В этой теме предлагаю обсуждать все варианты самостоятельного апгрейда, напилинга и прочей доработки XL и французских братьев. Очень желательно с фотографиями процесса и обязательно(!) итоговый результат. Если не сам, а с нормальными мастерами и с фотоаппаратом - тоже хорошо.
На многих сайтах, даже зарубежных, такие разделы есть, а у нас почему-то нет. Думаю, будет интересно.
Вот решил такую тему завести.
Пишем сюда кто что И КАК сам сделал, и при этом ничего не сломал.
Пишем в формате статей.
Обсуждения лучше не устраивать, а то читать устанем.
add:
- Установка и подключение радар детектора, для авто с люком>>>
- Подсветка верхнего бардачка>>>, >>>
LED повторители на крыльях >>>
Подсветка ручек дверей (наружное "освещение") >>>
Подсветка воздуховодов >>>
Накладки упора двери >>>
Задний Ход + Аварийка >>>
Контроль открытого люка >>>
OLEG_K,проясните к чему вся эта демагогия в нескольких постах,о нарушении правил эксплуатации,изменение конструкции, бла-бла-бла...
И при этом в другой теме Вы осознанно устанавливаете ксенон в ПТФ?!
"Приятно,красиво и не более того" - это Ваши слова.
И они на 100% подходят для того,чтобы резюмировать пост #811 от Serega668.
OLEG_K,проясните к чему вся эта демагогия в нескольких постах,о нарушении правил эксплуатации,изменение конструкции, бла-бла-бла...
И при этом в другой теме Вы осознанно устанавливаете ксенон в ПТФ?!
"Приятно,красиво и не более того" - это Ваши слова.
И они на 100% подходят для того,чтобы резюмировать пост #811 от Serega668.
Начнем с того что сначала после долгих мытарств с супер лампами типа +120 и другая фигня, по отзывам форумчан я решился и зафигачил не только себе, но братану на лансер Х ксенон в ближний. Были офигительные сомнения и они остаются и сейчас в законности (и сейчас они есть). Не смотря на заверения форума слепят они все же не хило встречных. А у братана еще и 5000К против моих 4300 К хуже светят не критично, но различия в мокрую погоду все таки есть. К сути менты правы когда их снимают. Но в ПДД сказано, что если Вы ослеплены встречным автомобилем, то должны не фарами моргать и вобочину сдавать, а включить аварийную сигнализацию и остановиться. Так что здесь в суде я могу смело переложить проблему на ослепленного, если что. Кроме того фары мы регулировали не в просто в забегаловке, а забегаловке имеющие лицензию на данный вид работ, взяли с них чек и ремонтную карту типа бла- бла все законно и претензий к регулировке нет - Фары в точке. По поводу ПТФ чисто моя блаж так по цвету различаются . Но правилами противотуманки никак не регламентируются, главное чтобы в штатных местах и не более 4 х кажеться , высотой не выше .... не помню. Так что я спокоен и за ближний, и за ПТФ. Спрашивал у ментов типа ксенон в фаре ближнего "чаво" делать будете? Ничего, когда на рейде попадешься 100 рублей выпишем если выпендриваться не будешь, а будешь не тронем. Нам тебя проще за тонировку вздуть там 500 и очевидно. Вот так, как то.
на счет приятно и красиво в ПТФ-сущая правда толку от них как от козла молока, светят ярко красиво ,но недалеко так подсветка. Но в сравнении со штатными плюсы так на мой взгляд 75%.
Олег, вчера вечером, специально для вас, встретился со знакомым гаишником, по тонировке на стопах - им пофиг, главное свет имеет красный цвет, имеется дублирующий стоп-сигнал, не имеет признаков отображения цветов обозначения спецсигналов. в вашем ДТП изначально виноваты именно вы (не соблюдение скоростного режима в плохих дорожных условиях, не соблюдение дистанции, принятие не правильных действий для избежания ДТП), и я подозреваю, что вы просто решили выкрутиться из ситуации, что вам и удалось за счет "неграматности" других. Я конечно не ратую за негорящие стопы, а лишь обсуждаю ваше дтп. Машина без стопов может ехать на СТО для устранения дефекта или заглох мотор или разорвалась цепь аккума и она заглохла и т.д.. Вы когда едете не знаете что случилось, надо самому быть осмотрительней.
еще раз, по вашим "понятиям" можно при дтп указать любую "мнимую" причину: занесло на дороге - нештатные шины/диски, пружины виноваты и т.д.
И так можно до бесконечности придумывать. Если я буду указывать их - ДПС посмотрят на меня как на идиота и скажут что самому не надо "в шары долбиться" коли сел за руль.
Тонированные стекла приносят больше вреда нежели тонированные стопы - однако я не встречал ни одного случая, чтобы при ДТП (до запрещения тонировки) указывали на тонированные стекла.
Эдуард правильно сказал, "Приятно,красиво и не более того". Коли вы так сильно бдите правила ДД - идите в ГИБДД и боритесь с такими как мы, если у вас это получиться, на законных основаниях, а не основываясь на мысли "если бы да бы".
Мы все прекрасно поняли, что вам это не нравиться, а нравиться другой "колхоз".
Я конечно хотел указать вам это, но думал вы сами поймете, однако Эдуард упомянул об этом.
И давайте не засорять ветку, каждый сам принимает решение что делать а что нет, все высказали свои мнения, всем спасибо.
---------- Добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:33 ----------
в случае дтп при указании причины "тонировка стопов" - доказывать буду не я, а виновный.
Добрый вечер! Меня зовут Алексей! У меня аутлендер хл 2008 года! Стоит Штатная 1CD Аудиосистема: вопрос - Хочу поставить управление аудио на руле! Это реально и будет ли она работать? На просторах форума ничего не нашел! Может кто ставил себе поделитесь опытом?
так в чес вопрос? открути заглушку кнопок на руле, и если есть там провродка с разъемом, ставь кнопки и все будет работать.
Обычно этот разъем вставлен в заглушку изнутри.
А если проводки нет, то прийдется ее тянуть
зы. у моего товарища на Wagon IV небыло кнопок, купили, втыкнули и вуаля - работает
---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:18 ----------
Цитата:
Сообщение от -AL-
так в чес вопрос? открути заглушку кнопок на руле, и если есть там провродка с разъемом, ставь кнопки и все будет работать.
Обычно этот разъем вставлен в заглушку изнутри.
А если проводки нет, то прийдется ее тянуть
зы. у моего товарища на Wagon IV небыло кнопок, купили, втыкнули и вуаля - работает
Увеличение объема бачка омывайки на машинах без омывателя фар. информация взята с LancerX клуба. По КАПСу конструкция бачка Аута и Ланса очень похожи. Объем бачка становится равным объему бачка машин с омывателем фар.
----------------------------------------------------------------------------------- Бачек разделен на 2 "отсека" (показано красной линией).
Заливная горловина проходит ниже этой линии и посему в бачке заполняется только нижний "отсек".
Выпихиваем заливную горловину и отрезаем (как на рисунке), сколько отрезать фото завтра выложу (у меня дома).
Теперь бачек заполняется полностью.
Отрезать тут:
А можно просто просверлить дырки в патрубке у этой линии, где резать и ВСЁ!
Ничего резать не надо!
собственно это не тюнинг но может кому пригодится я сделал фрезой дырки напротив форсунок.теперь их легко снять(не снимая обшивки) т.к. я пока некупил другие.но вот думаю может тепеть тепло от движка будет лучше прогревать форсунки? хотел есчо пару дырок сделать. но пока нестал.может кому и пригодится. к сожалению, изображение утраченок сожалению, изображение утрачено
За год эксплуатации Аута, достали меня окончательно серебристые вставки по всему салону. Достали своим видом и своим качеством, особенно те, что в дверях и на напольной консоли.
Давно наткнулся здесь на форуме, как кто-то решил подобную проблему обтяжкой всех этих элементом кожей. Решил повторить у себя также, только цвет кожи выбрал такой, как на сиденьях и остальных элементах салона. Вот что получилось в итоге:
Не очень понял причем тут сообщающиеся сосуды... Отрезать либо дырки делать надо, чтобы снять давление воздуха, которое не дает заполнить бачок. Я сделал дырки так же как и Banditos.