на Тиге достаточно 2500-3000 оборотов для очень динамичного разгона.
на СХ-5 чтобы разогнаться, надо поднять обороты не менее 4000.
А с какой целью сравнивать расход при динамичной езде на тиге и овощной на СХ5, чтобы убедиться, что разници в расходе доходит до 30% Так это и так понятно.
Я, конечно, слабо себе представляю как ездит Шпунт. Но с учётом прогрева в городе 10,5 литров - это очень круто... Даже при овощьной езде... У меня меньше 13 сейчас не выходит (грею 3-5 минут)...
...
4. звук двигателя нравится больше. басовитый. (но слышно его только при 4000 оборотах и выше)
...
6. езжу пока неспеша (обкатка), обороты не выше 3000. в салоне комфортно.
...
4. нет двух-стадийного открытия дверей (при первом нажатии - водительская, при втором - все остальные)
.....
6. нет закрытия зеркал при закрытии машины (или с брелка).
7. нет дотягивания стёкол при закрытии (или при дожде. или с брелка
Если мазда на 5ке не урезала свой канбан, то эти недостатки можно будет устранить установкой нормальной сиги.
---------- Добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:38 ----------
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
Я, конечно, слабо себе представляю как ездит Шпунт. Но с учётом прогрева в городе 10,5 литров - это очень круто... Даже при овощьной езде... У меня меньше 13 сейчас не выходит (грею 3-5 минут)...
У меня на обкатке в овощном режиме год назад где-то 13 по городу и было, а на трассе меньше 8. Правда морозы в марте послабее были.
Тут не только отовощизма зависит, но и от того где ездить по городу. У меня средняя скорость летом 25 где-то, а вот осенью и зимой 15 .
не запутался.
при 90% движения 2000-3000.
и только при обгонах иногда до 4000. иначе обогнать не получается.
на обкатанном авто придётся поднимать до 5000-6000, чтобы побыстрее получались обгоны.
поэтому могу сравнить шум и звук двигателя.
Я вообще больше 3ёх никогда не кручу Считаю свою езду агрессивной, когда тахометр показывает выше 3ёх тысяч оборотов Чтобы ехать с потоком (не в пробках а на трассе) достаточно развивать 2,5 тысячи оборотов
катался я сегодня..нормальное авто едет примерно как наш 2.4. в ручном режиме на порядок быстрей.правда времени мало было очередь на тест большая..подвеска почти как наша тока зад не пробивает на ямах..руль электро (надо привыкнуть после гидро)..
Я вообще больше 3ёх никогда не кручу Считаю свою езду агрессивной, когда тахометр показывает выше 3ёх тысяч оборотов Чтобы ехать с потоком (не в пробках а на трассе) достаточно развивать 2,5 тысячи оборотов
Согласен полностью, для обычной езды 2,5 тысячи оборотов за глаза хватает (у меня вариатор +2,4). Для обгонов, даже быстрых 4,0тысяч вполне достаточно, СХ-5 в сравнении с нашей до 4,0тыс. вообще не едет + думает пару секунд при нажатии педали газа, что мне совсем не понравилось.
Т.е. никак?
Вчера видел такую уже в потоке. Вживую совсем не похожа на фотки. Опять нечто среднее между кугой и кашкаем. Скоро все машины будут одинаковые.