Масло в современном моторе не только смазка, но и отвод тепла от нагруженных узлов мотора. На малых оборотах жидкое масло лучше справляется с этой задачей в пробках..
А зачем вообще использовать масла 0w - 20.? Какой смысл?
Чтобы не разводить холивар и ответить на поставленные вопросы, надо просто почитать сервис мануал, особенно ту его часть, где указаны зазоры в ЦПГ и вопросы сами собой отпадут.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от kosty_alt
Масло в современном моторе не только смазка, но и отвод тепла от нагруженных узлов мотора. На малых оборотах жидкое масло лучше справляется с этой задачей в пробках..
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC (Черная Mamba) MY
Сообщений: 359
Re: Out III - Выбор моторного масла
Цитата:
Сообщение от МиНиН
Чтобы не разводить холивар и ответить на поставленные вопросы, надо просто почитать сервис мануал, особенно ту его часть, где указаны зазоры в ЦПГ и вопросы сами собой отпадут.
Добавлено через 1 минуту
Точно подмечено, еще один ответ на вопрос.
Не совсем понял про сервис мануал и про зазоры. У нас как для потребителей есть руководство по эксплуатации, где написаны допуски масел. 30 ки нам подходят и это золотая середина ИМХО. Чего в дебри лезть.
Не совсем понял про сервис мануал и про зазоры. У нас как для потребителей есть руководство по эксплуатации, где написаны допуски масел. 30 ки нам подходят и это золотая середина ИМХО. Чего в дебри лезть.
Ну так надо лить своё имхо и всё - зачем сомневаться в способности и праве остальных вникать и разбираться в вопросе глубже чем блондинка?
Тем более что ваша Библия - руководство пользователя, а есть тут люди которые сомневаются и небезосновательно в правильности этого святого для вас писания.
Хочу знать ваше мнение:
выбираю сейчас между Mobil X1 5w-30 и Ravenol ECS EcoSynth 0W-20
Условия: 70% трасса. Направления в основном северные. Часто быстро. Масло на год или 15 тык.
Какое из этих масел предпочтительнее.
anndrea, А когда нибудь задавались вопросом, почему в разных странах рекомендуют разные масла? Вот к примеру тот же Mobil для нашей страны рекомендует Mobil1 x1 5W30 (и его льют дилеры), а для рынка США рекомендуют Mobil1 AFS 0W20. И это при условии, что на рынке США гарантия больше 3-х лет на агрегаты (ДВС и АКПП). Вы скажете, что зависит от качества бензина))) И я с вами соглашусь частично. В РФ бензин уже давно нормального качества у всех крупных сетевых игроков. Можно нарваться на бодягу только у мелких коммерсантов.
NOTE: SAE 0W-20*, 0W-30, 5W-30, and 5W-40
engine oils can only be used if they meet ACEA
A3/B3, A3/B4 or A5/B5 and API SM or higher
specifications.
NOTE: *: Vehicles to comply with the Euro 4 regulation
Это, кстати, можно трактовать немного в другом ключе!
Залили масло со звёздочкой - Евро4!
Залили другое - Евро3! Или Евро5?
Фольксваген вон отмахаться не может...
По большому счету звездочка с ссылкой здесь вообще не уместна. Все двигатели на А3 соответствуют нормам токсичности Евро-4, а наша "Библия", как ее ласково здесь назвали, пишется исключительно для А3. Так какой смысл в этой звездочке, только смуту ввели и непонятки для простых потребителей, которые не хотят лезть в дебри.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от anndrea
Не совсем понял про сервис мануал и про зазоры.
Это я не вам конкретно писал, а сомневающимся потребителям, которые не просто так заходят в профильные темы и ищут ответы на интересующие их вопросы. Конечно проще читать книжки с картинками, чем тех.документы, где простому потребителю не просто разобраться. И дело здесь не в золотой середине, а в оптимальном соотношении конструктивных особенностей двигателя и характеристик заливаемых в него жидкостей, которые не только не навредят, а еще и улучшат тех.характеристики самого двигателя.
Последний раз редактировалось МиНиН; 23.09.2015 в 11:13.
Приобретал последние два авто в семью годовалыми дилерскими - собралась некая статистика пафоса и тех. безграмотности юзеров(выбираю цинично с толщиномером ЛКП и долго потому что хлама свежего ужас).
Подавляющее большинство показывают книжку с 15 ткм сервисного как доказательство их искренней заботы об авто, с моей точки зрения предо мной НАЕЗДНИК специально или по недоразумению что собственно ничего не меняет. Крайне редко говорят о более частой смене жиж..
а в оптимальном соотношении конструктивных особенностей двигателя и характеристик заливаемых в него жидкостей, которые не только не навредят, а еще и улучшат тех.характеристики самого двигателя.
Если перевести это с иензуитского на русский и сказать кратко, это 0W20?
music, Это масла с HTHS 2.7-2.9. 0/5W20, 0W30. У 0W20 параметр HTHS идёт по нижней допустимой границе 2.6-2.7мПа. Поэтому выбирая масло этой вязкости не надо экономить и покупать дешёвые Корейские гидрокряки. Оптимальны масла с допуском ACEA: A1/B1 или A5/B5.