PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
Сделал запрос по VIN в e****t о номере датчика контроля давления в шинах. Пришел ответ. Может кому пригодится:
Датчик давления воздуха в шинах (Оригинальный) Mitsubishi артикул 4250C275
Поиск по этому артикулу привел к выводу, что Mitsu устанавливает в Pajero Sport 2016 датчики производства VDO (Continetal) артикул 2910000063200
Средняя стоимость оригинального и VDO одинакова ~ 2500 р. Только поставка оригинальных 19-21 дн а VDO 3-5 дн.
Для тех кто решил покупать второй комплект дисков для зимы и устанавливать датчики давления в шинах (чтобы постоянно не получать сообщение о неисправности системы), есть два варианта:
1. Купить оригинальные датчики или VDO.
2. Записать индивидуальные номера (коды) датчиков (написан на корпусе)
3. Смонтировать зимние колеса и подъехать к оф. диллеру для прописки новых датчиков как второй комплект в память автомобиля.
Есть другой вариант (я им воспользовался):
1. Найти шиномонтаж, который занимается установкой клонируемых датчиков давления в шинах.
2. Приехать к ним на шиномонтаж на оригинальных колесах. Мастер считает номера (коды) датчиков с оригинальных колес с помощью сканера и пропишет их в клонируемые датчики. Разборка колес не требуется.
3. Датчики будут установлены в зимний комплект колес. После установки зимних колес на автомобиль система контроля давления в шинах будет воспринимать их как свои.
Второй вариант для меня предпочтительней т.к. датчики имеют одноразовую батарейку (на 5-7 лет) и оригинальные датчики неизвестно сколько времени лежали на складах. Клонируемые датчики начинают использовать батарею в штатном режиме только после активации.
К тому-же не надо дополнительно ехать к оф. диллеру для прописки датчиков.
Re: Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от эрмак
Так и есть. Он такой же как оригинал, это он и есть, длинна у него такая же, мерить чет как то даже в голову не пришло.
Я тоже раньше и не задумывался о длине сосков. Но покупая на другую машину обычные соски,но хорошего производителя,те что идут в оригинале,а не ту говняную китайщину,что ставят шиномонтажники.Увидел,что там бывают разные размеры по длине. А то как то не по феншую будет,если один сосок будет отличаться.
Добавлено через 4 минуты
[QUOTE=Роман 123;2985225]Я не знаю как на МПСе, но на большегрузе, если сосок вставить в диск насухую, без использования герметика, то будешь всегда ездить с подкачкой
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Роман 123
Я не знаю как на МПСе, но на большегрузе, если сосок вставить в диск насухую, без использования герметика, то будешь всегда ездить с подкачкой, это где стоят у нас новые диски малого радиуса.
Ну их ставили на заводе,я их не трогал. Ну на колеса обычных легковых,я с герметиком не видел,что ставят . Так мазнут,для скольжения.
Re: Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от Vadim SPB
А то как то не по феншую будет,если один сосок будет отличаться.
Вот фотка с сосками моя с драйва
тут
[свернуть]
Рулетка сказала что ширина этой полоски на линолиуме 12 см.
Это поможет? Знал бы что такой вопрос возникнуть может померял бы, реалньо секундное дело. На диске сейчас померять не могу на сколько выступает так как диск другой, если померяю будет не показатель.
Re: Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от эрмак
Вот фотка с сосками моя с драйва
тут
[свернуть]
Рулетка сказала что ширина этой полоски на линолиуме 12 см.
Это поможет? Знал бы что такой вопрос возникнуть может померял бы, реалньо секундное дело. На диске сейчас померять не могу на сколько выступает так как диск другой, если померяю будет не показатель.
Спасибо Я просто штангелем с глубиномером,померю родной сосок на диске и все станет понятно. Я так подбирал на другую машину-померил у себя на диске старый вентиль.А потом нашел таблицу с длинами вентилей и все сразу стало понятно
[QUOTE=Vadim SPB;2985375]Я тоже раньше и не задумывался о длине сосков. Но покупая на другую машину обычные соски,но хорошего производителя,те что идут в оригинале,а не ту говняную китайщину,что ставят шиномонтажники.Увидел,что там бывают разные размеры по длине. А то как то не по феншую будет,если один сосок будет отличаться.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Роман 123
Я не знаю как на МПСе, но на большегрузе, если сосок вставить в диск насухую, без использования герметика, то будешь всегда ездить с подкачкой
Добавлено через 2 минуты
Ну их ставили на заводе,я их не трогал. Ну на колеса обычных легковых,я с герметиком не видел,что ставят . Так мазнут,для скольжения.
Это не только для скольжения, шиномонтажники знали что делают.
Re: Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
[QUOTE=Роман 123;2985425]
Цитата:
Сообщение от Vadim SPB
Я тоже раньше и не задумывался о длине сосков. Но покупая на другую машину обычные соски,но хорошего производителя,те что идут в оригинале,а не ту говняную китайщину,что ставят шиномонтажники.Увидел,что там бывают разные размеры по длине. А то как то не по феншую будет,если один сосок будет отличаться.
Добавлено через 4 минуты
Это не только для скольжения, шиномонтажники знали что делают.
Видимо Тайские шиномонтажники ничем не смазали вентиль,перед установкой!
Вот неужели нет способа реанимировать травлю вентиля не меняя его? Может спустить колесо и брызнуть чем либо текучим типа силикона или ВД в место его посадки в диск.А потом попытаться его пошатать-покрутить? Хотя он там плотно сидит. А то при таком смешном пробеге и травит....
И дело не в копеечной цене,при смене зимней,поменять не проблема-просто интересно стало
Re: Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от Vadim SPB
Вот неужели нет способа реанимировать травлю вентиля не меняя его? Может спустить колесо и брызнуть чем либо текучим типа силикона или ВД в место его посадки в диск.А потом попытаться его пошатать-покрутить? Хотя он там плотно сидит. А то при таком смешном пробеге и травит....
И дело не в копеечной цене,при смене зимней,поменять не проблема-просто интересно стало
У меня пытались провести все вышеописанные операции на Вианоре три недели назад. Травить стало меньше, теперь спускает не за день, а за неделю, но все равно спускает. А пока жду весны, чтоб при переобувке заодно поменять сосок - 3 дня назад стало так же травить второе колесо...
Re: Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от Immy3
У меня пытались провести все вышеописанные операции на Вианоре три недели назад. Травить стало меньше, теперь спускает не за день, а за неделю, но все равно спускает. А пока жду весны, чтоб при переобувке заодно поменять сосок - 3 дня назад стало так же травить второе колесо...
Это болезнь у них какая то! Можно конечно при переобувке попробовать его по вращать со внутренней стороны,там это удобнее-не оторвешь сосок и возможно его удастся прокрутить. А то с на ружи,наверняка они его только пошатали,а не прокрутили.
Re: Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
А они у вас со временем от реагентов банально не повредились? У нас в этом году дороги какой то фигнёй посыпали, даже комментировать не буду, без мата сложно это будет сделать. Может у вас чем тоже стали посыпать, что резину активнее портит? Облип сосок снегом с этой химией, вот и подъело там резину до состояния что травить начал.