про такое не слышал - делаю вывод, что механик просто в уши решил залить и себе в карман положить, я сказал, что щас не до этого, потом сделаю - так он любезно свой телефончик оставил

Мне тоже про эти болты говорили вчера, а цена такая потому что после съема и смазки по моему (как я понял) нужно делать сход-развал но я от этого отказался. И тоже сказали что на 30 тыс. могут быть проблемы. А с другой стороны какие? Ну не будут откручиваться срежут по гарантии, наверно, поставят другие. Или я не прав?

[v888v]

Сообщение от Johnyman555

Может, конечно, и не болты,

Сообщение от Сергей 1968

Мне тоже про эти болты говорили вчера

Была давненько тема. Она короткая тема - Про болты в сходе/развале задих колёс

[viktorgevara]

Да точняк про эти болты они и парят. Закиснуть могут звездец. Но срезать их балгариным, не у ОД -не вопрос. По деньгам будет дешевле , чем их по-нормальному смазывать и схождение потом регулировать. Не рентабельно выходит. Целисообразно , если сход-развал улетел и делаешь,а делать надо не у ОД, а там где хорошо делают и знают особенности Мицы(и аута в частности). И каждому мицеводу оч. желательно присмотреть себе такое местечко. Вот там и попросить выкрутить их и смазать, а если они с коррозией от химии, то сразу заменить.

[Johnyman555]

Сообщение от v888v

Была давненько тема. Она короткая тема - Про болты в сходе/развале задих колёс

Прочитал тему так и не понял - так их реально срезать или нет??? То есть если сход\развал делать - то будет просто ценник сверху за срезанные болты?

Сообщение от viktorgevara

Да точняк про эти болты они и парят. Закиснуть могут звездец. Но срезать их балгариным, не у ОД -не вопрос. По деньгам будет дешевле , чем их по-нормальному смазывать и схождение потом регулировать. Не рентабельно выходит. Целисообразно , если сход-развал улетел и делаешь,а делать надо не у ОД, а там где хорошо делают и знают особенности Мицы(и аута в частности). И каждому мицеводу оч. желательно присмотреть себе такое местечко. Вот там и попросить выкрутить их и смазать, а если они с коррозией от химии, то сразу заменить.

Да вот только пока проблем нету, то и не паришься Может кто посоветует проверенное место в Питере? Свой форд обслуживал в автостолице, вроде всё было ок, на мицу у них тока резину менял пока.