Всем привет, собственно ситуация - купил у дилера подкрасочный карандаш, цвет А 39 (серый). Но при нанесении краски цвет явно значительно темнее, совершенно не серый, я бы сказал почти черный. даже если наносить тонким слоем, размызывать и др изощрения все равно цвет никак не мой. До этого была мазда 6 цвет W28 баклажан, так о подкраске можно было догадаться только на солнце, а тут как не крути, а в разы цвет темнее. Это карандаш бракованый или может его разводить надо? (
Всем привет, собственно ситуация - купил у дилера подкрасочный карандаш, цвет А 39 (серый). ............ Это карандаш бракованый или может его разводить надо? (
Вообще не понятно почему вы его называете карандаш, этот набор даже отдаленно не напоминает карандаш.
Если речь идет об оригинальной подкрасочной эмали, которая состоит из двух тюбиков в картонной упаковке, в одном тюбике краска основа в другом бесцветный лак, пробки у обоих тюбиков с кисточкой (как женский лак для ногтей), то у меня такой есть А39 цвет от цвета машины не отличается, один в один.
Наверное вам дилер что то не то подсунул.
Оригинальный каталожный номер такого наборчика цвета А39
MZ342SA39.
Хотя действительно в каталоге он называется именно подкрасочный карандаш, странно на карандаш совсем не похож
Всем привет, собственно ситуация - купил у дилера подкрасочный карандаш, цвет А 39 (серый). Но при нанесении краски цвет явно значительно темнее, совершенно не серый, я бы сказал почти черный. даже если наносить тонким слоем, размызывать и др изощрения все равно цвет никак не мой. До этого была мазда 6 цвет W28 баклажан, так о подкраске можно было догадаться только на солнце, а тут как не крути, а в разы цвет темнее. Это карандаш бракованый или может его разводить надо? (
тоже самое увидел испытав первый раз"карандаш". оказалось что он в салоне простоял пол года и упал в осадок,после 10минут тряски он всетаки принял нужный цвет.Попробуйте очень хорошо и долго его потрясти
Вообще не понятно почему вы его называете карандаш, этот набор даже отдаленно не напоминает карандаш.
Если речь идет об оригинальной подкрасочной эмали, которая состоит из двух тюбиков в картонной упаковке, в одном тюбике краска основа в другом бесцветный лак, пробки у обоих тюбиков с кисточкой (как женский лак для ногтей), то у меня такой есть А39 цвет от цвета машины не отличается, один в один.
Наверное вам дилер что то не то подсунул.
Оригинальный каталожный номер такого наборчика цвета А39
MZ342SA39.
Хотя действительно в каталоге он называется именно подкрасочный карандаш, странно на карандаш совсем не похож
спасибо за ответ, да именно 2 тюбика в картон. коробке, вечером гляну какой там каталожный номер стоит.
---------- Добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:31 ----------
Цитата:
Сообщение от divers143364
тоже самое увидел испытав первый раз"карандаш". оказалось что он в салоне простоял пол года и упал в осадок,после 10минут тряски он всетаки принял нужный цвет.Попробуйте очень хорошо и долго его потрясти
подскажите кто красился в москве или рядом в этом году и остался доволен работой и сервисом,куда лучше обратиться с покраской капота(много сколов)цвет А39 серый.
Авто: Pajero IV, Renault Sandero Stepway, Lada Granta
Сообщений: 792
Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
Цитата:
Сообщение от sharky sharky
Чем и как подкрашиваете сколы? Я вот попробовал черный лак для ногтей по передней кромке капота. Получилось неплохо. А за горизонтальные поверхности не решаюсь браться...
Карандаш подкрашивающий MZ342S. Технология стандартная: убрать грязь,обезжирить, грунтовка,краска в 2 слоя с промежуточной сушкой, лак. Без разницы, вертикальная или горизонтальная поверхности.
спасибо за ответ, да именно 2 тюбика в картон. коробке, вечером гляну какой там каталожный номер стоит.
---------- Добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:31 ----------
попробую протрясти)
Да у меня тоже цвет казался гараздо темнее у подкраски (S18) Когда потряс минуты три активно, помазал, цвет совпал Трясти надо перед использованием хорошенько.
подскажите кто красился в москве или рядом в этом году и остался доволен работой и сервисом,куда лучше обратиться с покраской капота(много сколов)цвет А39 серый
Мндааа... вот читаю эту ветку и тихо офигеваю... Это не форум, а триллер какой-то получается
Моему ауту скоро будет 3 года, пробег порядка 50 тыс. Эксплуатируется в ОЧЕНЬ разных условиях. Пощады никакой! Дача, природа, рыбалка - всяких хватает прелестей. Да, действительно, есть кое-где небольшие скольчики, кое-где царапки - как же без этого??? Действительно, пескоструй и камни долбят по выступающим частям задних арок и немного задевают задние части задних дверей... лак на этих местах помутнел, местами небольшие скольчики есть, но, по-моему, это вполне нормально... Ни один из сколов за время эксплуатации не зацвел, ни разу не видел следов ржавчины на кузове, нигде краска не вспухала пузырями и т.п. Допускаю, что, возможно, мне просто повезло с машиной... Но что-то мне подсказывает, что в этой ветке местами изрядно "попахивает фанатизмом"
Ну, к чему эти жалобы про машину стоимостью больше миллиона? Какая разница, сколько она стоит? Эксплуатируются все в более-менее одинаковых условиях, у кого-то более, у кого-то менее агрессивных... От прилетевшего на большой скорости камня в капот/крыло/дверь никто не затрахован, и на ЛЮБОМ авто этот камень оставит в лучшем случае скол, а то и вмятину... ведь от встречных камней даже не очень крупных лобовухи бьет только в путь (сам уже дважды менял лобовуху по этой причине), а кто-то считает, что "хорошее" ЛКП должно выстоять?
За все время эксплуатации где-то с пол-года назад впервые воспользовался какой-то обычной "черепашьей" полиролью после того, как опрометчиво отдал машину в мойку, где ее старательно потерли щеткой, оттирая от соли и грязи... Все царапки благополучно устранились. Правда, в процессе полировки обнаружил скол на правой передней двери - совсем небольшой и без признаков ржавчины, поэтому и заморачиваться не стал...
К чему я это все? Народ, а не слишком ли трепетно вы относитесь к своим авто??? Это ведь, как-никак, МАШИНА! Даже не собачка или кошечка Может лучше расслабиться и получать удовольствие? Все-равно, если расчитываешь отъездить на машине 3-4-5 лет, то к моменту продажи отполируешь-подчистишь-подмажешь и этого будет достаточно, т.к. продавать-то будешь все-равно не новое авто и никто от тебя первозданного состояния ЛКП требовать не будет! Для любого вменяемого человека гораздо важнее битая она или нет, соответсвенно, крашеная или нет. Вот тут-то может сказаться излишне фанатичное перекрашивание элементов от малейших царапин и сколов... поди потом доказывай, что ты после скола дверь или капот перекрашивал, а не после серьезной аварии...
Не знаю, может я в чем-то и не прав, но так "трястись" за машину ИМХО нельзя! Нервная система и здоровье ваших близких гораздо важнее и дороже (во всех смыслах)