Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
понял спасибо, ещё вопрос, спереди иметься защита её нужно снимать при замене втулки или так можно достать?
До этого сам менял только зад, а перед в автосервисе а там не помню снимали защиту или нет
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Всем привет. Установил подрулевые лепестки и в связи с этим подскажите кто-нибудь код запчасти(Низ кожуха рулевой колонки с прорезями для подрулевых лепестков).
Знаю можно в своём вырезать, но хочется уже готовое решение. Спасибо.
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Вообщем поменял сегодня все четыре втулки, сэкономил примерно 1500 рублей в сервисе))
Менял у тестья в гараже у него смотровая яма имееться, защиту снимать не пришлось, единственное не удобно было с правой стороны крутить трещеткой т.к там рядом проходит труба от колектора, особенно передний болт, пришлось одевать удленитель короткий на трещетку. Ну а в зади проблем особо не возникло. Колеса не снимал ничего донкратить не приходилось. Если только монтажкой небольшой где-то прижал хомут чтобы болт встал.
Но! Вот сама проблема то не прошла, что выше скидывал ссылку на видео. Зато сейчас прокатился, подвеска стала по приятнее, полицейские, стыки асфальта, нероврости проезжаешь по мягче, сразу чуствуеться, хотя в сервисе смотрели втулки говорят в нормальном состоянии.
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
@masters1, Посмотрел у Олега Киданова: 8065A123XA MITSUBISHI Нижний кожух рулевой колонки. Сам покупал у клубников на 2 машины. А в дальнейшем смотрите и ищите нужное в соответствующих темах. В этой теме не приветствуется.
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Подскажите передние подкрылки заводские на что то не оригинальное заменить можно? Сегодня меняли по гарантии уплотнители, что стоят в крыле за подкрылком, так там столько грязи как будто нет никакого подкрылка. Или с не оригинальными так же будет?
@masters1, Посмотрел у Олега Киданова: 8065A123XA MITSUBISHI Нижний кожух рулевой колонки. Сам покупал у клубников на 2 машины. А в дальнейшем смотрите и ищите нужное в соответствующих темах. В этой теме не приветствуется.
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Пока тут спрошу...
Давненько по трассе не ездил... А тут по платке довелось несколько сот км проскочить.
Что узнал...
При торможении, не важно какой интенсивности на скорости более 140 руль пытается вырваться из рук. От 140 до 120 эффект ниже, но чувствуется.
Ниже 100 - отсутствует как явление, даже если в пол тормозить.
Диски не то что бы новые, но прямо свежие, да и симптомы какие-то не такие...
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Цитата:
Сообщение от Nbf
Что такое может быть?...
Кривые тормозные передние диски 99%.
Как раз на скорости + - 120 при торможении происходит биение руля. При меньшей скорости практически нет.
а вот при большей видимо зависит от кривизны диска.
Ещё как вариант, когда меняли тормозные диски, то возможно не очистили посадочное место на ступице, от грязи и окалины какой. Вот диски и встали криво. Но возможно и новые диски повело...
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
@chundga,
Прошлые поменял из-за биения. Они с виду вообще нульсовые были, буртик едва ногтем зацепить можно было.
Но поведение было иным (хотя тоже не характерным).
Так тогда даже на малых скоростях резким торможением биение можно было вызвать.
Тут я на 80 до АБС пробовал - нету. А на 140 даже лёгкое нажатие - ага. Что интересно, вот, допустим, в том году на этих уже дисках этого не было. Я тем летом много с балансировкой возился и пока тестировал - много разгонялся и тормозил - биение было только от колёсных дисков.
А старые (ещё с завода) смешно умирали. Это, считай, с новья началось: резко затормозить если, начинало бить. Остынет - не бьёт. Стоит резко тормознуть - опять жди, когда остынут. Как только стало чуть прогрессировать - заменил.