Официально объявляю о возможности прошивки (чип тюнинга) автомобилей Аутлендер 3.
Поскольку по мотору/коробке автомобиль практически копия XL, ожидаемые результаты для 2.0 - 160/220 (л.с./н.м.), для 2.4 - 184/250 (л.с./н.м.), снижение расхода по трассе до 1л/100км, меньшая реакция на кондиционер, лучшая эластичность двигателя.
Более подробно можно читать у XL'ей >>>
Перепрограммируются ЭБУ мотора и вариатора. Всё делается через диагностический разъем в течение 30 минут (с запасом), соответственно на выезде делается без проблем.
Дилер не видит изменений в ПО.
Спасибо первопроходцам, отзывы которых есть здесь >>> , с ними процесс происходил дольше и сложнее.
Также можно одновременно подключить любые доп. функции (если одновременно с тюнингом, то будет хорошая скидка).
Сделать можно у меня в Москве >>> и в Нижнем Новгороде, у Алексея (Glance) >>> стоит это 6000 руб.
Если есть вопросы, пишите мне в ЛС, времени сидеть на форуме практически нет.
Всем привет.
Вчера прошился у Ёжика....
Успел доехать до дома по лютым пробкам, поэтому пока ничего про машину не расскажу, могу сказать только, что Дима доброжелательный спокойный человек, который грамотно и быстро сделал свою работу. В понедельник обязательно отпишусь по машине и впечатлениях от прошивки.
Ну вот , прошло четыре дня после прошивки. Покатался по городу, покатался по трассе.
Что можно сказать ..
Машина действительно стала бодрее, быстрее реагирует на педаль газа, соответственно и разгон до 100 стал быстрее, но обороты двигателя стали выше. Чуть нажал на педаль газа и тахометр вверх ...
Прошивая, думал, что эффект будет более заметен, увы..
Но машина бодрее это факт.
Рывков, толчков, залипания оборотов, вибраций, рева, гула, дерганий , о которых писали некоторые, у машины нет.
Все замечательно.
Но есть и ложка дегтя, так сказать ..
Сразу уточню, прошивался на 92, бензин, как и было. Читал на форуме, что расход упадет вплоть до 1 литра. При прошивке переспросил у Дмитрия. Цифр не услышал, но Дмитрий сказал " БУДЕТ ЛУЧШЕ"...
Теперь по фактам.
Город: каждый день в одно и тоже время, по одной и тому же маршруту в приблизительно одинаковом режиме, катаюсь на работу ... утром пробок меньше( более плавная езда), вечером больше( больше остановок и троганий).
До прошивки утром расход - ~ 10-11, вечером 12-13
После прошивки утром расход - ~ 12-13, вечером 16-17
Трасса: Катаюсь за город 130 км, в пятницу пробок больше, ехать дольше, после выходных дорога свободна. После преодоления пробок ( первые 20 км) в основном скорость около 110-130 км в час
До прошивки дорога за город -~ 12-13 дорога в город 10-11
После прошивки дорога за город -~ 15-16 дорога в город 12-13
Ради интереса проверил, если ехать 100км в час, не допуская раскрутки более 2000 оборотов, то расход становиться приемлемым, как и раньше, порядка 11 литров.. но все время держать такой режим, не тормозя не разгоняясь и не превышая 100 .... это не реально ...
В итоге я расстроен. Покатаюсь еще дня 2-3 , посчитаю по чем мне стал обходиться бензин и наверное поеду опять к Дмитрию возвращать родную прошивку и деньги. Я не "Шумахер", мне летать не надо, а вот расход бензина важен...
HAZY, стоит попробовать другую прошивку.
Лично я прошивался несколько раз под 95, в итоге крутить двигло нет необходиости, на 2000 об. Я не ущербен в потоке.
Никаких вибраций и дискомфорта до прошивки не было и нет сейчас .. все тихо и ровно .. какой генератор, понятия не имею .. машину купил в салоне 2 месяца назад ..
Про прикатку да, Дима объяснял, сказал 100-200 км .. но я уже накатал 350 .....
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от globus2003
Лично я прошивался несколько раз под 95, в итоге крутить двигло нет необходиости
Какой расход на 95 прошивке при езде по пробкам (средняя скорость 20км в час) и каков расход при движении со скоростью 130 км в час по трассе ???
Последний раз редактировалось HAZY; 21.07.2014 в 15:05.
HAZY, ну по пробкам в р-не 13, но сильно зависит от пробки и моего настроения
А по трассе я 130 редко езжу, где-то 9,5. Я в основном езжу в режиме 140+.
HAZY, с таким расходом. Надо было брать трех литровый аут. Или мурано и ничего не прошивать.
немного не понял , с каким таким ?? 16-17 литров, да .. это как раз для 3 литрового ... а у меня после прошивки 2.4 жрет как 3 литра ...
Может я ошибаюсь, но 2.4 все же с учетом веса и прочего, должен есть а районе 11-12...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от globus2003
где-то 9,5. Я в основном езжу в режиме 140+.
ого ....... при скорости выше 140 расход 9.5 ???? круто ...
немного не понял , с каким таким ?? 16-17 литров, да .. это как раз для 3 литрового ... а у меня после прошивки 2.4 жрет как 3 литра ...
Может я ошибаюсь, но 2.4 все же с учетом веса и прочего, должен есть а районе 11-12...
Добавлено через 1 минуту
ого ....... при скорости выше 140 расход 9.5 ???? круто ...
Нет, это я про скорость 130 написал, насколько помню... Просто чаще выше пру.
11-12 для 2.4 в мск - это фантастика, если не тошнить и не мешаться ну или по пустым улицам ездить, тогда будет итого меньше.
Добавлено через 2 часа 59 минут
ну вот сегодня 15 л/100, что тоже нормально, но все это сильно индивидуально, поэтому и говорю - нужно пробовать.
Просто у Ежика я точно пробовал похожую прошивку - реально нужно подкручивать движку, на ней у меня тоже расход немного уполз вверх. А на этой 2000 и кратковременно 2500 об/мин - ВЕРИ ГУД по городу.
ну что надо брать, что не надо, это уже теория, в реале есть 2.4, вырос расход. Это напрягает.
Вчера опять пробовал кататься за город ( 50км) , специально ехал всю дорогу 90 км в час, не тормозя, не обгоняя.. получилось 10,7... но в таком режиме тяжко ехать, привычка предыдущих машин...
Ну видимо буду привыкать к расходу ..
То что машина едет лучше после прошивки, это точно ..