Отвечаю сам на свой вопрос, вчера решил натереть машинку воском и обратил внимание что вся машина местами шершавая, хотя глазом ничего не видно, у меня чуть "инфаркт микарда" не случился но при обильном натерании фиброй всё стирается и в проёмах тоже, короче чем то усрали всё машину как летом после стоянки под деревьями когда падь льётся.
Да, делали, но только днище, без скрытых полостей, остальное все проливал сам. А при транспортировке машины не обклеивают чем нибудь?
Я тоже делал днище +скрытые полости, так желтая пелена по всему низу кузова + моторный отсек + обратная сторона дверей.
Просто мне все хорошо потом протерли и вымыли, а может у Вас и не протирали после, поэтому такая пелена осталась...
Подскажите что может быть?
Еду спокойно в щедящем режиме. Дорога ровная. Вдруг тройной зумер. На щитке приборов ничего не отражается. Затем начинает стрелка тахометра дергаться достаточно сильно. Через 5 сек. опять тройной зумер. Через 5 секунд на панели - пьяная дорога и неисправнось АБС, через 5 секунд. - неисправность ЕСП, через 5 секунд - отключен ЕСП, через 5 секунд - ошибка привода. Машина как ехала так и едет. Скорость 60 км/ч. Останавливаюсь, выключаю мотор. Секунд через 10 завожусь. Все нормально. Через неделю снова все повторилось.
Подскажите что может быть?
Еду спокойно в щедящем режиме. Дорога ровная. Вдруг тройной зумер. На щитке приборов ничего не отражается. Затем начинает стрелка тахометра дергаться достаточно сильно. Через 5 сек. опять тройной зумер. Через 5 секунд на панели - пьяная дорога и неисправнось АБС, через 5 секунд. - неисправность ЕСП, через 5 секунд - отключен ЕСП, через 5 секунд - ошибка привода. Машина как ехала так и едет. Скорость 60 км/ч. Останавливаюсь, выключаю мотор. Секунд через 10 завожусь. Все нормально. Через неделю снова все повторилось.
Как вариант возможно "умирает" датчик АБС или ступичный подшипник.
Есть чем напряжение бортовой сети мониторить? Возможно проблема с генератором или АКБ.
У меня вольтметр стоит. Напряжение на работающей машине 13,6 В. Никуда не скачет. Так что здесь все норм.
Ездил к дилеру. Проверили сканером. Никаких ошибок нет. Сохраненных ошибок тоже нет. Говорят приезжать когда такая ситуация будет в наличии.
Здравствуйте. Сегодня заметил, что в положении переключателя фар АВТО горят только ДХО, без задних габаритов. Вроде по мануалу так и должно быть, но никто не озадачивался включением и задних габаритов в этот режим?
В режиме АВТО и первом положении переключателя, загораются только светодиоды ДХО в головных фарах БЕЗ задних фонарей.
Это желательно помнить любителям кататься с ДХО на трассе в сумерки. Догоняя такого чудака, порой замечаешь его только вблизи по его же световозвращателям.