Артем, нафлудили в теме пипец как уже...А если к вопросу - то сначала залить нужно то , что рекомендует производитель, глядишь и жрать перестанет... 285 тыщ уже и ни жрет ни грамма, без всяких раскоксовок... Потому что пробег мой, и масла рекомендованные....
Как мы видим в руководстве разброс довольно большой и ничего конкретного! Я лью 10w40 что также рекомендовано согласно руководству, но расход нереальный! Вот я испрашиваю какое масло лить поконкретнее если можно!
Как мы видим в руководстве разброс довольно большой и ничего конкретного! Я лью 10w40 что также рекомендовано согласно руководству, но расход нереальный! Вот я испрашиваю какое масло лить поконкретнее если можно!
От Рольфа это не руководство, а развод, чтоб можно было продать любое из выгодных им масел. И Рольф это не производитель, а барыги в данном случае... А конкретно, Вам выше написали 5w30!
Да и стиль езды смотря какой, если крутить движок по максимуму, любой будет жрать....
В наши атмосферники нужно лить 10w-40 любого известного производителя по допускам из мануала или выше. Остальное это религия.
Я за время использования лил Agip 5-30, Chevron 5-30, ZIC 5-30, Lotos 10-40, Luk 10-40.
На 10-40 гидрики меньше слышны.
Жор практически всегда был на одном уровне - около 2 литров на 10.000.
И я люблю крутить двигатель.
Сейчас вот купил Petronas Syntium 800 - 10-40
еще не заливал
Последний раз редактировалось E.L.V.I.S; 24.03.2017 в 19:42.
В наши атмосферники нужно лить 10w-40 любого известного производителя по допускам из мануала или выше. Остальное это религия.
Я за время использования лил Agip 5-30, Chevron 5-30, ZIC 5-30, Lotos 10-40, Luk 10-40.
На 10-40 гидрики меньше слышны.
Жор практически всегда был на одном уровне - около 2 литров на 10.000.
И я люблю крутить двигатель.
Сейчас вот купил Petronas Syntium 800 - 10-40
еще не заливал
Я не то что бы не согласен с этим. а частично. мануал с япы.
масло первой заливки 0в20 же вроде? да бог с ним 0в20 5в30.
я ишу масло а5 + SN + GF5 а дальше это как правило 5в30 и
будет вам счастье с заменой 7-8 т км летом и до 6-7 зимой.
ойл клаб просто прочитать кучу инфы и не без бреда)
но мысли интересные есть конкретно про 4g69
Всем привет! Хочу поделиться впечатлениями по маслу мобил1 0W40. Пробег на авто 152 000 км, на зиму залил масло мобил1 0W40 - проехал 2000 км, расхода по маслу, по щупу не обнаружил, морозы были минус 40- минус 50, машина заводилась нормально с первого раза. акб 3 год (атлас), живой, в морозы в основном заводил после работы вибасто, при езде машины и работе двигателя посторонних шумов не выявил, нечего плохого пока не вижу с этим маслом, сейчас уже не холодно от минус 10 до плюс 5 градусов стоит погода, при работе двигателя тоже ничего плохого не замечаю.
На лето (в мае) планирую поменять масло на мобил 1 5W50, т.к. жаркий рабочий диапазон (50) у этого масла мне кажется имеет побольше запас.(т.е. летом хочу ездить на 50-ке, а зимой на 0W40).
( До этого лил мобил-супер 5W40 и ездил на нем и зимой и летом (получается в год, при пробеге не более 7000 км) -наблюдал расход этого масла в двигателе, расход был небольшой, в течении года немного подливал масло (примерно грамм 100 на 1000 -2000 км, вроде как и норма ....?) и еще делал с ним эксперимент - в минус 36 градусов выставлял за окно на 2 часа, масло мутнело и густело, мне его состояние не понравилось).
Последний раз редактировалось Чайник без опыта; 27.03.2017 в 13:00.
Причина: добавил
Пишу крайнее сообщение в этой теме . Для запуска в мороз имеет значение первая цифра в маркировке . Последняя цифра должна соответствовать рекомендации ММС ( в нашем случае ) . Двигателю с нормально работающей системой охлаждения фиолетово , какая температура на улице . Ткните носом где ММС , а не Рольф , рекомендуют масла зима - лето , пробег выше 150т.км , пробег выше 300т.км . Если движок жрет масло его надо просто ремонтировать , а не лить 50 и 60 . Всё. Теперь только буду читать сообщения . Надоело спорить 7 лет .( я с ММС Каризма клуб )
дак зачем спорить))) просто угорать на доводы можно) 0в40 это шлак с загустителями.
универсальное масло это как моча в пиво) да ездите на чем хотите)) мы тут и за этим
меня 0в20 устраивает на лето 5в30.
а конкретно мобил 0в40 при минус 34 уже густой кошмар как. поэтому его в топку.
Товарищи, небольшое наблюдение: из постов выше, я писал, что долго ездил на мобиле 0-40, сейчас попробовал идемицу 5-30. После мобила под клапанной крышкой был золотистый масляный налет, на идемицу проехал 4000 и этот налет практически смыло! В связи с этим делаю вывод, что моющие присадки в идемицу работают отлично!
По ощущениям мотор после перехода на 5-30 стал легче раскручиваться. Ни жора, ни угара пока не наблюдается
40 ку туда вообще не надо) 5в30 идеал да и 5в20 норм. равенол не плох
и идемитсу но его менять через 5000 зимой. и всё. летом до 6000
нужны допуски а1 и а5 что бы до 7000 тянуть