[Rus_lan]

Сообщение от эрмак

кроме отзыва Антона ничего толком про неё отзывов и не видел.

Во только в эту субботу у деревенского магазина видел её на УАЗике. И чёт не додумался расспросить хозяина.

[Baro]

Сообщение от эрмак

Рокпруф. 2 года назад, или около того, на драйве был рекламный пост про неё, висел крутился во всех топах. На синем хайлаксе из Москвы на Алтай и обратно чувак съездил. Пост был интересным, как пост про поездку в целом, но про резину, человек на ней страдал там, где я и @SGtomsk катались не страдая (да и что греха таить, там маршрут под кроссоверы с умелыми водителями, а не под хардкорные джипы), и по итогу поездки резина стиралась со скоростью ~1 мм на 6-7 тысяч пробега.

Юзаю эту резину в размере 265/70/17 пять лет, пробег на ней примерно 55 тысяч, 80% по трассе со скоростью 100-110 км/ч. То есть, в условиях повышенного скростного режима и, соответственно, ускоренного износа. Остаточный протектор 11-12 мм, сколько был с новья, не знаю, тогда замерить не догадался.

Резина конечно не чемпион по грязи, но вполне на уровне середнячка, куда только на ней не залазил. Но основное достоинство это прочность, ни разу никаких даже мельчайших повреждений. Ну и вполне себе приличные ездовые характеристики по асфальту. Правда сначала гудела как вертолет, но когда притерлась, стало вполне сносно. Балансировки после установки не потребовала ни разу.

Резиной доволен, думаю проезжу на ней еще столько же.

[garis007]

Сообщение от andru-ha2375

Всем доброго!
Кто-нить что нить знает уже про такую резину
Nokian Outpost AT
Есть у кого уже опыт эксплуатации.. чуток почитал, какая то она из новых вроде..

Рассматривал данную резину к покупке в этом году, как альтернативу БФ Гудрич АТ. Цена Манила и рисунок протектора вроде не плох.
Но всё же где то на просторах интернета была инфа про износостойкость.
Не стал экспериментировать и снова взял гудричи.

[SGtomsk]

Сообщение от garis007

Рассматривал данную резину к покупке в этом году, как альтернативу БФ Гудрич АТ. Цена Манила и рисунок протектора вроде не плох.
Но всё же где то на просторах интернета была инфа про износостойкость.
Не стал экспериментировать и снова взял гудричи.

c прошлого года ищу зубастую атешку, поэтому когда на глаза попалась новая резина то посмотрев какую мог информацию решил рискнуть. ценник на то время был 12к за колесо 265/70/17. это прям почти даром даже до 24.02.22. пока доволен.

[Sergio7]

Я перед летней поездкой на Алтай переобулся в Outpost AT, взял чуть больше штатного размер, 265/65 R18, мне понравилась. В грязи неплохо гребет, по камням ехал без опасения порвать, комфортная на грунтовке и асфальте. Как раз отзыв @SGTomsk почитал, посмотрел видосы от Nokian про арамидный слой защиты и решил попробовать.

[andru-ha2375]

Ясненько, спасибо большое.. А то я краем газа где то на Драйве читал комменты, что то там народ писал про то что Нокиа стирается на асфальте летом и в таком духе.. но это не про Outpost AT конкретно, потому как она новая, еще пробегов больших нет ни у кого.. видимо про какую то другую Нокиан имели ввиду.. ну вот я и подумал, такие деньги потратить, чтоб она стерлась за 30-40 тыщ... как то обидно..

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от SGtomsk

дикого износа, как это бывает у летних нокий, пока не замечено.

Вот и отлично, тогда беру.. и на Кольский

[andru-ha2375]

Я читал в этой теме что можно и такой размер поставить 265/65 R18 (идентично 265/70 R17, что я поначалу и хотел сделать). Ну и даже советовали тут такой размерчик ставить, т.к. есть прибавка 14 мм кажись. Но вот интересно из опыта эксплуатации тех кто такие размерчики поставил, как.. нормально... к примеру как насчет брызговиков передних.. цепляет или нет.. Ну и еще что нить..

Если сейчас буду брать, то разница в цене для этих 2х размеров примерно 15000 в Краснодаре в Колесах даром (они там в наличии).. я готов добавить эти 15 р.. но вот думаю, а насколько оно мне надо, прибавка в этих 14 мм....

[Vadim SPB]

Сообщение от andru-ha2375

Я читал в этой теме что можно и такой размер поставить 265/65 R18 (идентично 265/70 R17, что я поначалу и хотел сделать). Ну и даже советовали тут такой размерчик ставить, т.к. есть прибавка 14 мм кажись. Но вот интересно из опыта эксплуатации тех кто такие размерчики поставил, как.. нормально... к примеру как насчет брызговиков передних.. цепляет или нет.. Ну и еще что нить..

Если сейчас буду брать, то разница в цене для этих 2х размеров примерно 15000 в Краснодаре в Колесах даром (они там в наличии).. я готов добавить эти 15 р.. но вот думаю, а насколько оно мне надо, прибавка в этих 14 мм....

Вот хорошая цена-если не врут и есть в наличии https://www.avito.ru/krasnodar/zapch...r18_2307867864

[Sergey1966]

Outpost AT одна из немногих с технологией Кевлар(Арамид) вообще на рынке

[andru-ha2375]

Сообщение от Vadim SPB

Вот хорошая цена-если не врут и есть в наличии https://www.avito.ru/krasnodar/zapch...r18_2307867864

Ага, спасибо.. я их уже тож нашел... осталось только определиться с размером... а то не могу понять что же взять

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Sergey1966

Outpost AT одна из немногих с технологией Кевлар(Арамид) вообще на рынке

А эта технология что дает, покрепче, понадежней..?

[andru-ha2375]

Все, почитал, нормальная штука, понятно все..
Подскажите плиз какой все же размерчик взять, а то прям хоть монету кидай

[Sergio7]

265/65 R18 без проблем становится, нигде ничего не цепляет, проверено на разных алтайских дорогах. Но динамика чуть хуже стала, не правда, только ли из-за размера.

[andru-ha2375]

А на родные диски нормально по вылету будет, а то читал тут что если к примеру 265/70 R17, то вылет лучше ЕТ20.. а у нас то диски 38. как такой вылет для 265/65 R18

[Sergio7]

Сообщение от andru-ha2375

А на родные диски нормально по вылету будет, а то читал тут что если к примеру 265/70 R17, то вылет лучше ЕТ20.. а у нас то диски 38. как такой вылет для 265/65 R18

Я на родные поставил, никаких проблем. А чем ET20 лучше будет?

[Sokol]

Сообщение от Sergio7

Я на родные поставил, никаких проблем. А чем ET20 лучше будет?

Условно говоря при большем вылете диска наружу увеличивается расстояние от крайней точки внешнего радиуса колеса до внутренних элементов кузова машины или подвески, уменьшается риск задевания при максимальных углах поворота. Колесо как бы выдвигается из арки. Это бывает помогает избежать задевания при установки шин не штатной ширины и высоты протектора. При штатных шинах никакой разницы нет, кроме того, что выдвинутое колесо больше будет кидать грязь и пр. на кузов, немного увеличится ширина колеи и возможно нагрузка на элементы подвески. При небольших отклонениях в размере шины типа высоты 65 против 60, на наших машинах как правило нет необходимости изменения вылета, т.к. места у нас в арках достаточно. Возможно небольшое задевание локеров, брызговиков, которое решается подгибанием, вырезанием. Например у меня при установке штатных брызговиков с нештатными подкрылками, при некоторых положениях руля задевали их даже штатные колеса. Решилось легкой подрезкой и подгибанием локеров. А вот при изменении ширины например до 285 уже могут быть задевания посерьезнее.
В любом случае нужно смотреть по месту. Иногда просто изменение вылета помогает избежать каких-либо иных изменений в подвеске или элементах кузова.