Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.
Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:
Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)
Вариант 2:Снятие обратных клапанов
Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.
Вариант 3:Замена штатных форсунок на альтернативные
штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
форсунки от Toyota>>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
Целая статья о форсунках,мне лично понравились от Хонды(маленькие) пишут, что регулируемые..Себе ставить не буду,т.к. уже определился...А кому то может быть пригодится.. http://oza.net.ua/pages/140.html
себе поставил от тойоты все ок.не вводите людей в заблуждения.у меня были и от мазды и от вольво. штатные самые плохие.
Никого и не собираюсь вводить в заблуждение - пробовал от FJ Крузер, льет аналогично штатным (перед установкой убрал к чертям все обратные клапаны, установил доп. насос), на месте - изумительно, по городу - приемлимо, на трассе - . Да и не может веерная струя не сдуваться потоком ветра! Если только увеличить диаметр струй распыла, чтобы до стекла летел не водяной "туман", а что-то типа струй, но тогда возникает вопрос - зачем?
ЗЫ: Приятель на Тойоте - королле тоже жалуется на распыл на трассе - ни фига не долетает омывайка до стекла!
Целая статья о форсунках,мне лично понравились от Хонды(маленькие) пишут, что регулируемые..Себе ставить не буду,т.к. уже определился...А кому то может быть пригодится.. http://oza.net.ua/pages/140.html
Никого и не собираюсь вводить в заблуждение - пробовал от FJ Крузер, льет аналогично штатным (перед установкой убрал к чертям все обратные клапаны, установил доп. насос), на месте - изумительно, по городу - приемлимо, на трассе - . Да и не может веерная струя не сдуваться потоком ветра! Если только увеличить диаметр струй распыла, чтобы до стекла летел не водяной "туман", а что-то типа струй, но тогда возникает вопрос - зачем?
ЗЫ: Приятель на Тойоте - королле тоже жалуется на распыл на трассе - ни фига не долетает омывайка до стекла!
---------- Добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:59 ----------
[/COLOR]
ума не надо на стоячем авто летом брызгать
А вы это к чему,по поводу ума,я вас спрашивал какие себе поставили форсунки.[/QUOTE]
я про статью.к вам лично это не относилось.там в статье все наоборот. у нас основная проблема летом после 60 кмч зимой постоянно проблемы. я все выше написал. у меня все эти форсунки на хл стояли.и кстати в статье ничего особенного про форсунки не раскрыто.
Ну словил - и че? Вы считаете это нормальным распылом на скорости? Струю упрямо жмет в нижнюю треть стекла!!! Мне такой распыл НЕ НРАВИТСЯ! (Хотя на вкус и цвет все фломастеры разные!!!)
Ну словил - и че? Вы считаете это нормальным распылом на скорости? Струю упрямо жмет в нижнюю треть стекла!!! Мне такой распыл НЕ НРАВИТСЯ! (Хотя на вкус и цвет все фломастеры разные!!!)
пол стекла поливает реально.чего вам не так ?вы сказали что они не поливают. я вам показал что все работает. штатные так никогда не работали.нравятся струи ставьте от мазды.я хочу чтобы кому это надо посмотрят и решат нравится или нету.я себе вообще подогрев поставлю и решу эту проблему полностью.
я про статью.к вам лично это не относилось.там в статье все наоборот. у нас основная проблема летом после 60 кмч зимой постоянно проблемы. я все выше написал. у меня все эти форсунки на хл стояли.и кстати в статье ничего особенного про форсунки не раскрыто.[/QUOTE]
я про статью.к вам лично это не относилось.там в статье все наоборот. у нас основная проблема летом после 60 кмч зимой постоянно проблемы. я все выше написал. у меня все эти форсунки на хл стояли.и кстати в статье ничего особенного про форсунки не раскрыто.
Так на каких вы остановились?[/QUOTE]
у меня от тойоты фортунер это про них тут пишут.
Поставил дополнительный насос омывателя от 2110(2,5Ат).Эффект превзошел все ожидания -напор струй(стоят форсунки Мазда) увеличился раза в 2.Пока очень доволен.
Установка занимает часа полтора. Снимать бампер не надо. Со стороны
бачка снять 3пистона,удерживающих пластик подкрылка. В образующуюся щель виден насос, который можно снять и отключить разъем подключения. Далее синий с полосой (+ передн. стеклоомывателей), красный (+ задн. стеклоомывателей). Нам нужен синий, к нему подключаем + насоса. А минус на массу. Вот и все..Разрез шланга и подключение сделал в районе бачка охл. жидкости. Все очень просто. Затраты:
1.Насос 2110- 160р.;
2.Провод ПГВА 0,75-1,5м-10р;
3.Гофра разрезн.4,6мм-1,5м-12р;
4.Клеммы 2шт.+изолента-5р.
Фотографии не делал, по причине грязного движка(все нет времени помыть)..Ну в принципе все и так,
как 2х2..Да все трубки в месте соединений пришлось фиксировать пластиковыми стяжками (напор срывает с них шланги) ,что говорит о выросшем давлении и напоре..
Да, так же помучился с форсунками от мазды и вольво, снял их.. Не понравилось(или мне так повезло)..Купил от Кия Соренто, каждая трехструйная, каждая струя регулируется отдельно. Единственное в наши штатные места встает очень свободно, я подкладывал кусочки провода сечением 2,5кв между усиков в распор, тогда все окей. Держатся мертво.
Итог- регулируются в в любую точку стекла..Поставил весной и до сих пор, только
положительные эмоции(экспериментировал с форсунками от вольво,мазды,хундай)..
Номер для заказа 98630-3Е200,цена была 313рруб.за 1шт.
Все нравиться до -10-15С все ГУТ, дальше начинают подмерзать….Думаю о «колхозе» с подогревом…
Мысли в слух ,в начале зимы был «призирорван» 2 бутылками самой дешевой водки(видел в магазине за 67р.),отправил в бачек омывателя к придорожной незамерзайке(100руб.)
И напор стал как летом (температура наружного воздуха -12С)…
Вывод : все беды в качестве нашей незамерзайки..
---------- Добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:21 ----------
[QUOTE=сергеев.а;951324]
Цитата:
Сообщение от zorge799
я себе вообще подогрев поставлю и решу эту проблему полностью.
А можно по подробнее? Просто весь мозг вынес, как заколхозить...Без резки капота, другого варианта вроде нет?
Ну словил - и че? Вы считаете это нормальным распылом на скорости? Струю упрямо жмет в нижнюю треть стекла!!! Мне такой распыл НЕ НРАВИТСЯ! (Хотя на вкус и цвет все фломастеры разные!!!)
пол стекла поливает реально.чего вам не так ?вы сказали что они не поливают. я вам показал что все работает. штатные так никогда не работали.нравятся струи ставьте от мазды.я хочу чтобы кому это надо посмотрят и решат нравится или нету.я себе вообще подогрев поставлю и решу эту проблему полностью.
Штатные работают ТАКЖЕ при установке доп. насоса. На стоячей машине при этом вообще ВСЕ стекло орошают! На счет ПОЛ Стекла Вы немного призагнули, правда? А подогрев - это совсем из другой оперы - это же НЕ ФОРСУНКИ меняются, а доп. колхоз ставится, нет? Успехов в форсункостроении!
Штатные работают ТАКЖЕ при установке доп. насоса. На стоячей машине при этом вообще ВСЕ стекло орошают! На счет ПОЛ Стекла Вы немного призагнули, правда? А подогрев - это совсем из другой оперы - это же НЕ ФОРСУНКИ меняются, а доп. колхоз ставится, нет? Успехов в форсункостроении!
я не один уже поставил. у димы тоже работают. я лично ничего не загнул все работает без доп насоса.
А вот на люк попасть ума много не надо - тонкой шлицевой отверткой поднимаем писалки вверх и ВУАЛЯ - люк в омывайке!
"Походу надо..." ЧТОБЫ НА ВСЕХ РЕЖИМАХ ДВИЖЕНИЯ ЖИДКОСТЬ ПОПАДАЛА В ЗОНУ ДВОРНИКОВ! В этой теме видел только одно решение проблемы - установка щеток от микроавтобуса Мерседес Вито с подачей жижи непосредственно к резинкам омывателей - все остальное компромисс!